Pohjolan Kurapyöräilijät

Täs se olis, kevyen kevyt kurapyörä Muutoksia tähän tulee niukasti, leveempi vanne on jo tallissa, pohja panssarin teen ite, samoin stonga on tuttu levee, joka on kulkenut jo monissa mopoissa mukana ja samoin käsi suojat ja tehokkaampi valo eteen, muuten toi pidetään orkkis kuntosena. Tangon alle tosin joutuu laittaa raiserit, mut sit ei välttämättä vaijerit riitä, mut katotaan, nyt suurin murhe on toi pytyn hommaaminen, uus kun maksaa 270 ja kun ylimääräistä ei oo niin täytyy yrittää metästää ilmajäähdyitteinen pytty. Samoin toiveena ois tietty isompi tankki tai sit tuon tankin pohjalta lasikuituinen, kun tankin pohjan ja rungon välissä on semmonen 5 cm tyhjää tilaa, sen kun sais ihan kiinni niin tilavuutta sais jonnin verran lisää, nythän tuossa on 6 l, jolla ajaa sen melekein 200 km

ihan vinkkinä vaan että noista katkee takahaarukka kun ajaa mettässä tarpeeksi

Mulla samoja kokemuksia takahaarukan kanssa . Morinin koneessa taitaa kytkin ja kiertokanki olla heikoin kohta. Sen saa kyllä kulkemaan ihan kivasti putken ja kaasarin vaihdolla.

Taisi Puchin koneessa olla samat heikot kohdat.

Kytkimeen lisäprikka ja moposportista vahvistettu kiertokanki...
(siis ainakin joskus 80-luvulla näin)

Kolmas katkennut takahaarukka ilmottautuu

Ja vielä neljäs, eikä tarvinnu kummosta tärskyä.

Joskus vuonna miekka ja kilpi oli itellä aqua josta sai kyllä helposti jo vakiopytylläkin irti "tehoja". 75:lla se olikin jo aika pelottavan hauska vehje sen vähän aikaa minkä alakerta aina kesti läjässä. Päällimäisenä laitteesta jäi mieleen lähinnä jatkuvasti luistava kytkin, johon vakiopytyllä autto aikansa noi lisäprikat.

alapäänlaakeri mullakin siitä sillon leipoi,, siitä sai "hienon" avaimenperän joka on vieläkin käytössä..
siinä alempana näkyy liiterin avain+perä..
hienosti tuollaisen saa hurjaa kyytiä kulkemaan,, vanha "iso" moottorisahan kaasutin ja putki oli joku simonini racing,,
niin kulkee niin kovaa että vakio ketjut katkee

Joo aikas hepponen se on, jonkun vanhan rossi pyörän takahaarukka vois sopia tuohon niin kestäis ja alkukäyrä on jo vaihettu kunnolliseen ja tähän vehkeeseen saa jäykempiä kytkinjousia, et eiköhän nuo tule paikalleen. Keula nyt on paolin et kyllähän tuo joustaa, mut miten sit toimii käytännössä jää nähtäväksi. Kone pidetään aika lailla vakiona, kaikki kurit pois ja muutenkin kohilleen niin eiköhän tuo sit lähemmäs 60 kulje, vauhdin hurmaa

Enskan tiikerin perässä ajoin muistaakseni 90km/h eli luulis sen ainakin kuuttakymppiä kulkevan

Kaverin Tigeristä katkes takahaarukka kans
Mulla vääntyi vain "runko" takaosastaan kaksinajelun takia.

Näissä magneetto antoi muistaakseni 65W pihalle ja aika monella meistä oli talvisin H4-lamppu keulalla. Kolme rinnakkain pitkät päällä ja valkeus tuli!!

Mulla ei vääntynyt, ei leikannu kiinni eikä katkennu mikään.

Ajelin nätisti vaikka oli 20mm Dellorto, Simonini, hiilikuituläpät ym ja H4 lamppu tietysti, pitkää ei jaksanu ainakaan vakion takalampun kanssa polttaa kirkkaasti mutta lähivalo oli todella hyvä.

Kytkin rupes kyllä luistaan, sitäkin olisi ehkässy vaihtamalla öljyt ajoissa kunnollisiin märkäkytkin lisäaineellisiin.

Olishan sitä ollu melkein 200 litraa STOU öljyä sillon tynnyrissä mutta kait sitä sillon aatteli ettei ne mikskään 2-tahdissa mene, olisi se STOU 20W-20 ollut hyvin sopivaa Aquan askiin ja vaikka ois vaihtanu kerran viikossa...

Jälkikäteen ajatellen se olis kovimmassa vireessä tarvinnut öljynvaihdon crossipyörien tapaan.

Yhdellä tutulla kuulemma ei takahaarukka katkennu mutta vääntyi kieroon vasemmalle suuresta tehosta johtuen..

Ajoin n 10000km, josta n 8000km viritettynä...ostin uutena.

Vois kyllä ostaa taas Aquan kun jostain järkevän kuntosen löytäs...vaihdossa sais vaikka tuon 1980 mallin Solifer SM:än..

Nettimotossa on muutama räpeltämätön aqua myynnissä, hinnat alkaen 700 tää mun kampe makso 120
Nyt löysin pytyn siihen, tosin pultit on katkennut sisälle, et duunia tietää ja samalla hommasin punaset käsisuojat, 70 lus kulut koko läjä. Kattoo nyt mikä keli on sunnuntaina niin menenkö kylmään talliin kasaileen, viimeksi oli 15 pakkasta ja täys kuu kun vaihdoin tuohon raatoon koneen

Tee__Vee kirjoitti:Kaverin Tigeristä katkes takahaarukka kans
Mulla vääntyi vain "runko" takaosastaan kaksinajelun takia.

Näissä magneetto antoi muistaakseni 65W pihalle ja aika monella meistä oli talvisin H4-lamppu keulalla. Kolme rinnakkain pitkät päällä ja valkeus tuli!!

Sehän riittäis xenonille ja led-lisäreille

Ne olis tarkotus laittaa tuohon keulalle ja toi tankki on ny toinen probleema, jostain pitäs löytää isompi tankki, jossain vanhoissa xt yammuissa on iso tankki, ois hyvä kun sais semmosta kokeilla passaako tuohon ja ostaa semmonen sit. Tosin tuossa raadossa on 7l tankki ja sillä ajaa 170 km ennen kuin ressu astuu kehiin ja vielä on reserviä sen litran verran