Dominaattorin Honda XR650L "Amerikanherkku"

[Dominator]

Tulihan tullikuviot selväksi käy muuten tullaus näppärästi täällä https://asiointi.tulli.fi/nettituonti/mainpage.html

Päivän Ebay hankintoja:

Jalkatapit (leveät) Californiasta
http://www.ebay.com/itm/Honda-CR80-XR25 ... 0033025147

Korjauskäsikirja briteistä
http://www.ebay.co.uk/itm/Haynes-Manual ... 3cc77f28c6

Öljynlämpömittari saksasta
http://www.ebay.de/itm/OLTHERMOMETER-Ho ... 3364c7c8f2

[kimmokekki]

jostain pitäs kanssa hommata toi lämpömittari

[Dominator]

Projekti etenee.. Eilen ohjelmassa oli kahden kone ja metalli puolen insinöörismiehen asiantuntija avulla suoritettu XR:n koneen vaurioiden tarkistus sekä Dominaattorin syksyllä -11 hajonneen "elinten luovuttaja koneen" purku sekä XR kaupassa mukana tullee XL 600 moottorin osien tutkinta.

XR:n kone on leikannut kiinni ja nokka-akselin nokat ovat pahoin kuluneet, jopa 1mm kuluma yhdessä nokassa Myös kannessa keskellä oleva nokka-akselin liukupinta on kulunut niin pahasti että myös kansi on pilalla. Sääli sinänsä koska kanteen oli tehty imu ja pakokanavien avarrukset jossain vaiheessa. Mäntä oli leikkausjälkiä lukuunottamatta hyvässä kunnossa joten todennäköisesti sillä ei ole paljon ajettu, tosin leikanneena käyttökelvoton sekin. Nokka-akselin seuraajat ovat myös niin pahoin kuluneet että niilläkään ei tee mitään. Koneen kampiakselin ja kiertokangen tutkimuksissa tultiin siihen tulokseen että alakerta on käyttökelpoinen kunhan vielä avaan kytkinposken ja puhdistan lohkossa olevan öljysihdin ja tarkistan öljypumpun.

Dominaattorin elintenluovuttaja kone auki seuraavaksi.. Venttilikoppa pois ja hyvältä näyttää! Nokka ja venttiilikoneisto on kauttaaltaan öljyssä vaikka kone on seissyt tallin lattialla yli puoli vuotta. Nokka näyttää virheettömältä ja seuraajat myös. Sitten kantta pois ja pytyn kimppuun. Konehan hajosi viime syksynä ja nilkutin sillä metsästä kymmenisen kilometriä lähimmälle huolto-asemalle mahtavan kolinan säestyksellä. Kädet hikisenä innostuksesta nostan kannen ylös ja ihmetyksekseni sylinterin seinämät näyttävät hyvältä. Kolinan syy paljastuu kuitenkin lopulta kun saan pytyn pois paikoiltaan, mäntä on täysin päreinä! Toinen helma on revennyt irti lähes mänänrenkaita myöden, ei siis ihme että "hiukan" kolisi Alakerta tuntuu kaikesta huolimatta välyksettömältä joten vahvaa tekoa tuntuu olevan Hondan kampi. Metalli purua männästä on kuitenkin lohkossa niin paljon että ilman halkaisua ja osien huolellista puhdistusta sillä ei ole käyttöä.

XL 600 kone oli jo valmiiksi purettu joten sen tutkinta oli helppoa. Kansi on koneessa erilainen koska XL:ssä on tuplakaasarit sekä mekaaaninen puolipuristin ja kierroslukumittari, ei siis voi hyödyntää. Nokka-akseli näytti hyvältä ja se voi olla yhteensopiva vaikka siinä onkin kierteet mekaaniselle kierroslukumittarille? Myös pytty on hyväkuntoinen ja vakio mitoissa sekä yhteensopiva. Alakerta onkin sitten tuhannen palasina laatikossa ja varmuutta siitä onko kaikki osat tallella ei ole. Kickstartti koneessa on kuitenkin ollut joten sen osien sovittamista voisi tulevaisuudessa yrittää. Ei siis heitetä vielä menemään.

Kiitoksia asiantuntijoille analyysien teosta

Kuvamateriaalia..

Tästä kulunut pahasti

Venttiilit ok

Seuraajat kuluneet kuopille

Romunokka

Tämä nokka pahoin kulunut!?

Leikkausjälkiä pytyssä

Leikkausjälkiä lisää

Hyväkuntoinen mutta leikanneena pilalla :(

Hyvässä kunnossa

Vähän rikki.. Kävi kuitenkin tällä!

Leveä hymy

Toiselta puolen ehjä

Raiskattu

Muutama aihio :)

[THA]

Eipä taida olla tuon nukkavikasen koneen öljypumput ihan kunnossa tai sit kanava kanteen tukossa. Mut mitä nyt tajusin reportaasista niin sulla on siis kilkkeet nyt ainakin yhteen ehjään koneeseen?
Ei olis 2T enää käyny parilla prosentillakaan noista naarmuista

[jarno78]

No mulla oli vielä pahemmat ja rassi kävi 2 päivää työ ajoo, männänrenkaat oli sulautunut yhteen männän kanssa pako puolelta

[Dominator]

Kyselin tuossa juuri XR:n liikennevakuutuksen hintaa vuodeksi Ifistä, vuosimaksu 276,91 euroa, Dominaattoriin liikennevakuutuksen vuosimaksu samassa yhtiössä oli 438,48

WTF..

[ceevu]

havinaisen mallin etuja,toisaalta jos tulee yksikin korvaustapahtuma,nostopaineet on järkyttävän suuret huonosta korvauskehityksestä johtuen...

[jani]

Muistelisin, että kaveri teetti aikanaa dominaattorin kanteen nokka-akselille uuden liukupinnan/pukin. Siihen istutettiin muistaakseni joku isohko messinki palikka. Saattaa olla, että muistan mitä sattuu Voin toki kysäistä jos kiinostaa. Tuo homma tehtiin oulunmoottorikoneistamossa.

[Dominator]

Kysäise Jani ihmeessä jos viitsit kuinka kannen kunnostus tehtiin. Voisin sitten käydä näyttään kantta täällä koneistamolla ja kysäistä onnistuisiko samanlainen homma..

[kimmokekki]

ei tarvitse tehdä mitään holkkia ... tuon saa linjahoonattua

[Dominator]

Kerro kimmokekki lisää linjahoonauksesta

Ei kannata näköjään ilmanputsareitakaan ostaa suomesta XR:ään. Stormilla tarjouksessa vaahtomuoviputsari 19 euroo kappale ja jenkeistä kaksi 25 eurolla postikuluineen

http://www.storm-motor.fi/osat/crossit/ ... l-93-96-t/

http://www.ebay.com/itm/140781738244?ss ... 1423.l2649

[jani]

Kysäise Jani ihmeessä jos viitsit kuinka kannen kunnostus tehtiin. Voisin sitten käydä näyttään kantta täällä koneistamolla ja kysäistä onnistuisiko samanlainen homma..

Elikkä siihen oli istutettu pronssi palikka pukiksi. Sille palikalle oli jyrsitty potero kanteen mihin se oli sovitteella laitettu paikalleen. Sitten oli ollu toinen kansi mukana mistä olivat mitaillu jotain ja nokka-akseli kans. Noin se pääpiirteittäin meni.

Kaverilla oli kuulemma vielä jotain dominaattorin koneen osia tallessa. Muunmuassa viaperilla viritetty kansi. Siitä dominaattorista mikä siellä viaperilla on ollut viritettävänä on ollut täälläkin juttua joskus. Kaveri muistaakseni osti sen koko mopon, kun siitä oli vetoakselin laakeri hajonnut. Kaveri ei enään ilmeisesti lue foorumia, kun on muut mielenkiinnon kohteet. Jos kiinostaa soitella sille noista osista niin laita yv:tä niin annan numeron.

[kimmokekki]

nokka pukkien pohjista koneistetaan xx määrä tarpeen mukaan tavaraa pois jonka jälkeen nokka akselin linja koneistetaan oikeaan välykseen ja uutta vastaavaan kuntoon

[Dominator]

Kiitoksia Jani ja Kimmokekki vinkeistä! Taidampa ensiviikolla marssia koneistamolle kannet kainalossa ja kysäistä kuinka tuollaiset operaatiot onnistuisivat ja millä rahalla. Samalla voisi tietenkin isontaa venttiileitä ja...

[Dominator]

Tänään oli sit kannet kainalossa mutta suunta ei ollut vielä koneistamolle vaan Rässin soodapuhalluspajalle. On se vaan eri kätevää tuo osien puhdistus soodalla. Lika ja karsta lähtee nätisti mutta mitään tuhoa ei sooda aiheuta. Rässille vaan yyveetä jos tulee tarvetta
XR:n vanhasta palotilasta paljastui puhalluksessa kuoppia joten jotain irtonaista siellä on joskus pyörinyt. Domin kansi mäntävauriosta huolimatta on hyvässä kunnossa.

Siistiä jälkeä soodalla

Osumia tässä