TKC80 twinduro dual sport vastaan Karoo3

[oppeS]

Onko kokemuksia ko renkaista, eteen 21"/taakse 18"? Soratiesurautuksiin BMW XChallengeen niin kuivalle kuin märälle kelille- vähempi asfalttiajoa,lähinnä siirtymät asfaltilla. Heinolla näin Hussen ensiasennusrenkaina TKC80-renkaat, jotka vaikuttivat varteenotettavalta vaihtoehdolta. Mielipiteitä kaivataan? Vai joku muu, jolla pärjää tarvittaessa myös asfaltillakin.

[petteripunakuono]

Onko kokemuksia ko renkaista, eteen 21"/taakse 18"? Soratiesurautuksiin BMW XChallengeen niin kuivalle kuin märälle kelille- vähempi asfalttiajoa,lähinnä siirtymät asfaltilla. Heinolla näin Hussen ensiasennusrenkaina TKC80-renkaat, jotka vaikuttivat varteenotettavalta vaihtoehdolta. Mielipiteitä kaivataan? Vai joku muu, jolla pärjää tarvittaessa myös asfaltillakin.

Karoo3 on mukavan pehmeä rengas maantiellä, ei täristä. Mutta kuluu takana hetkessä ja edessä soralla levoton kun tekee äkkinäisiä sivuluistoja - kuvio on todella avoin sivusuunnassa. TKC80 twinduro on tasaisen hyvä, täristää hieman maantiellä muttei ei tee äkkinäisiä sivulipsuja soralla, paljon helpompi käsitellä ja hauskempi ajaa.

Asvalttipainotteiseen matka-ajoon Karoo3 parempi ja sora-ajoon TKC80.

edit: niin ja mullahan oli viime viikolla pyörä heinolla päivän, ensihuollossa. Joko ne oli saaneet uuden enduron sen supermoton kaveriksi myymälän puolelle vai ihanko minun pyörää ihastelit

[oppeS]

.

edit: niin ja mullahan oli viime viikolla pyörä heinolla päivän, ensihuollossa. Joko ne oli saaneet uuden enduron sen supermoton kaveriksi myymälän puolelle vai ihanko minun pyörää ihastelit

Juu, myymälän puolelle oli tullut uusi komea Husqwarna 701 toisen viereen TKC80-renkain! Mikäli harkitsisin uuden ostoa, niin siitäpä sopiva pyörä soratiesurautuksiin.

[oppeS]

Eikö muilla ole kokemuksia?

[ÖÖ.]

Molempi kokeiltu takana. Edessä vain TKC tästä kaksikosta.

Eturenkaana TKC toimii hyvin jos ei missään kovin pehmeässä aineessa yritä kovaa edetä. Hyvin vastaavanlainen on esim. Michelin T63. Jos enemmän haluaa painottaa maastoajoa kovien pintojen kustannuksella niin esim Metzeler Unicross on ollut ok kummi.

Hinnaltaan T63 on edullisempi kuin TKC ja ominaisuuksiltaan mulla toiminut jopa paremmin.

Takarenkaasta aika samoilla linjoilla kuin petteripunakuono, TKC tai Karoo3 on ollut mun mielestä hyvin samanlaisia. Ehkä TKC aavistuksen parempi sivuttaispidoltaan ja helpompi hallita luistoja soralla. Karoo3 vähän äkkinäisempi ja tuntuu että kun sivupito lähtee niin se lähti sitten kerralla kaikki. Varsinkin kuraisissa urissa hyvä varautua Karoolla siihen että takapyörä hakee sivusuunnassa kokoajan. TKC saattaa sateella asfaltilla aavistuksen helpommin lipsua kuin Karoo3. Kulumiseltaan mulla oli aika samanlaisia alku kuluu äkkiä ja loppu taas kestää pitempään. Karoo3 ei vielä ihan loppuun ajettu mutta nyt jo kilometrejä enemmän mitä TKC:llä tuli ennen vaihtoa. Ajotyyli saattaa vaihdella mutta pääsääntöisesti 70/30 asfaltti/sora -suhteella maisemienkatteluvauhtia.

Hinnaltaan Karoo3 on halvempi ja ominaisuuksiltaa niin lähellä TKC:tä että Karoo3 vie voiton mun kirjoissa kun tämän tyylistä kummia ostan.

[jarno78]

tkc oli alpissa alla kun ostin, hyvä rengas mut sitten kun km tuli paljon niin pykälty, käänsin vielä toisinpäin mut sitten alko oleen vaarallinen sateella kun lipsu tosi pahasti
motonetin kumissa kuvio aika lailla vastaava ja halpa, siihen ollut tyytyväine, samoihin km päässy n.5000 ja tämä ei taitu tuossa km määrässä sateessa alle

[oppeS]

TKC80-renkaat ostettu ja nyt takana n. 700 km lähinnä sorateitä. Ei valittamista. Ajettu sateessa ja kuivalla kelillä niin asfaltilla kuin soralla ja metsäkoneurilla. Hyvin pitoa. Aiemmin oli Metzeler Sahara enduro 3:set, mutta ei tule enää. Rengaspaketin hinta kotiintuotuna oli 183.50 €.
Ps. Millaisilla paineilla ajatte? Itsellä edessä 1.9 bar ja takana 1.8.

[WEST]

TKC voi sopia yli 250 kg matkapyörään jos haluaa näyttää"katu_uskottavalta"
muuten pöheikköön T63_ monen.
Suomessa ihmejuttu vinkuttaa nappuloilla joilla yleensä on kamala ajaa, ilman pitoa.
Kesällä, kovalla vaikka santatiellä pitää matalakuvioinen rengas hyvin ja ajaa suolla sitten erikoisrenkailla.

[petteripunakuono]

Uusi TKC80 odottelee noutoa rengasliikkeessä..huomenna hakemaan

[oppeS]

vikonloppuna tuli käytyä ja ajettua BMW GS-meeting Saarijärvellä. TKC80-renkaat olivat ' paikallaan ' erilaisilla soratiealustoilla vesisateessa
ajopäivänä lauantaina, kunhan rengaspaineet piti kohdallaan! Moitteen sijaa ei vielä ole löytynyt.

Ps. oli rengas mikä tahansa, niin aina löytyy moitittavaa. Sama ruoan suhteen! Niin monta mieltä kuin 'miestä' !

[2or4]

Minulla on KTM:ssä ensimmäinen Karoo 3 eturengas ja toinen Karoo 3 takarengas menossa. Rengas kuluu alussa nopeahkosti, mutta kestää lopulta yllättävän pitkään (8tkm). Kokonaisuutena rengastus on toiminut myös kuraisissa paikoissa ja pehmeässä hiekassa. Takarenkaan kuvio on vähän lapiomainen ja kauhoo hyvin eteenpäin tukkeutumatta. En ole päässyt vertaamaan Karoo 3:sta ja TKC80:sta samassa pyörässä ja samoissa paikoissa, joten renkaiden välisistä eroavaisuuksista on paha kommentoida.

[Pete K2]

Kokemusta näistä vain TKC:stä.
Jos kevyt mopo ja kapealla vanteella (esim 690), niin sopii hyvin reissuajoon/assulle, soralle kannattaa laittaa karkeammat.

Jos raskaampi mopo ja leveempi takavanne, niin vaihtoehtoja on aika vähän tarjolla. TKC on silloin hyvä vaihtoehto. Sopii assulle, sorallakin pito kohtuullinen ja kovapintaisille poluille. Pehmeessä menee tukkoon nopeasti.

Takarenkaalla ajoin 1190R:llä luistonestot päällä 3500km, mutta 2000km jälkeen oli jo nappula tosi matala, eikä siitä enää kulunut mihinkään, vaikka kuinka ajoi.

Parempiakin renkaita voi olla, mutta TKC on ainakin takuuvarma yleisrengas joka paikkaan. Hiukan kallis.

[Koheltaja]

Eturenkaana TKC toimii hyvin jos ei missään kovin pehmeässä aineessa yritä kovaa edetä. Hyvin vastaavanlainen on esim. Michelin T63.

Ehkä merkittävin ero näissä renkaissa on niiden kuvion profiili, T63 on profiililtaan pyöreämpi kuin kantikas TKC.

Kantikkuudesta on etua soralla sivupidossa, renkaan kantti pureutuu soraan paremmin ja maltillisista nappuloista huolimatta TKC:ssä on yllättävän hyvä pito soralla. Miinuksena tulee ohjaustuntuma mutkissa ja risteyksissä, mitä enemmän joutuu kanttaamaan pyörää, sitä enemmän ohjaus laittaa vastaan kun eturengas menee kantilleen. Tämän huomaa parhaiten asfaltilla mutta kyllä se kulmikkuus oireilee myös soralla, keulaa laittaa vastaan pyörää kääntäessä/kallistaessa. T63 on pyöreämpi ja paljon johdonmukaisempi ajettava asfaltilla, eikä se missään nimessä ole huono soralla. Molemmilla olen ajanut ja paha sanoa kumpi on parempi, ehkä nostaisin T63:en korkeammalle sen paremman kaarrekäytöksen johdosta.