Pohjolan Kurapyöräilijät

Matkaendurofoorumi kaikille enduron ystäville!
Tänään on Ti Helmi 25, 2020 1:05 pm

Kaikki ajat ovat UTC + 2 tuntia [ DST ]




Aloita uusi ketju Vastaa viestiin  [ 50 viestiä ]  Mene sivulle 1, 2, 3, 4  Seuraava
Kirjoittaja Viesti
 Viestin otsikko: Mikon Aprilia Pegaso 650,
ViestiLähetetty: Su Marras 25, 2007 2:18 pm 
Avatar

Liittynyt: Ke Heinä 04, 2007 4:13 pm
Viestit: 798
Paikkakunta: Salo
Pyörä: KTM 690R evo2
Projektin kohteena on pyörämalli josta ei ole vielä sen laajempaa projektia foorumille kirjoitettu. Joten tästä syystä näen tarpeelliseksi kantaa korteni kekoon.
Pyörä on Aprilia Pegaso 650 -98, joka on yleisesti tunnettu ns. yleispyöränä kovemmille tiepohjille. Syksyn aikana ollessani mukana muutamilla Turun poikien surautuksilla huomasin kuitenkin pysyväni perässä riippumatta siitä oliko kyseessä liejuinen metsäpolku tms.

Selonteko ajohistoriasta:
- 13 vuotiaana ajokiksena tuli Suzuki PV. Ensimmäiset pari vuotta ajomaastona oli maaseudulla lähimetsät ja niitä halkovat metsäpolut. 15 täytettyäni hankin itselleni lain vaatiman mopokortin.
Ajokki pysyi samana enkä raaskinut tuolloin 16 vuotiaana vielä hankkia A1-korttia. Suzuki hoiti tehtävänsä 5 vuotta ja näin tuli luvalliseksi siirtyä autopuolelle.

- 22-vuotiaana, eli tämän vuoden keväänä sain ajella Perniön metsissä autotallissamme olevalla DR 600:lla. Tästä syttyi idea suorittaa A-kortti vuoden 2007 alkukesällä. Kurssille pääsin nopealla aikataululla ja viimein taskussani majaili A-kortti.

Tuli hetki ryhtyä etsimään itselle omaa pyörää. Itselleni oli jo alussa selvää, että haluan enduro-tyyppisen pyörän. Enduropyörien monikäyttöisyys ja vakuutuksien edukkuus edesautti valintaa.

Koeajamiani pyöriä:
- Tenere 660 -90 ajettu n.50 tkm. Oli jotenkin kankean oloinen, mutta suht tehokas vr. DR600. Pidin kuitenkin kyseistä pyörää selvästi ylihinnoitettuna. Hintaa vehkeellä oli muistaakseni 3400€.
- Aprilia Pegaso -97 ajettu n.50 tkm. Tuntui kuin olisi lähtenyt lentoon kaasua väännettäessä. Kaikki negatiivinen keskustelu mitä olin saanut Pegasosta menetti merkityksensä. Halusin kuitenkin vielä ajella pari pyörää tietääkseni varmasti mitä haluan. Pegason hinta oli n. 3800€.
- Suzuki DR 800 löyti Lohjan lähettyviltä. Ajettu oli runsaasti ja se näkyi myös pyörästä. Oli ehdottomasti myöskin ruudikkaan oloinen pyörä. Hinta oli n. 3200€
- Salossa kävin koeajamassa myöskin DR 800:sta. Pyörä oli kuin pakasta vedetty ja kaikin puolin kunnossa. Ajettu 30 tkm ja hintaa 3000€ varusteineen. Tämä pisti jo mietittämään...

Lopullinen valinta oli kuitenkin Kiiminkistä löytynyt Aprilia Pegaso-98 ja ajettu 64 tkm. Pyörä oli kuvien perusteella hyvässä kuosissa. Huoltohistoriaa ei pyörästä löytynyt.Useita motoliikkeiden korjaamoiden laskuja kuitenkin oli. Pyörä oli uitettu Saksasta vuonna 2005. Kilometrit eivät minua sinällään pelottaneet tiesin Rotax:in koneen vahvaksi ja pyörä oli kuitenkin suht nuori. Myyjän kanssa pääsimme suulliseen sopimukseen pyörän myynnistä ja lähdimme hakemaan pyörää Jyväskylästä joka toimi kohtaamispaikkana. Pyörä ajelutettiin ja totesin sen kelvolliseksi minulle. Ihme kyllä jarruvalot eivät toimineet ja muutamia pikkuvikoja löytyi välittömästi vaikka myyjä väitti puhelinkeskusteluissa pyörää virheettömäksi.

Pyörä saatiin kotio ja sen tutkimisen aloitin välittömästi seuraavana päivänä. Ensimmäisenä kohteena oli jarruvalot. Puhdistin mikrokytkimen joka oli etujarruvivussa, näin sain valon palaamaan. Takajarrun toimimattomuuden totesin johtuvan rikkinäisestä sensorista joka sai jääd odottelemaan jarunesteiden vaihtoa.

Varusteet jotka pyörässä oli minulle tullessa:
- H&B kaatumaraudat ja sivulaukkuraudat
- kahvalämppärit
- Wilbers takaiskari lisäsäiliöllä ja paluujoustojen säädöllä.
- Givi takalaukku
- Scott-oiler joka ei toiminut

Kesän aikana tehtyjä remppoja:
Öljyt ja suodattimen pesu, uusi kaasuvaijeri, tulpat, polttimoita, pakoputken hitsausta(mätä kuin mikä), kaikkien liittimien toiminnan tarkistus, kansiremontti, termostaatin tarkistaminen, rattaat ja ketjut, pyörien laakerit rasvattu, uudet vesiletkut, uudet öljyletkut, uudet polttoaineletkut, uudet takavilkut ruostuneiden tilalle+vilkunrele, jarrujen herkistely etu+taka sekä tankinkorkin + pakoputken kiillotusta
Ajomukavuutta lisääviä toimia:
Seat Cover takamatkustajalle. Auttaa matkustajaa pysymään jarrutusten aikana omalla paikallaan. Englannista hintaan 23€.
Xsenonvalo joka on mallia lo/hi H4. Erityisesti lyhyiden valojen teho kasvoi silmittömästi.

Asennusta odottaa/tulossa/olisi tarvetta:
- H & B alumiinilaukut tulevat Motoitaliasta Piikkiöstä.
- Touring pleksi tulee Saksasta. Vanha pleksi pamahti halki lyhentäessäni sitä.
- Leovince X3 tuli Saksasta hintaan 180€. Koko syksyn sain odotella ennen kuin nämä ilmestyivät myyntiin. Väliputket tarvitsevat hitsausta murtuneiden kiinnityskohtien takia.


- GPS-laitetta olen etsinyt jonkin aikaa itselleni
- Kaasari pitäisi talven aikana ottaa irt, puhdistaa ja mahdollisesti vaihdella suuttimia.


Rengastuksen tällä hetkellä: etu Metzeler Tourance ja takana Kendan K761?
Takarenkaita hankin Salon Takatalon poistomyynnistä pari kappaletta varastoon. Enduro 3 ja Dunlopin jokin vastaavan tyyppinen malli. Kuluvathan ne renkaat kuitenkin :wink:

Pari kuvatusta:
http://i2.photobucket.com/albums/y18/Maikki_S/Mopo/IMGP0184.jpg
http://i2.photobucket.com/albums/y18/Maikki_S/Mopo/IMGP0160.jpg
http://i2.photobucket.com/albums/y18/Maikki_S/Mopo/DSCN0041-1.jpg


Viimeksi muokannut Maikki_S päivämäärä Su Heinä 11, 2010 6:04 pm, muokattu yhteensä 4 kertaa

Ylös
 Profiili  
 
 Viestin otsikko:
ViestiLähetetty: Su Marras 25, 2007 7:39 pm 
Avatar

Liittynyt: Ti Syys 04, 2007 10:01 pm
Viestit: 224
Paikkakunta: Turku
Mitäs noilla h&b:n laukut kustantaa?

_________________
Mikko


Ylös
 Profiili  
 
 Viestin otsikko:
ViestiLähetetty: Su Marras 25, 2007 7:50 pm 
Avatar

Liittynyt: Ke Heinä 04, 2007 4:13 pm
Viestit: 798
Paikkakunta: Salo
Pyörä: KTM 690R evo2
Mikkora kirjoitti:
Mitäs noilla h&b:n laukut kustantaa?


Alustandard, ja ne kapemmat mallit. Hintaan ilmeisesti vaikutti sesonkiajan ulkopuolella tehty tilaus. 390€
Pidän erittäin edullisena.


Ylös
 Profiili  
 
 Viestin otsikko:
ViestiLähetetty: Ti Joulu 04, 2007 8:12 pm 
Avatar

Liittynyt: Ke Heinä 04, 2007 4:13 pm
Viestit: 798
Paikkakunta: Salo
Pyörä: KTM 690R evo2
Leovincet , toinen kiiillotettuna. Väliputket lähti hitsarille joka tig:llä hitsaa murtuneet kiinnikkeet kuntoon.

Vaimentimista tuntuu lähtevän Autosolin kanssa likaa niin kauan kuin vain jaksaisi hangata. Koneella kiillottamallahan varmasti saisi loput liat helposti pois. Vai kuinka puhtaaksi noita edes tarvitsee tällaiseen käyttöön saada?

H&B laukut kävin lunastamassa tänään itselleni ja olivat sellaiset kuin odotinkin. Kesällä jää sitten nähtäväksi miten toimivat reissukäytössä.

Gps:n etsimisessä olen myöskin edennyt, kauppoja tosin ei vielä ole syntynyt.


Ylös
 Profiili  
 
 Viestin otsikko:
ViestiLähetetty: To Joulu 27, 2007 3:20 pm 
Avatar

Liittynyt: Ke Heinä 04, 2007 4:13 pm
Viestit: 798
Paikkakunta: Salo
Pyörä: KTM 690R evo2
Leovincet tuli takaisin tig-mieheltä ja nyt kiinnikkeet ja putket ovat kunnossa. Ekat savut myös noista putkista on otettu ja mökä on aivan käsittämätön. Luulenpa, että jonkon dr:kin taitaa jäädä kakkoseksi. :lol:
http://i2.photobucket.com/albums/y18/Maikki_S/Mopo/DSCN0178.jpg
http://i2.photobucket.com/albums/y18/Maikki_S/Mopo/DSCN0179.jpg

Magellan Meridian Color, tuli taloon. Laitteen käyttöä on opeteltu autoa apuna käyttäen. Telinettä kyseiselle laitteelle en ole vielä löytänyt ja Saksan valikoimaa olen hiljalleen alkanut tutkailemaan.

Pleksiä mallailin paikoilleen, mutta ikävikseni huimasin "kahvasuojien" ottavan pleksiin kiinni hiemankin enemmän tankoa käännettäessä.

pleksi


Kysymys:
-Millä/miten kavennan tuota pleksiä, niin ettei sekin pamanha halki.


Ylös
 Profiili  
 
 Viestin otsikko:
ViestiLähetetty: To Tammi 31, 2008 10:06 pm 
Avatar

Liittynyt: Ti Syys 04, 2007 10:01 pm
Viestit: 224
Paikkakunta: Turku
Maikki_S kirjoitti:
Kysymys:
-Millä/miten kavennan tuota pleksiä, niin ettei sekin pamanha halki.


Milläs leikkasit plexin? Itse olisin valinnut pistosahan.
Olisiko kuvaa moposta boxien kanssa?

Huamenna menossa messuille ja pitäis varmaan hommata kanssa jotkut boxit. Ylös aukeavat, koska sivulle aukeavat on perseestä... mielestäni.

_________________
Mikko


Ylös
 Profiili  
 
 Viestin otsikko:
ViestiLähetetty: To Tammi 31, 2008 10:59 pm 
Avatar

Liittynyt: To Elo 03, 2006 9:55 pm
Viestit: 3705
Paikkakunta: Pargas
Pyörä: KTM 640 Adventure
Leovincet tuli takaisin tig-mieheltä ja nyt kiinnikkeet ja putket ovat kunnossa. Ekat savut myös noista putkista on otettu ja mökä on aivan käsittämätön. Luulenpa, että jonkon dr:kin taitaa jäädä kakkoseksi.



:shock:
Onko näin :lol:
No tervettuloa joukkoon sitten,pitänee katoo sitten millaiset ne sun äänet ovat :wink:

Ja tohoon sun kysymykseen niin joku kompura saha ku vetää kieroksia tarpeeks ja kulunut rautaterä niin ei pitäis rikkoo,tai sitten joku dremeli ja vaikka kaakeliterä,ainoa paha dremelis on se et helposti tärisee käsi ett leikkaus ei ihan helpolla suoraks.

_________________
Team kahajo

Kyll se siitä menee

http://www.youtube.com/user/TheJonkko?feature=mhsn

http://sites.google.com/site/dustywobblssnow/

http://picasaweb.google.fi/lekasora/


Ylös
 Profiili  
 
 Viestin otsikko:
ViestiLähetetty: Pe Helmi 01, 2008 8:49 am 

Liittynyt: Ma Touko 30, 2005 2:40 pm
Viestit: 1319
Paikkakunta: Porvoo
Pyörä: Vespa
Mä leikkasin joskus Fazerin pleksiä dremelillä. Tein tosin niin, että jätin hiukan varaa (~5mm) jonka sitten hioin pois hiomakoneella ja käsin.


Ylös
 Profiili  
 
 Viestin otsikko:
ViestiLähetetty: Ti Helmi 05, 2008 7:49 pm 
Avatar

Liittynyt: Ke Heinä 04, 2007 4:13 pm
Viestit: 798
Paikkakunta: Salo
Pyörä: KTM 690R evo2
Omasta mielestäni ei laukut eivät tee pyörästä kovin leveän oloista. Toisenlainen käsitys tosin voi tulla kun tulee kilometrejä laukuilla. Laukut vuorasin Kuismalta ostamallani solumuovilla jossa on takana tarrapinta. Muovin paksuus oli 3mm. Tähän mennessä tosiaan olen ollut laukkuihin erittäin tyytyväinen.

Pleksiä kavensin jälleen pistosahalla jonka teränä oli metalliterä. Tällä kertaa en tehnyt sitä virhettä, että olisin pysäyttänyt sahan keskellä leikkaussaumaa, vaan ajoin kerralla tarvittavan siivun pois. Jäljen siistisin viilalla.

Tällä hetkellä eturengas on vanteineen irti ja uudeksi etukumiksi tuli Karoo.

Ps. Photobucketin käytössä jotain ongelmaa. Jos mikkora haluat kuvan laukusta paikallaan niin laitappa oma sähköpostiosoitteesi minulle maikki_s(at)hotmail.com


Ylös
 Profiili  
 
 Viestin otsikko:
ViestiLähetetty: Su Maalis 02, 2008 10:56 pm 

Liittynyt: La Maalis 01, 2008 12:55 am
Viestit: 4
Paikkakunta: Espoo
Maikki_S kirjoitti:
Pleksiä mallailin paikoilleen, mutta ikävikseni huimasin "kahvasuojien" ottavan pleksiin kiinni hiemankin enemmän tankoa käännettäessä.


Minkä merkkinen on tuo "liian leveä" pleksi ? Olen itse katselemassa vakiota korkeampaa ja tuota kannattaa siis välttää? Löytyykö kapeampaa touring pleksiä ?
www.mra.de ?


Ylös
 Profiili  
 
 Viestin otsikko:
ViestiLähetetty: Ma Maalis 03, 2008 10:02 am 
Avatar

Liittynyt: Ke Heinä 04, 2007 4:13 pm
Viestit: 798
Paikkakunta: Salo
Pyörä: KTM 690R evo2
Tuo liian leveä pleksi oli merkiltään Puig ja se oli ostettu Saksan Ebaysta hintaan noin 70€ sisältäen postikulut.
Mra:n pleksi voi olla kaposempaa mallia, mene ja tiedä sitten...


Ylös
 Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: Mikon Aprilia Pegaso 650
ViestiLähetetty: Ti Tammi 27, 2009 5:08 pm 
Avatar

Liittynyt: Ke Heinä 04, 2007 4:13 pm
Viestit: 798
Paikkakunta: Salo
Pyörä: KTM 690R evo2
Vuosi on mennyt ja mopo pysynyt kasassa. Mittarissa kilometrejä on noin 78 000.
Suunnitelmia ja ideoita pyörään olisi, mutta kaikki aika kun pitäisi käyttää tuohon opinnäytetyön tekemiseen. Eiköhän sitä sitten jo ensitalvena tule jotain isompaa puserrettua tuon mopon tiimoilta.

Syksyllä Pystymettässäkin tuli pyörähdettyä.
http://i2.photobucket.com/albums/y18/Maikki_S/Mopo/DSCN1089.jpg

Tuollaiset suojat tuli viriteltyä viime vuoden lopulla. Kahvalämmpärit kun eivät riittäneet pitämään käsiä lämpimänä normaalien kahvasuojien parina. Materiaalina 10 mm solumuovimatto, jota käytetään esimerkkinä suojapeitteenä talvibetonoinneissa.
http://i2.photobucket.com/albums/y18/Maikki_S/Mopo/Talvi2008_2.jpg
http://i2.photobucket.com/albums/y18/Maikki_S/Mopo/TAlvi2008.jpg

Työkaluputki on tarttunut myös kesän aikana mukaan. 110 viemäriä ja RST-putken kannakkeet.
http://i2.photobucket.com/albums/y18/Maikki_S/Mopo/Tykaluputki_2.jpg
http://i2.photobucket.com/albums/y18/Maikki_S/Mopo/Tykaluputki.jpg

Luotettavuuspulakin on jäänyt näillä näkymin viime vuoteen. 8)


Ylös
 Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: Mikon Aprilia Pegaso 650
ViestiLähetetty: To Heinä 09, 2009 9:21 pm 
Avatar

Liittynyt: Ke Heinä 04, 2007 4:13 pm
Viestit: 798
Paikkakunta: Salo
Pyörä: KTM 690R evo2
Tännekin on ilmeisesti hyvä päivittä joitain asioita mitä on tullut tehtyä tai tekeillä.

- Pohjapanssari muovista Sakkeuksen reseptin mukaan, ohjeita siihen löytyy tuolta http://www.matkaendurot.net/phpBB3/viewtopic.php?f=8&t=12883

- Vapaakytkin antoi myös periksi. Oireita oli jo aikaisemmin ilmennyt, mutten ottanut niitä tosissani. Osat ostin BMW:ltä ja näin säästin kesän bensarahat. Lisää keskustelua

- Kevät jatkui epäonnisesti. Jäähdyttäjä sai kuolettavan iskun ilmeisesti jostain kivestä. Korvaava osa tuli boxer-liikkeestä ja kas kummaa taas piti turvautua bmw:n osiin. F650 osa on muuten identtinen Aprilian kanssa, mutta siitä puuttuu paikka flektin anturille.
Pohdintaa asia tiimoilta
Vastaavan asian estämiseksi puuhastelin Agrimarketin seulaverkosta pienimuotoisen ritilän jäähyn eteen. Sivun alareunassa muutama kuva omasta tekeleestä

- Magellanin näytön rikkouduttua talven aikana hankin uuden photonavin ja sille kaveriksi otterboksin. Asennusta nuo eivät vielä ole saaneet pyörään, sillä tekniikkamurheet ovat pitäneet asiat vielä tärkeysjärjestyksessä. Ajatuksena asentaa Otterbox pleksin taakse, jolloin se on hyvin suojassa suuremmilta auringonsäteiltä ja lähes suoraan kuskin näkökentässä. Voipi olla, että korvaava asennustapa tulee tehtäväksi KKKK2009 reissua varten. Virransyöttöä varten olenkin jo hankkinut yleiselektroniikasta regulaattorin (1 A).

- Ämmässuon crossiradalla käynnin jälkeen scottoilerin päätykorkki hävisi. Osien hankinta on käynnissä uuden järjestelmän toteuttamiseksi. Perussysteemi tulossa eli pissapojan pumppu ja takaiskuventtiili motonetista.


Liitteet:
Tiedoston kommentti: Vanha vapaakytkin
Vapaakytkimen jousi antoi periksi.JPG
Vapaakytkimen jousi antoi periksi.JPG [ 838.26 KiB | Katsottu 7422 kertaa ]
panssari.jpg
panssari.jpg [ 823.74 KiB | Katsottu 7544 kertaa ]
Ylös
 Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: Mikon Aprilia Pegaso 650
ViestiLähetetty: To Heinä 09, 2009 9:33 pm 
Avatar

Liittynyt: Ke Heinä 04, 2007 4:13 pm
Viestit: 798
Paikkakunta: Salo
Pyörä: KTM 690R evo2
Jatkan toiseen osaan, koska ikkuna ei pysy paikoillaan tuossa kun kirjoittaa tarpeeksi pitkää tarinaa...Ota tästä sitten selvää.

- Pegasosta löytyy touring pleksi. Kokeilunhalusta väsäilin kirkkaasta akryylilevystä. Auttaa jollain tavalla ja toisaalta tekee taas ääntä enemmän kypärään. Ei tuolla siis mitään ihmeitä tehdä, mutta ihan mielenkiinnon vuoksi voisi kokeilla muitakin versioita.

TULEVIA PROKKIKSIA
- Leovince x3:sten hiljentäminen. Muutto rivitaloon edessä, joten naapurisovun edistämiseksi voisi edes laittaa tuon eteen hieman kortta ristiin.
- GPS asennus ja opettelimen Ozin käyttäjäksi.
- Nastarenkaan väkästely taakse.
- Takapäähän uudet vilkut, valot ja kilpiteline. Kolmen vuoden aikana olen tuhonnut kolmet vilkut, joten jotain kestävämpää ratkaisua ollaan hakemassa :lol:
- Jalkatappien levennys.
- Korkeampi tanko. Tosin taitaa jäädä tekemättä, sillä vaatisi todennäk. pidempiä vaijereita.


Oziin käyvistä kartoista olen erittäin kiinnostunut. Oman alueen kartat kiinnostaa, eli yv:tä ja sen jälkeen mahdollisesta vaivanpalkasta jutustelua.


Ylös
 Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: Mikon Aprilia Pegaso 650
ViestiLähetetty: To Heinä 09, 2009 9:55 pm 
Avatar

Liittynyt: To Elo 03, 2006 9:55 pm
Viestit: 3705
Paikkakunta: Pargas
Pyörä: KTM 640 Adventure
Pistä katevilkut taakse,ei jää puskoihiin kiinni eikä osuu ensimäisenä ku parkissa mopotin kaatuu :wink:

_________________
Team kahajo

Kyll se siitä menee

http://www.youtube.com/user/TheJonkko?feature=mhsn

http://sites.google.com/site/dustywobblssnow/

http://picasaweb.google.fi/lekasora/


Ylös
 Profiili  
 
Näytä viestit ajalta:  Järjestä  
Aloita uusi ketju Vastaa viestiin  [ 50 viestiä ]  Mene sivulle 1, 2, 3, 4  Seuraava

Kaikki ajat ovat UTC + 2 tuntia [ DST ]


Et voi kirjoittaa uusia viestejä
Et voi vastata viestiketjuihin
Et voi muokata omia viestejäsi
Et voi poistaa omia viestejäsi
Et voi lähettää liitetiedostoja.

Etsi tätä:
Hyppää:  
POWERED_BY
Käännös, Lurttinen, www.phpbbsuomi.com