AT Kytkin ääntää kylmänä, normaalia?

[JTapani]

Starttaamisen jälkeen joskus ääntää, joskus ei. En ole vielä kuullut, että lämpimällä koneella ääntäisi.

Ääni kuuluu vain kun vetää kytkimen auki. Aika hankala kuvailla... Mutta kuuluu selvästi tyhjäkäynnin yli.

Miten muilla AT:n omistajilla?

[Kipa]

Starttaamisen jälkeen joskus ääntää, joskus ei. En ole vielä kuullut, että lämpimällä koneella ääntäisi.

Ääni kuuluu vain kun vetää kytkimen auki. Aika hankala kuvailla... Mutta kuuluu selvästi tyhjäkäynnin yli.

Miten muilla AT:n omistajilla?

AT:n ominaisuus, ei vika.

Kipa

[Jarkko]

viewtopic.php?t=1560&highlight=at+kytkin

[JTapani]

Joo

Kiitos tiedoista!! Koska ääni kuuluu vain satunnaisesti kylmällä koneella en ala siitä vielä huolestumaan.

[Jukka Haapamäki]

KALAKATIKALAKATIKALAKATIKALAKATIKALAKATIKALAKATIKALAKATIKALAKATI

Lähes kaikki on AT:ssa normaalia.

[Lakupilotti]

KALAKATIKALAKATIKALAKATIKALAKATIKALAKATIKALAKATIKALAKATIKALAKATI
Lähes kaikki on AT:ssa normaalia.

No eipä nyt liioitella sentään, kyllä tuommoinen levypakkahärdelli pakostakin jotain ääntä pitää. On pyöriä, joitten muun kolinan ja rahinan seasta ei pientä kytkimen klapinaan huomaa, ja sitten on pyöriä, joitten kytkimen klapinalta ei muita ääniä huomaa. Mulla on ollut molempia, mutta AT on sentään aika sivistynyt.

Alkuperäiselle kysyjälle neuvoksi, että ei muuta kuin kovaa ajoa ja huolimatonta huoltoa.

[Lakupilotti]

KALAKATIKALAKATIKALAKATIKALAKATIKALAKATIKALAKATIKALAKATIKALAKATI
Lähes kaikki on AT:ssa normaalia.

No eipä nyt liioitella sentään, kyllä tuommoinen levypakkahärdelli pakostakin jotain ääntä pitää. On pyöriä, joitten muun kolinan ja rahinan seasta ei pientä kytkimen klapinaan huomaa, ja sitten on pyöriä, joitten kytkimen klapinalta ei muita ääniä huomaa. Mulla on ollut molempia, mutta AT on sentään aika sivistynyt.

Alkuperäiselle kysyjälle neuvoksi, että ei muuta kuin kovaa ajoa ja huolimatonta huoltoa.

[tenere660]

Vaihdoin juuri uudet kytkinlevyt XRV -94 ajettu alle 60 tkm. Kytkinkorissa oli jo lievät urat kytkinlevyjen "hampaiden" kohdissa. Painelaakerissa oli myös juuri ja juuri havaittavissa pientä pykälää. Metalliset kytkimen välilevyt ja jouset oli vielä ok. Hioin kytkinkorin urat pois viilalla ja uusin myös painelaakerin. Nyt on äänetön kytkin. Se kalkatus voi johtua noista kytkinkoriin ajan kanssa kuluvista urista. Ei liene mitenkään haitallista.

Painelaakerin numero on muuten 6001 ja se on tavallinen avoin kuulalaakeri. Maksoi Tampereella laakeriliikkeessä 6 euroa.

[mopopoitsu]

Vaihdoin juuri uudet kytkinlevyt XRV -94 ajettu alle 60 tkm.

Saanko kysyä, ja vaikken saakkaan, niin kysyn kumminkin, että miksi ne kytkinlevyt piti nyt jo vaihtaa?

[tenere660]

Oliko pakko kysyä? Pilasin ne alkuperäiset kytkinlevyt käyttämällä liian hyvää täyssynteettistä öljyä ja taisipa joskus lipsahtaa autokäyttöön tarkoitettua moottoriöljyäkin. Tästä eteenpäin käytän vain perusperus halvinta mineraaliöljyä, joka täyttää luokituksen eli Hondan omaa GN-4.

Toinen syy on se, että pitää välillä päästä tekemään jotain "remonttia". Ohjauslaakeritkin on juuri työn alla vain sen takia, että on kiva purkaa ja koota.

[kari.k]

samaa mieltä eli kyllä honda tykkää kun saa gn4 sisäänsä

[TeeIi]

Ei tuosta tarvii olla huolissaan. Africaanossa on vaan se kytkimen rakenne semmonen, että se pitää ääntä. Eritoten kylmällä koneella, ku roiskevoitelu ei oo kerinny nakella öljyä tarpeeksi siihen työntimeen, mikä painaa kytkimen auki. Itelläki pitää ääntä, vaikka se painelaakeri ja työnnin on ku uus.

[SeveriX]

Oliko pakko kysyä? Pilasin ne alkuperäiset kytkinlevyt käyttämällä liian hyvää täyssynteettistä öljyä ja taisipa joskus lipsahtaa autokäyttöön tarkoitettua moottoriöljyäkin..

Mitenkäs kytkin ilmoitti, että nyt on levyt paskana? siis luistaako? vai eikö irroita?

[tenere660]

Ei ne sentään paskana ollut. Luistamista alkoi olla, kun antoi kaasua kunnolla ohitustilanteissa jne (vai oliko sittenkin syynä ne valtavat hevosvoimamäärät, jotka silloin pääsi valloilleen?). Kytkinjouset oli vielä Haynesin oppaan mukaan mitoissaan (väh. 39 mm), joten niitä en syyttäisi ja laitoinkin samat jouset takaisin uusien levyjen kanssa. Jousia on 6 kpl ja ne oli mun mielestä yllättävän löysät. Metalliset välilevyt oli siistit eikä niissä ollut sinistymää tms. Nekin laitoin vielä takaisin. Tuo kalkatus myös kiinnosti, joten pakkohan se kytkinkoppa oli avata. Kylmänä (ja vain kylmänä) liikkeelle lähtiessä kytkin irrotti epätasaisesti. En tiedä mistä tuo sitten johtui.

Joka tapauksessa uudet kytkinlevyt+uusi painelaakeri+kytkinkorin urien viilaaminen pois+uudet öljyt Hondan GN-4 = äänetön ja tasaisesti irrottava kytkin ainakin mun tapauksessa.