KTM LC4 -90 uudistusprojekti UPDATE 26.1.

[aluhao]

Aivan! Adven koneen vakiohilut mustaan moottoriin ja viripalikkaa tilalle. Nyt meikä kässää.

Tai toihan on itseasiassa sininen kone mikä mulla on eli vielä naksua vanhempi.

Tossahan on vaan 101mm putkittaessa semmonen ongelma että se iso putki ei mahu tohon lohkoon mut moottorikoneistamon ukko sano että on niitä suurenneltu eikä oo paha homma. Vähän hankala yhtälö ku jos vaihtaa männän ni sit pitäs ostaa molempiin koneisiin uudet. Sitte taas tossa vanhassa koneessa on pytty vähän siinä ja tässä että onko tiivis. Eli rahaa menee jokatapauksessa suunnilleen samanverran mut kai ton jälleenmyyntiarvo on paras jos vaihtas 101mm männän...

[aluhao]

Taas on hommaa edetetty hiukan. Motovanteet oli tänään sovituksessa ja sopihan ne sinne. Eteen täytyy holkit tehdä uusiks koska holkeissa 27mm reikä ja akseli on 17mm. Myös sivusuunnassa hiukan pielessä. Tokicon 6-mäntänen satula ei mee aivan heittämällä paikalleen mutta jarrulevyn alle 6mm holkit ja satulasta pari milliä jyrsimellä pois ni pitäs alkaa sopimaan.

Taakse tuon moto rengastuksen sovittaminen vaati ketjun ohjureitten mäkeen heittämisen ainakin toistaiseksi. Haarukan ja renkaan väliin jää vajaa sentti tilaa ja ketjulinja osuu ikävästi renkaaseen. No ei mitään mitä ei spacerilla voi korjata...

Viikonloppuna pitäs saada kateurakan viimenen osuus eli takalokari sovituksen osalta hoidettua jonka jälkeen runko maalarille että pääsee kasaamaan.

Kamera perhana jäi tallille joten kuvia myöhemmin.

[aluhao]

Nonni. Ja nyt niitä luvattuja kuvia:


Motovanteet sovitettu. Ketjulinjakin istu yllättäen suoraan. Alkaa ulkonäkö muuttumaan.


Tuli askarreltua myös jarrusatulan kannakekin. Tässä paperimalli sovituksessa.


Jarrusatula vaati hiukan huomiota osakseen että mahtu pinnojen viereen. Levyn alle 6mm hokit (haarukkaan jäi vielä reilu 2mm väliä), satulasta 2mm siivu pois (seinämää alunperin reilu 8mm) ja pienet viisteet sylinterien kylkeen. Satula siis Kawasakin kyykystä.


Moottori ei mennytkään ihan suoraan paikalleen. Tasapainoakselin möykky vaatii hiukan enemmän tilaa kuin vanha moottori.


Takahaarukkaan jäi vielä ruhtinaalliset 8mm puolelleen tilaa. Vanne 5" ja rengas 150 leveä. 160 kumi vielä mahtuisi joten kuten mutta ahdasta on. Ketjulinja ohittaa renkaan hädintuskin. Pitänee siirtyä O-rengasketjusta tavalliseen että saa viimesetkin millit käyttöön (ja painokin pienenee samalla).


Että semmosta. Alkavalla viikolla pitäs runko lähteä maalaukseen. Sitte ollaanki jo voitonpuolella!

[aluhao]

Rupespa taas oikeen ärsyttämään kun ei oo saanu projektia edetettyä niin kostoksi tilasin ruiskuboksin DIY Autotunelta. Microsquirtti lähti siis tilaukseen ja viimestään ensi viikolla pitäs olla käsissä. Sitte alkaa johtosavotta.

Katevisiot löin myös lukkoon eli nykynen 640 look ja 2007 perällä. Omien hiilikuituosien valmistus minimointiin ja Saksasta Motec Carbonilta ainakin tankinsivut, etulokari ja takalokari valmiina. Antavat noista Ebay hinnoista melko hyvin alennusta jos ostaa enemmän eli nyt jos joku mielii hiilaria pyörään niin muutaman kilkkeen pystyn samaan tilaukseen iskemään. Yhteyttä yvnä tai mikko.ahola@gmail.com!

Laittelen tilauksen menemään luultavasti ensi viikolla eli siihen asti on aikaa lisäillä oseja tilaukseen.

[Vilipedia]

Kiinostais carbon sivupaneelit 640 SM -06, eli varmaan samat kun sulla. Mitä jää hintaa ja onko maali pinnassa? Siis tarkoitan nyt niitä ilmanputsarikotelon kylkeen tulevia.

[finnsxc]

Tossa linkki : http://stores.ebay.de/motec-carbon

[Spine of god]

Päivityksiä odotellaan

[aluhao]

Nyt on vähän työkiirettä pidelly... Ratakausi alko ja nyt joutuu Suomi-Saksa väliä ravaamaan oikeen urakalla.

Hiilikuituhommia vähän edistelly. Samalla kun formulan osia tekee niin voi duunailla prätkän palasiakin. Suurimmat kyllä joutuu ostamaan.

Tuoreita hankintoja Koson G2 mittaristo sekä Remuksen titaani tuplaputkisto. Nii ja tuli tuossa neuvoteltua elintenlahjottajastakin kaupat. Husaberg tosin mutta alustan osia siitä ainakin irtoaa. Ylijäämä rojut ilmestyy jossain vaiheessa myytävien osastolle...

[aluhao]

Jahas. Taas ehti hiukan projektia edistää.

Runkomodaukset valmiit, huomenna maalarille. Ja sitte pitäs käydä elintenluovuttaja noutamassa niin pääsee ihmettelemään että mitä sitä vielä tarvii hankkia.

Kuvia tulee kun saan osia maalauksesta yms. Näyttää siltä että juhannuksen tienoilla pääsis jo ajelemaan.

[aluhao]

Hiukan taas homma etenee.

Remuksen tupla titaaniputkisto saapui Itävallasta eilen ja tällä viikolla odotellaan Saksan maalta originaaliosien toimitusta. Mm. Rallye nokka, tiiviteitä, ratasta, ketjua yms. tulossa. Myös runko pitäis saada maalarilta lähipäivinä pois.

Kuvia pistän heti kun runko tulee tallille takasin ja saan kameraan muistikortin kun joutu uhraamaan oman tiedonkeruukäyttöön...

[aluhao]

Viimeisin päivitys:

Runko tuli maalauksesta. Oikein kiva!

Elintenluovuttajaksi tarkoitettu Husaberg varastettu myyjältä, eli jäipä nekin osat saamatta... Elämä on...

Kansi portattu, odottelee seuraavaa tilipäivää.

Alkuperäisosia saapui Saksasta läjä. niissä ei sen ihmeelllisempää.

Töissä kiire ja kamerasta patterit loppu. Siinäpä se. Katellaan parin viikon päästä uudestaa.

[hannuk]

Nonni. Ja nyt niitä luvattuja kuvia:


Tuli askarreltua myös jarrusatulan kannakekin. Tässä paperimalli sovituksessa.


Jarrusatula vaati hiukan huomiota osakseen että mahtu pinnojen viereen. Levyn alle 6mm hokit (haarukkaan jäi vielä reilu 2mm väliä), satulasta 2mm siivu pois (seinämää alunperin reilu 8mm) ja pienet viisteet sylinterien kylkeen. Satula siis Kawasakin kyykystä.

Onko tuo satulan paikka jollain hyvällä perusteella noin alhaalla? Satulan kuvaa ja tuon haarukan korvakkeita kun katsoo, niin ainakin näyttäis siltä, että satula voisi olla reilusti ylempänä (satulaa siirtäisi jarrulevyn kehää pitkin vastapäivään). Ottaako tuo satula maahan kiinni, kun pyörän pistää kyljelleen? Tietty jos toi ei pääse ottamaan mihinkään kiinni, niin mikäs siinä, mutta ainakin äkkiseltään tuo vaikuttas olevan aika "ottavassa paikassa".

[aluhao]

Nonni. Ja nyt niitä luvattuja kuvia:


Tuli askarreltua myös jarrusatulan kannakekin. Tässä paperimalli sovituksessa.


Jarrusatula vaati hiukan huomiota osakseen että mahtu pinnojen viereen. Levyn alle 6mm hokit (haarukkaan jäi vielä reilu 2mm väliä), satulasta 2mm siivu pois (seinämää alunperin reilu 8mm) ja pienet viisteet sylinterien kylkeen. Satula siis Kawasakin kyykystä.

Onko tuo satulan paikka jollain hyvällä perusteella noin alhaalla? Satulan kuvaa ja tuon haarukan korvakkeita kun katsoo, niin ainakin näyttäis siltä, että satula voisi olla reilusti ylempänä (satulaa siirtäisi jarrulevyn kehää pitkin vastapäivään). Ottaako tuo satula maahan kiinni, kun pyörän pistää kyljelleen? Tietty jos toi ei pääse ottamaan mihinkään kiinni, niin mikäs siinä, mutta ainakin äkkiseltään tuo vaikuttas olevan aika "ottavassa paikassa".

Ihan hyvä pontti.

Painohan luonnollisesti pitää olla mahdollisimman alhaalla. En oo sen kummemmin tarkasteellu kallistusvaraa kun ei tuo satula oo tuossa kunnolla kiinni ollu vielä kertaakaan. Täytyypä tsekata. Tohon on kyllä vielä tulossa myös kaatumatatit ihan vaan varmuuden vuoksi eli se jeesaa asiaa myös. Enhän mä tolla oo aatellu kyllä kaatua...

Lähinnä tuossa haeskelin helpointa muotoa tolle adapterille kun ensin oli tarkotus manuaalijyrsimessä se tehä mutta menee NC tai vesileikkuu hommiksi kyllä.

[aluhao]

Vähän jotain pientä updatea taas.

Lähinnä tallin siivoilua tapahtunut viimeaikoina. Ostoslista on vielä pitkä ja visa vetelee viimesiään reissailun takia eli odotellaan parempia aikoja.

Varaosapyörän hankintakin meni sivusuun kun joku perkele päätti pölliä sen edelliseltä omistajalta...

Täytyy yrittää saada tuosta rungosta parempia kuvia kun ei tuo kännykän kamera oikeen päästä väriä oikeuksiinsa...

[aluhao]

Taas jotain pientä ehtiny askartelemaan.

Alkaa olemaan kaikki pikkuhilut kasassa. Vanhaa moottoria niputtelin ja uusi mäntäkin tuli uudempaan koneeseen.

Katteet alkaa olla paria kiinnikettä vaille istutettu. Kattelin että airboxin joutuu varmaan tekemään tonne takahäkin sisään ihan itte kun ei siihen mitään fiksua ratkasua tunnu löytyvän (paitsi factory replican hiilikuitunen takahäkki mut en viitsi 3000€ sijottaa moiseen...)

Ja niitä kauan kaivattuja kuvia koitan saada taas alkuviikosta päiviteltyä tänne.