Pohjolan Kurapyöräilijät

Laitetaanpa oma aihe etukumille jossa kunnon nappula ja kestää isommankin pyörän alla ison tien siirtymiäkin. Unicross on havaittu ihan hyväksi vaihtoehdoksi, mutta valmistus on ilmeisesti loppunut ja vanhoja varastoja myydään enää eli kohta loppuu. Itse olen ollut ihan tyytyväinen renkaaseen. Pitää ilman yllätyksiä monenlaisella alustalla ja kestää riittävän pitkään isommillakin teillä ajoa.

Eli listataan hyviä vaihtoehtoja kokemuksien kanssa tähän alle. Paljon on asiaa Mitas ja Unicross aiheissakin. Ne voisi kopioida tähän alle, niin ei tarvi uusiksi kenenkään runoilla.

Pirelli MT16

Koheltaja kirjoitti:Jos Wildiä karkeampaa kapiaat joka kestää myös kilsoja, eikä ajettavuus ole pikitiellä perseestä niin Pirelli MT16 molempiin päihin, jos niitä vielä jostain saa. Kuvioltaan aika samanlainen kun Unicross mutta kumiseos kilometrejä kestävämpi. Tuollaiset oli alla EXC400Adv:ssa sekalaisessa ajossa ja pelkästään postiivista kokemusta. - Rengaskeskustelua

Metzeler Sixdays Hard

Jani M kirjoitti:690:ssä on pyörinyt... edessä Metzeler Sixdays Hard 3000 km. Eturengas on paras nappularengas tähän astisista alla olleista (tavallinen Six Days, Maxxis EnduPro, Michelin Enduro Comp VI ja Unicross). Kumpikaan pää ei vaella eikä luikertele asfaltilla eikä ohjauksessa ole ollut woblausherkkyyttä edes moottoritiesiirtymissä. Vähän tietysti hapuileva tuntuma pyörässä on asfaltilla, kun on karkeat nappulat. Pito soralla kuitenkin sama kuin muissakin FIMeissä ja parempi kuin Unicrossissa. On kulunut vaan aika nopsaan ja saattaa olla, että ei pääse 4000 kilometriä. ... Edessä Sixdays hard ei kestänyt kuin 3600 km, mutta se kului vähän epätasaisesti. Toisella puolella oli vielä hyvin nappulaa, mutta vastakkaisella puolella oli sen verran pienet nysät jäljellä, että ei enään toiminut takarenkaan parina... - Rengaskeskustelua

Michelin Starcross 5 Hard 90/100-21 (NHS)

needforspeed kirjoitti: ↑Ma Huhti 15, 2019 9:17 am 990 Adven alla mulla pyörinyt kaksi viimeistä kesää edessä isomman ilmatilan Starcross 5 hard. Voin suositella, kestää yhtä hyvin ellei paremmin kuin Unicross ja toimii monenlaisella pinnalla. Asfalttisiirtymillä huomattavasti miellyttävämpi kuin UC. Toissakesänä taisin ajaa sillä jotain 5 tonnin luokkaa ja vielä oli pintaa jäljellä.

Pirelli Scorpion rally (karkein versio)

Peltsi kirjoitti: ↑Su Huhti 14, 2019 12:31 pm Scorpion Rally Adven 1.85 vanteella. Verrokkina TKC Advenn leveällä vakio vanteella. Tänään vois viimein käydä testaan.//uploads.tapatalk-cdn.com/201904 ... 5bfebf.jpg //uploads.tapatalk-cdn.com/201904 ... 209912.jpg

Mitas C-17

DRPete kirjoitti: ↑Ma Kesä 21, 2021 9:41 am On ollu montakin, hyvin toimii jos melu ei haittaa.

Onko muita? Mitas E-13, C-21, Motoz Rallz, X-Grip Hulkyboy...?

Laitoin tälle kaudelle eteen Pirellin Scorpion Rallyn. Metriäkään ei ole ajettu sillä vielä. Tähän mennessä voi sanoa että tuo on korkea (niinkö UC). Erittäin helppo asennettava ja nousee vanteelle pienellä paineella. Hinta on korkeahko, mutta aika näyttää miten sille on vastinetta.

Noita Scorpion rallyja löytyy kahden näköisellä kuviolla. Pirellin sivuilla on tuollainen isommilla ja tiheällä nappulalla varustettu. Tuo ei varmasti korvaa UC:ta. Löytyi kuva myös karkeammalla kuviolla olevasta joka näyttää samanlaiselle kuin Metzeler Karoo Extreme. Kummankos se Peltsi laittoi?

https://www.pirelli.com/tyres/en-ww/mot ... pion-rally
https://www.revzilla.com/product_images ... 50x750.jpg

Tuosta Unicrossin valmistuksen lopettamisesta on puhuttu jo varmaan 5 vuotta ja aina niitä on saanut ja vielä tuoreella leimalla eikä mitään vanhojen varastoa. Eli sen päivän kun näkis...
Mutta tosiaan raskaan pyörän alle ruovimman etusen joka kestää ja pitää niin vaihtoehdot on vähissä. Toki on kuullut monta kommenttia paremmista vaihtoehdoista pidon suhteen kuin UC, mutta silloin kun kysyy että mites se kesto 200kg+ pyörän alla niin on ollut hiljaista. eli yleensä max 2-3tkm. UC:n olen vaihtanut 5-6tkm kohdalla ja silloinkin siinä on ollut jäljellä saman verran pintaa kuin uudessa E-09:ssä. 7-8tkm varmaan menisi mutta ei ole viitsinyt ajaa loppuun kun uusi on niin halpa. Aina se pito 5tkm ajetulla alkaa jo heikohko olemaan siinä missä uusi menee nätisti.

No mutta niistä vaihtoehdoista. Mitaksen E-13 vaikuttaa siltä että sellaisen voisi tilata testiin, eli kokemusta ei ole.
Hyllyssä kyllä vielä 4kpl UC:ta joten kyllähän noillakin pari vuotta ajelisi ja sitten tilaisi taas pinon lisää kun niiden valmistus kuulemma loppuu

Tv: UC uskovainen

SaPeKa kirjoitti:Noita Scorpion rallyja löytyy kahden näköisellä kuviolla. Pirellin sivuilla on tuollainen isommilla ja tiheällä nappulalla varustettu. Tuo ei varmasti korvaa UC:ta. Löytyi kuva myös karkeammalla kuviolla olevasta joka näyttää samanlaiselle kuin Metzeler Karoo Extreme. Kummankos se Peltsi laittoi?

https://www.pirelli.com/tyres/en-ww/mot ... pion-rally

Tuon alemman. Tuo STR mulla on takarenkaana toisesa setisä. Enpä huomannu että nuo nimet on noin samankaltaiset.

Ymmärtääkseni STR on vielä erikseen.
https://www.pirelli.com/tyres/en-ww/mot ... -rally-str
https://dsonqtq9c1uhr.cloudfront.net/im ... 655131.jpg

Joo niinpä tosiaan. Tuon ylimmän kuvan rengasta en oo huomioinu. Eikä oo kovin houkuttavan näkönenkään.

21 tuumaiselle Rallylle ääni myös minulta, UC on hyvä mutta Rally on tuntunut vaan paremmalta. Sekä Uc että Rally toimii myös ilman sisäkumia 2V gessussa. Mitas E13 menee kesällä testiin.

Näitä olen tavannut käyttää Superin etusena http://www.mitas.co.uk/Adventure-/Trail ... Front.Html Kantavampi rengas kuin UC. En tiedä lasketaanko Superi raskaammaksi pyöräksi? En tiedä mikä on saatavuus nykyään...?

Silloin joskus 5 vuotta sitten Unicrossin kokovalikoimasta poistui 140/80-18 ja siitä lähti huhu, että tuotantoa ollaan lopettamassa. Nyt kuitenkin koko rengasmallia ei ole ollut vuoteen enää Metzelerin sivuilla, joten nyt tuotanto varmaankin on ihan oikeasti loppumassa.

Itsellä menee ihan kohta C-17 eteen, joten siitä tulee kokemuksia jonkun ajan päästä.

Eipä noita oo näkyny vaikka piti 10 päivä tulla Duelliinki. Mihin lie katos kun niiltäki kun syksyllä joskun syyskuulla oli reilu 100 etukumia vielä varastosa.

Tuohon hintaan on vaikia löytää vastaavaa. Ominaisuudet vois niinki löytyä.

PantseK kirjoitti:Tuosta Unicrossin valmistuksen lopettamisesta on puhuttu jo varmaan 5 vuotta ja aina niitä on saanut ja vielä tuoreella leimalla eikä mitään vanhojen varastoa. Eli sen päivän kun näkis...

Se päivä on ilmeisesti sitten tulossa
Tuolta vaan tilaamaan varastot täyteen: https://fi.mynetmoto.com/shop.cfm/tepaa ... cross.html
Rengas-onlinellakin niitä näyttää olevan mutta hinta siellä posketon.

Mynetmotossakin lukee UC:n kohdalla "lopetettu" eli ehkä viimeisiä sittenkin viedään.

Pisti tuolla naamakirjan SE-palstalla silmään jonkun suosittelema "nevöhööd" Michelin Starcross (5 hard). Crossirengas, mutta nappulatiheys näyttää asialliselle. Lisäksi kumin koko on vähän ilmatilavampi 90/100. Onko kellään kokemuksia?

Tuosta mitaksen E-13 tulee itsellä vähän ennakkoluuloja E-12 takakumin perusteella. Jäykkärunkoinen ja -kuminen "paris-dakar" - kumi. Toivottavasti olen väärässä. Tuo Metukan Karoo Extreme ja Pirellin Scorpion Rally ovat toki samaa kategoriaa.

Superi ja Adventure taitavat olla paljon raskaampi keulaisia kuin 690, niin onkohan esim. Sixdays hard tai mitaksen C-21 turhan harvoilla ja heiveröisillä nappuloilla? Onko kokemuksia isommissa kuin 690-luokassa?

Scorpion Rally Adven 1.85 vanteella. Verrokkina TKC Advenn leveällä vakio vanteella. Tänään vois viimein käydä testaan.

SaPeKa kirjoitti: Pisti tuolla naamakirjan SE-palstalla silmään jonkun suosittelema "nevöhööd" Michelin Starcross (5 hard). Crossirengas, mutta nappulatiheys näyttää asialliselle. Lisäksi kumin koko on vähän ilmatilavampi 90/100. Onko kellään kokemuksia?

990 Adven alla mulla pyörinyt kaksi viimeistä kesää edessä isomman ilmatilan Starcross 5 hard. Voin suositella, kestää yhtä hyvin ellei paremmin kuin Unicross ja toimii monenlaisella pinnalla. Asfalttisiirtymillä huomattavasti miellyttävämpi kuin UC. Toissakesänä taisin ajaa sillä jotain 5 tonnin luokkaa ja vielä oli pintaa jäljellä.