Michelin Tracker

[B12]

Tracker Mynetmotolta ollut nyt edessä yhden 150km sekalaisen sorapyöräytyksen. Asfalttisiirtymää joku 30-40km ja loput isompaa ja pienempää kylätietä ja erilaista metsäutotietä hiekka- ja sorapohjalla sekä irtosepelillä. Kylätiet irtosoralla ja ilman.

Hyvin eleetön ja yllätyksetön ja luottamusta herättävä rengas. Pito on tasaisen hyvä eri pinnoilla. Asfaltilla se on nappularengas, mutta ei suurta draamaa. Mitään kulumisen jälkiä ei tullut, mutta karvat lähtivät keskiosasta. Painetta oli 1,5bar ilman lukkoja.

Helppo vääntää vanteelle ja yhden 20g puntin vaati että tuli tasapainoon.

[Koheltaja]

Onko tullut kokemuksia möhkön alla, miten kestää ja toimii?

[jani73]

Noh, ainoa mitä märkäkorvana voi moittia on kulutuskestävyys takarenkaana mutta nappula on nappula. Viikonloppuna tuli n 500km ja varsinkin sunnuntain siirtymä mökiltä oli myrkkyä. Liikaa pikitietä näköjään... Pinnasta hävisi 4mm yhteensä, sunnuntaina n 3mm...

Pitoa löyty kangasmaastossa ja jopa rullalaakerilla varsinkin takarengas yllätti positiivisesti. Eturengas tuntui aika samalta kuin Mitaksen c17, ehkä tiellä hieman parempi mut pärstuntumalla...
Uutena kiermultelua assulla mut tasottui kuluessaan.

Eturengas ei tosin ollut moksiskaan tästä etapista, nypykät lähti ainoastaan!

Soratietä, kevään laakerimatolla 13-50mm, murskeella, kankaalla, risukossa ei ongelmaa. Tosin paksulla kivimatolla ei pidä hyvin muu kuin jääspeedway piikki...
Asfaltillakin toimii ja pitää tarpeeksi hyvin, ei vain kestä...

[Peltsi]

Oliko siis 690 testialustana? Ja takakumi katoaa silmissä. Arvelin kans ettei tuota toinna 990 taakse laittaa kun sain 140 leveän ekan kerran kouraan. Napit on melkeen kun muovailuvahaa.

[jani73]

Juu, 690... Vaikka bitumilla yritti ajella varovasti ja pitää nopeus kohtuullisena max 80 ni ei auta, liikaa kilsoja tuolle kumiseokselle. Vähän vinoon jo kulu, pitää kääntää pyörimis suunta seuraavalle mökkireissulle. Mun ajolla palaan takas mitaksen c02:een, kuluu sekin mut nappulat on korkeemmat.

Lähetetty minun H8324 laitteesta Tapatalkilla

[Koheltaja]

Nopea kuluminen pikitiellä oli hyvä tieto, laitetaan jotain muuta alle koska pikeä joutuu ajamaan väkisin.

[jani73]

nyt on veivattu n 1800km 50/60 suhteella soraa ja assua, takanappulaa jäljellä 9mm. Yrittänyt pitää asfaltilla marssivauhtina 70kmh ni ei sula silmissä. Eturenkaasta alkaa nyt näkemään kulumaa, eka puol millii menny... Kyl noil viel kerran käy mökillä, siin o vaa tuhottomasti tota pikeä välissä ja oikasevilla hiekkateillä on noita ajorajoitusmerkkejä niin ei viitti verta kaivaa nenästään, kierretään...
Ajettavuudessa ei isompia muutoksia, pehmeellä sutii enemmän vaan...

[Aatekura]

nyt on veivattu n 1800km 50/60 suhteella soraa ja assua, takanappulaa jäljellä 9mm. Yrittänyt pitää asfaltilla marssivauhtina 70kmh ni ei sula silmissä. Eturenkaasta alkaa nyt näkemään kulumaa, eka puol millii menny... Kyl noil viel kerran käy mökillä, siin o vaa tuhottomasti tota pikeä välissä ja oikasevilla hiekkateillä on noita ajorajoitusmerkkejä niin ei viitti verta kaivaa nenästään, kierretään...
Ajettavuudessa ei isompia muutoksia, pehmeellä sutii enemmän vaan...

Eikös tuo kuulosta aika hyvältä kulutuskestävyydeltä jos assuakin noin paljon? Miten kommentoit eturenkaan asfalttikäyttäytymistä?

Mietin jos ottais Wildin taakse ja Trackerin eteen...

[B12]

En laittaisi Trackeria wildin pariksi. Wildin eturengas on hyvä päri takarenkaalle. Trackerin eturengas sitten karkeammalle takakumille

[Peltsi]

Mun mielestä Wild takana kaipaa juuri rouvimman etukumin. Samoin Wild edessä kaipaa sileåmmän taakse. Mulla oli STR takakumin kans TKC80 edessä. Se oli hyvä kattaus slickseille. Vois kuvitella että Wild toimis aika samallai kun TKC80.

[skuikka]

Nyt olisi ensituntumaa miun maun mukaisessa ajossa Trackerista.
Mittailin asentaessa rungon ulkoleveyttä, 140 nimellisleveä Mitas Terra Force on 120mm leveä 2.5'' vanteella, 120 nimellisleveä Trackeri puolestaan noin 114mm. Korkeutta en mitannut mutta väittäisin Misukkaa korkeammaksi, eli on siinä kotuudella ilmatilaa.
Nakkasin letkumittarin mukaan 0.9 bar painetta ja hurruuttelin radalle. Meillä ei ole kuin extremepätkä auki ja aika mutaista kivikkoa koko setti tällä hetkellä. Vähän myös mutaisia juuria ja pelkkää mutaa löytyy. Niin ja mutaisia kallioita. Olin tuolla Mitaksella ehtinyt tänä keväänä sitä jonkun verran kiertämään ja vertailutilanne on aika epäreilu, Terra Forcen pito kun on jotain muuta kuin mitä arkirenkaalta sopii odottaa. Eka kiekka olikin ihan perseestä, harkitsin puolivälissä että kävelen kotiin hakemaan renkaanvaihtovehkeet ja sen loppuun kuluneen Mitaksen etten vaan joudu tällä ajamaan enää metriäkään. Keräsin kuitenkin itseni ja puskin varikolle. Tiputin paineet 0.7 baariin digimittarini mukaan ja ei se sitten niin huono enää ollutkaan. Ei nyt mitään ylisanoja pursua mutta arkiendurorengasta tässä haettiinkin. Jos tuo kestää sen mitä AC10 niin saatan ostaa toisenkin.
Ja 950 SE siis pyöränä. Pitää verrata vielä paljonko noissa mittareissa on eroa.

[skuikka]

No. Täytyy sanoa että nyt kun vielä toisen kerran koitin ja taas kampesin pois alta, en osta toista. Pitää hyvin hiekassa ja perus enskapolulla mutta kun minulla on pakkomielle tunkea sinne vittumaisimpaan kivikkonousuun märällä niin alkaa tulla eroa. Ostin X-Gripin Jack the Gripperin kovalla seoksella kokeeksi ja kyllä se samoilla paineilla paremmin puree. Tuntuu aika samaa tahtia kuluvankin kun olen vähän vuoronperään noilla ajnut.
Vertailu on epäreilu eikä kukaan ole extremekumina Trackeria myynytkään mutta kun AC10:n kanssa viihdyin tuollakin niin ajattelin kokeilla.

[Raimo]

Oliko Trackerista kokemusta möhkön keulilla, siis KTM 9x0 tai vaikka Africa Twinin keulilla?

Unicrossia kun ei enään saa, niin toimisko tämä korvikkeena?

T: Raimo

[Jani M]

690:ssa on ollut 80/100-21 ja 120/90-18 Trackerit 1200 km. Oikein hyvin toimivat renkaat kaikilla soratiepinnoilla torpparin asfaltista sepeliin ja yllättävän hyvät myös asfaltilla tuollaisiksi renkaiksi. Eturengas ei ole kulunut juuri nimeksikään, mutta takarenkaassa on keskellä 7 mm nappulaa jäljella, kun lähtiään oli 15 mm. Pito on vastaavasti heikentenyt, jos alusta on vähänkään irtonaisempaa. Josko nyt muutamat loppusyksyn ajot vielä kestäisi. Eturengas on hyvä ja takarengaskin muuten, mutta vaikuttaa turhan lyhytikäiseltä, mikä ei ole ihme noin harvalla kuviolla. Takana aika vastaava kuin MC360 Mid Hard.

[B12]

Edessä ollut nyt toista kesää ja nappuloista kulunut ehkä puolet. Pito ollut ihan hyvä ja ennakoitava. Iloista myös ollut se, että kuluminen todella tasaista. Kaikki nappulat kuluneet saman verran, eivätkä yhtään kiilamaisiksi. Painetta ollut suunnilleen 1,5bar. Toki asfaltilla ajettu vain pakolliset siirtymät, eli ei paljoakaan.