Juhana voi sitten varautua siihen että kysymyksiä tulee. Eka jammun rivitwini ikuna niin yksittäiset sähköosatkin joutuu tunnistamaan erikseen.
Johtosarjaa pitäisi alkaa käpöstelemään paikalleen ja jatkamaan tarvittavia piuhoja. Jäähdytysneteen läpötila-anturin jo löysin, ja sille sopivat jengatkin on tuossa termarin kotelossa, mutta mites; saako se oikean lämmön ennen kun termari aukeaa?
Tähän mennessä tehtyä: Eilen sain pannuhuoneeseen lämmitystekniikan vaihdon jäljiltä (öljy -> maalämpö) jääneeseen tilaan tehtyä roplauspöydän. Sen seurauksena emännän gpx:ää sai siirrettyä -> sen paikalle sain serkun meillä talviunilla olevan firebladen jonka paikalle taas tuon sydänsiirtopotilaan... Eli kamat on sisällä ja lämpimässä. Vielä pitäis sen verran raivata että sais potilaan pannuhuoneeseen puuvarastosta, siellä ei riitä valo edes yskimiseen kunnolla.
Vissiin oma yläpää tulehtunu kun otta pakottaa ja lämpöä pitää. No, sairastetaan neiti 1-v:n kanssa ja luetaan palstaa
Piti ruveta kaivamaan linkkejä TDM:n haynesin manuaaliin, mutta olsiko jollain tuo jo tiedossa?
Rampen polttama dvd aukesi 10 minuutin odotuksella sisällysluetteloon asti. Pitäisi hakea tuon winkkarin oman lisäksi joku oikea poltto-ohjelma että saa tuon auki.
Tuo puolen seinän kokoinen Johtokaavio jonka Rampe? oli tehnyt on kyllä ehodoton.
Jotain vanhaa 750 kamaa tulee myyntiin kun ehdin kartottamaan mikä on mistäkin laitteesta ja mikä on ylimäärästä. Yksi lohko mäntineen ja paikkansa luovuttanut kokonainen moottori ainakin löytyy.
Vaihtoakin voi ehdottaa, mm. toisen puolen sivukate on halki ja jotenkin korjattu -> ehjä tilalle kelpaisi.
Onko kellään ehdotuksia mistä sais kevyemmän takalokarin? Alkuperäinen kun näyttää lähinnä väärinpäin käännetyltä kottikärryltä. Myös vilkut menee ehdottoasti vaihtoon kun ehdin, nuo turvekauhat korvataan jollain sirommalla ja ledien vaatimat relemuutokset jne voisi tehdä jo johtoja laittaessa.
Kirjaudu sisään 
Rekisteröidy
UKK
Etsi
Moposi on ehkäpä kolmas Aito 900 ,kunhan saat sen nippuun ennen ennen kahta itäeuroopan rakentajaa.Edellinen kokoontumisajo näillä oli kankaanpäässä viime vuonna,seuraava voisi olla ehkä virossa,tallinnassakin on kohta 2 näitä.Ps,ite oon suunnitellu vähän kutittelua tuohon,937cc tuottavat je-männät 11:1 ,ja poraus uudella nicasil-pinnoitteella kustantaa about 600e,mikä hieman mietityttää,mutta nykyisessä pannussa on jo 105 tonnia mittarissa,ja yli satatonnia edellisessäkin,aattelin tuon vanhan koneen Borettaa.Sillä pääsis 110 heppaan 
ja onneksi olkoon 
