Pohjolan Kurapyöräilijät

No tilasin tuon Rallzin. Katotaan ens viikolla että miltä se livenä näyttää.

Mistä nykyään löytyy Motoz renkaita?

Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Näyttäisi olevan Parts Europen valikoimissa, eli luulisi, että tilaamalla sellaisesta liikkeestä, joka on heidän jälleenmyyjänsä. Tampereen seudullakin noita näyttää olevan aika monta, mutta yhdelläkään niistä en tiedä olevan Motozia hyllyssä.

https://www.partseurope.eu/en/tire-sear ... rands=6939

Vois tuo tosiaan vähä harvempi olla. Kuvio. Palan korkeus on 11mm. No jospa tuo välttäs köhelölle.

Samaa katsoin itsekkin.
Yllätyin kuinka hyvin piti kaikilla pinnoilla.
Paineita pidin alhaalla0,8-1,3
Isoilla paineilla kului harjalle

Randelsson kirjoitti:Samaa katsoin itsekkin.
Yllätyin kuinka hyvin piti kaikilla pinnoilla.
Paineita pidin alhaalla0,8-1,3
Isoilla paineilla kului harjalle

Mikä mopedi. Oit kyllä ruukannu vähä kovempia paineita 990 adventti.

DRZ ja DR350
TT renkaat

T7:ssa tt:ssä paineet edessä noin 18-2.0 ja TL noin 1.6-1.8. Ei rengasrikkoja vaikka yritystä oli kun surutta lasketeltiin mettätiellä missä oli reikää, kiveä ja juurakoita. Pito ja ajettavuus oli parempi noilla paineilla kun yli 2 paineilla. Takana maun mukaan mutta sielläkin oli max 2 baaria.

690:ssä olen jo pitkään käyttänyt molemmissa päissä 1,5 bar oli rengas mikä vaan.

Lähetetty minun SM-G525F laitteesta Tapatalkilla

Jani M kirjoitti: ↑To Helmi 08, 2024 6:34 pm 690:ssä olen jo pitkään käyttänyt molemmissa päissä 1,5 bar oli rengas mikä vaan.

Lähetetty minun SM-G525F laitteesta Tapatalkilla

Tuo on omastakin kokemuksesta hyvä paine 690 kotarille. Painavammille pyörille sitten varmaan vähän enemmän.

Kuinka pitkään Mitas E-13 kestää 690:llä / painavammalla pyörällä? Saman kuin Unicrossi tai Motoz Rallz?

Mulla kestää 701 viitisen tonnia E-13, paineet siinä 1,5 bar, toinen mokoma menossa. Africa Twinissä kesti 8-9 tonnia.

Kiitos. Mulla kestää C-17 5500-6500 km 690:ssä, joten jos E-13 kestää 701:ssä vain saman tai jopa alle tiheämmästä kuviosta huolimatta, niin ei siitä sitten ole hyötyä kokeilla. 690:n kevyt etupää tarvitsee mielestäni riittävän harvan renkaan metsäteille.

Yllättävää, että painavammassa pyörässä kestää noin paljon pidempään. Luulisi melekin että toisin päin.

Mulla hussessa nappuloiden jättöreuna kului pois tuossa matkassa, olisi renkaan voinut vielä kääntää. Ja on se mulla vielä pinossa..
jotenkin E-13 tuntui Hondassa muutenkin paremmalta renkaalta, piti paremmin kun on painavampi keula. Toisaalta varsinkin hiekkateillä hussella on niin paljon parempi ajaa, varsinkin jos laittaa painoa eteen. Eturenkaana mun mieltymys on Motoz desert h/t hussessa.

..ja vielä disclaimerina.., jonkun mielestä mulla kuluu renkaat nyt ylipäänsä aika nopeasti..