Pohjolan Kurapyöräilijät

Nyt kun on vielä Black Friday'ta menossa siellä sun täällä, niin olisko heittää nopeasti jotain suosikkirengasta liukkaille kalliolle ja kivikoille, ja tietty loppuosa ajetaan mudassa, ettei olisi liian helppoa valinnan suhteen

Mitkäs olisi hyviä renkaita tuohon tarkoitukseen, kyselee nyybie?
Ja kun nykyinen takarengas on 140/80-18 niin ilmeisesti tuo 140 tuo pitoa versus 120 leveä, jos samaa mallia mietitään vai?

Kiitos ja kumarrus.

Mitas C18/C19 vihree raitaisena. Pitää kuin tauti märällä ja liukkaalla, tosin sitten kuivalle kelille ehkä jo liiankin pehmeä.

oiskos Dunlop Geomax Enduro mistään kotoisin? Ei viitteis ihaa sikaa säkissä ostaa...

Metzeler mce 6 days hard. Toimii kaikkialla.

_________________
Joskus tuntuu, ettei minulla ole mitään järkevää sanottavaa, mutta sanon siltikin aina jotain...

KTM 250 EXC Six Days -17
KTM 350 EXC-F Six Days -15 (ex)
KTM 690 Enduro R -13 (ex)
Yamaha XT660Z Ténéré -09 (ex)
Yamaha DT125R -92 (ex)

Extreme enduroon on tullut useallekin merkille hyvin pehmeitä extreme enduro-kumeja.
Mahtava tuntuma märkään maastoon ja etenkin kivikkoon.
Oman kokemukseni mukaan kestääkin hyvin kunhan ei käytä "väärin".

Kiitokset, Metzelerillä varmaankin mennään, kun löytyy suht edukkaasti lähimyymälöistä.

niin ja vielä käytännön kysymys, että missä vaiheessa vaihdatte piikit alle ja toisaalta otatte ne pois? Tässähän on tiedossa nollan molemmin puolin keliä ja jos ei ole lunta, niin miten teette ratkaisun? Piikeillä kun ei viitsisi "turhaan" ajella, mutta aikamoista vaihtorumbaa (vaikka löytyy kahdet vannesetit) on, jos jokaisen kelin muutoksen mukaan alkaa veivaamaan vai?

ellei aloitusviestissä tarkoitettu liukkaudella lunta ja jäätä, niin ylivoimaisen hyviä kivikko- ja kalliorenkaita ovat GT 216 X ja Metzeler sixdays SOFT. Metzeleri kestää hieman paremmin kuin GT. GT:n rengasseos on todella pehmeä, kuin trialrengas. Kannattaa kokeilla myös trialrengasta jos ajat kivikossa ja kalliolla. Jos reitillä on myös kuraa ja hiekkaa, niin extreme-endurorenkaat ovat todennäköisesti parempia. Molemmat renkaat ovat FIM renkaita. Mielestä monessakin FIM renkaassa on pehmeämpi seos kuin krossirenkaassa. 140 leveänä FIM rengas on minun mielestäni hyvä kivikossa ja kalliolla.

Piikit alle vaan. Jäätä on kumminkin kuran ja sammaleen alla. Juuretkin ovat pahuksen liukkaita nyt, ellei ole nastoja. Ajamista varten ne nastarenkaatikin ovat.

-ville

_________________
---x mopolla suohon x---

je, kiitti neuvoista. Ja juu, oikein ymmärsit eli alkuperäinen kysymys koski "kesäolosuhteita" ja jatkokysymys sitten talvea.

Metzelereistä vielä sen verran että se "hard" versio on nimenomaan kivikkoon/kalliolle tarkoitettu ja näitä on vain eturengasta 2 eri versiona. Hardilla viitataan alustan kovuuteen, ei renkaan

_________________
Joskus tuntuu, ettei minulla ole mitään järkevää sanottavaa, mutta sanon siltikin aina jotain...

KTM 250 EXC Six Days -17
KTM 350 EXC-F Six Days -15 (ex)
KTM 690 Enduro R -13 (ex)
Yamaha XT660Z Ténéré -09 (ex)
Yamaha DT125R -92 (ex)

kokeilepa ihan sormillasi verrata sellaista sixdayssiä missä ei ole mitään lisämerkintää ja sellaista missä on S-kirjain. Kyllä tuo S-kirjaimella merkitty on pehmeä ihan käsin tunnusteltunakin.

Eli jos ostaa sixdayssin S-merkinnällä, niin saa pehmeän renkaan. Eron tavalliseen huomaa ihan heti. Jos kaupasta ostat SOFT merkityn renkaan, niin saa sellaisen pehmeän.

Oletin, että aloitusviestissä kysyttiin sellaista rengasta joka pitää hyvin. Siksi suosittelin softia. Luulisin, että Metzelerin sivuilla suositellaan kivikkoon ja kovalle alustalle kovaa rengasta sen takia, että kovempi rengas kestää kivikossa paremmin. Hyvä rengas on sekin, ainakin paljon kestävämpi.

EDIT: Tuon edellisen viestin kuvan mukaanhan takasia ei ole kuin tuo yksi. Kyllä niitä oikeasti saa pehmeällä tai kovalla seoksella. Pehmeän seoksen renkaan tuntee käsillään tai sitten voi katsoa renkaan kyljestä S-merkinnän.

-ville

_________________
---x mopolla suohon x---

Ja jos ei oo (enduro) kisoihin menossa niin melkein jopa kannattaa vältellä noita FIM-renkaita, siis takana.
Se 13mm matala nappula kun kuluu niin pito häviää nopeesti, tavallisen kumin 18-19 mm korkeessa nappulassa riittää kulutettavaa paljon pidempään...
Edessä taas ne FIM renkaat (etusissa ei oo nappulan korkeus rajoitusta) on sekalaiseen mettä-enskaan ihan ok valinta.

hyvä pointti tuo FIM-hyväksyttyjen nappulakorkeus. Tuntuu kaikki extreme-enduro -renkaat olevan FIM-approved eli olisiko suositella jotain pehmosta korkealla nappulalla varustettua suht pehmosta rengasta märille/mutaisille kallioille ja juurakoille?

No taakse just toi Mitaksen C-18 vihreenä.

Muiltakin merkeiltä löytyy esim Michelin:
- AC10, hyvä seos mutta kuvio vois olla vähän avarampi (pientä herkyyttä tukkeutumiseen savella)
- S12, hyvä kuvio mutta seos vähän muovinen
Starcross 5:sta (soft tai medium) on kuullut kehuttavan mutten ole itse ajanut.

Noissa crossirenkaissa on muuten 120/90 koko yleensä kokolailla samanlevyinen kuin enskakumien 140/80.

mulla oli syksyllä starcross 5. Ihan hyvä rengas, mutta kyllä parempia ovat ihan pehmeät sääntökumit. Solu taikka matalat paineet, kun sääntökumeissa on iso ilmatila.

S12:ssa on pahuksen korkea nappula(melkein 18mm), mutta ihmettelen jos joku kehuu pitoa kivikossa ja kalliolla. Hiekalla, sängellä ja savessa tosi hyvä rengas.

Harraste- ja kuntoiluajossa takana menee melkein mikä vaan

-ville

_________________
---x mopolla suohon x---