Pohjolan Kurapyöräilijät

Pirellitä tuli uusi aavikkorallikumi Scorpion Rallyn inspiroima rengas isoihin katuenduroihin. Asettunee karkeudeltaan jonnekin Michelin Anakee Wildin ja Metzeler Tourancen välimastoon.

https://www.pirelli.com/tyres/en-ww/mot ... -rally-str

Tulee ensivuoden aikana saataville kokoina:

_________________
Eihän se olisi harrastus, jos siinä olisi jotain järkeä.
Ex: KTM 250 EXC Racing -04, 250 EXC-F -12, 250 EXC-F -15, 250 EXC-F -17. Ex: KTM 690 Enduro R -14

Mielenkiintoinen uutuus.

STR on asettuu Scorpion Trail 2 ja Scorpion Rallyn väliin.

Scorpion Rallyyn verrattaessa kulutuspintaa
on tässä STR versiossa vähemmän eli "nappulat" matalammat.

STR:n nopeusluokka on V (240 km/h) , lisäksi löytyy M+S merkintä.
Scorpion Rallyn nopeusluokka on T (190 km/h)
Scorpion Trail 2 nopeusluokka W (270 km/h)

Mielenkiintoinen. Jos tuolla pystyy luotto säilyen tuuppaamaan euroopan turneen pidemmillä siirtymillä +200km/h ja koska (kuviota katsellessa) on syytä olettaa että pito mökkitiellä on alkuperäisiä Contin renkaita paree niin saattaapi olla hankintalistalla. Toistaiseksi, 2017 keski euroopan/balkanin lomaretkeä silmällä pitäen pallottelen Heidenau Scoutin ja TKC 70:sen välillä...

_________________
"The older I get, the faster I was"

Nyt on STR malli ilmestynyt myyntiin mm. Mynetmoton sivuille.

Mynetmoto ilmoitti maksuja palauttaessaan jotta tätä STR:ää saatavissa vasta heinäkuussa -17, vaikka etugummi näyttäis olevankin listoilla.

SS

Renkaan sivupito on käytännössä mitätön jos pois assulta lähtee...
On näköinen mutta en alle laittais

_________________
"Sataa saatana niin vitusti, koko ajan... menään vaan"

jos vertaa tkc 70 ja scouttia: pitää muistaa scoutin heikonpuoleinen märkäpito assulla. Tkc 70 taas on pitää märällä assulla hyvin.

Scout taitaa olla parempi off-road ajossa. Molemmat kestäviä.

Offroad ja Scout eivät ole yhteensopivia paskin rengas mitä ikinä on tehty pitoa ei juuri mihinkään suuntaan kestää kyllä muovisena ajella suoraa assua ja renkaan kuvioinnista voi päätellä mihin tarkoitukseen se on tehty...tämä Pirelli ei ole muu kuin assu kumi.

_________________
"Sataa saatana niin vitusti, koko ajan... menään vaan"

Niin, STR voisi olla vaikka lyhenne sanasta Street.... luultvasti aivan kelpo kumi sille joka vain satunnaisesti poistuu päällysteeltä.

SS

Tuo Pirelli näyttää kyllä assu kumilta...mut

Scoutista vähän eri mieltä,tullut vuosien varrella joku kymppitonni ryssän teitä scoutilla suhattua ja assua on vältelty.
Samasen verran kotimaan sorapolkujakin noilla päästelty takarenkaana... edessä nappula.
Tuolla yhdistelmällä ei tarvii jatkuvasti olla renkaita vaihtamassa,vaikka menee se scouttikin pariin tonniin suomen soralla kankaille jos tosissaan ysiysikympillä runtua antaa

_________________
-----------ajo omalla vastuulla-----------------

Laitoimpa tilaukseen otsikon kumet.
Scoutista en tykänny 1100 gessussa se kyllä kesti mutta "kumi" alkoi lopulta halkeilemaan ja jotenkin vaan ei tuntunu hyvältä.
TKC80 oli kyllä hyvä 1100:ssa takana.

Nyt on vesigesussa alla karoo3:t ja näyttää 3000km jälkeen että ei enää kovin kauaa kestä. Ja onko nuo aika "lepsut" ajella ei oikein uskaltais kanttailla.
Otsikon kumi vois olla hyvä kompromissikumi jonka kulumista ei tarttis varoa assulla ja jolla vois ajella sorateita kans.
Ducati Desert sledgen alla nuo tulee vissiin vakiona ja ko. pyörän testissä renkaiden pitoa kehuttiin. Tuolla: https://ultimatemotorcycling.com/2017/01/25/2017-ducati-scrambler-desert-sled-review-tabernas-desert-test/ Tiedä sitten täytyy myöntää että osa näistä mun mielipiteistä on fiiliksiä, oikeasti en osaa edes ajaa
Täytyy päivitellä sitten kokemuksia Venäjän reissulta jonne nuo ajattelin alle vääntää.

_________________
Kuraköröttelijä

Miten sinä oikein ajat? Ei kai se Karoo 3 ole niin paljon heikompi kuin kakkonen? Laitatin omaan Gessuun Karoo 2:t alle ennen Egyptiin lähtöä puolitoista vuotta sitten. Viime kesä meni jalkaa potiessa ja ajot jäivät olemattomiin. Nyt keväällä ajattelin, että pitää varmaan hankkia uudet renkaat. Vähän epäilin omaa muistiani, kun menin tarkistamaan renkaiden kunnon. Kyllä niillä ajaisi ainakin toisen kerran Egyptiin ja takaisin.
Ei siinä mitään, kyllähän noillakin ajaa, mutta se melu...

_________________
Kunkusta sanottua:" Tämän tyyppisiä heppuja, jotka ovat omasta mielestään aina oikeassa on foorumit pullollaan. Pitäisi vaan vaieta tuollaiset häiriköt hiljaisiksi mutta kun ei voi."

No tiedän toisenki vesigessukuskin jolla se Karoo3 kesti vielä vähempään eli kuinka Sinä ajat

Mutta siis kun on kokeillut hyviä >50/50 renkaita niin on niillä vaan paljon mukavempi nauttia mutkateistä. Aina ennen ollut enempi enskarenkaat. Näin päin se mulla meni tämä harrastus.


Lähetetty minun BTV-DL09 laitteesta Tapatalkilla

_________________
Kuraköröttelijä

Aika varovaisesti ja turhia kiihdyttelemättä suoraa tietä edestakaisin. Kovat paineet sisään ja menoksi.

Monta pitkää reissua olen tehnyt rehellisillä katurenkailla. On se Gessu vaan niin paljon mukavampi, herkempi ja äänettömämpi ajaa sellaisilla.

_________________
Kunkusta sanottua:" Tämän tyyppisiä heppuja, jotka ovat omasta mielestään aina oikeassa on foorumit pullollaan. Pitäisi vaan vaieta tuollaiset häiriköt hiljaisiksi mutta kun ei voi."

Vauhdikkaassa ajossa hiekkateillä Karoo3, TKC80, Anakee Wild kestää max. 4 tkm. Monella loppu jo 2 tkm kohdalla, joillakin tuhannen.
Tarkoitus oli kokeilla seuraavaksi kyseistä Pirelliä mutta takarengas oli tilapäisesti loppu ja päädyin taas kerran TKC70 sarjaan. Takarengas kestää jopa 9tkm.