renkaat kivikkoisille poluille

[VAK]

onko suosituksia hyvälle renkaalle kivisille poluille(21"/18")? Sellainen ison ilmatilan rengas olisi hakusessa ja sellaisella nappulakuviolla joka sopii kivikkoon. Kokomerkinnät tahtoo olla mitä sattuu, ja niistä on paha päätellä mitään.

-ville

[JIIÄSSÄ]

http://www.storm-motor.fi/mp-tarvikkeet ... /90100-21/

http://www.storm-motor.fi/mp-tarvikkeet ... 120100-18/

Isolla tilavuudella, myös Mitroceja ja Pirelliä on 120/100-18 pehmeempää ja kovempaa.

Renkaan kumiseos sellanen jossa on mahdollisimman vähän muovia...

[TTA]

Siis pyöreille kiville vai louhikkoon? Terävään louhikkoon omasta mielestä hyvä rengas on Mitas C02. Tiheä kuvio mutta toimii jotenkuten myös mudassa. Tuskin ajo on pelkkää kiveä? Pyöreille kiville Michelin AC-10 koska on pehmeetä kumia ja notkearunkoinen joten pitää sen takia hyvin myös märillä kivillä. Tai onkai niitä muitakin - mutta kaikkee ei oo varaa testata. On huomioitava että jos rengas on hyvä 200kg sotanorsun alla niin ei sama rengas välttämättä toimi 120kg kisaendurossa. Ja sama toisinpäin.

[MikkoK]

Tuo em. C-02 on ainakin koossa 130/80-17 melkoisen pieni ilmatilavuudeltaan...

Mitas -ketjun sivulla 36 on kuvassa vierekkäin Mefon Mfc 12 Stone Master ja Mitaksen C 02.

[THA]

Edellä mainittujen lisäksi Mitakset eteen 90/90-21" merkinnöin ja taakse 110/100 - yleensä 110/100 merkinnällää isoin ilmatilavuus esim. verrattuna 140/80, toinen isolla on on 130/90. Sitten monin verroin parempi kuin Mitros, on Cheng Shin, todella isot ilmatilavuudet, UC:n kopio. Metzelerin Unicross on silti edelleen the paras etunen kivikkoon, jos katulaillisen renkaan tahtoo, CS ei ole parempi, mutta hinta puolet. Sit motorenkaalla oli joku halppismerkkinä pidetty uutuus, enivei kallis, mutta todella kumimainen rengas, seos kuin trialissa, mutta FIM enduro kuvio. Porvari, toistaseks Tiaisen liäks ainoo muuten, ajo viime Romaniacsin niillä. Kun toi FR on parhaimmillaan just kivikkohomostelussa niin meinaan ittelle just samanlaiset hommata kesäksi, ainakin taakse, jolloin eteen tulee UC. CS ei käy, kun noi nokittelevat kisapiikki(KTM)kevaripoitsut on saanu polliisit täälläpäin ratsaan kaikki kisaenskat ja sakkoja satelee kaikesta mahdollisesta.

[Jani M]

Eteen Michelin Enduro Competition VI on koossa 90/100-21 ja on oikeasti pulleampi kuin 90/90 renkaat. Tosin kuvion sopivuudesta kivikkoon en ole täysin vakuuttunut, sillä se on melko harva. Noita 90/100 renkaita on muitakin, mutta muista mulla ei ole kokemusta. Takana Mitroc M724 120/100-18 pitää kivikossa ja kalloilla hyvin, mutta kestää tosi huonosti.

[AnttiL]

Pirelli MT16 on kanssa tuntunut aika hyvältä kivikoissa, eteen ja taakse.

[VAK]

kiitos vastauksista! Lisää kokemuksia vaan, niin ei tarvi itse kantapään kautta kaikkea kokeilla...

Tarkennuksena vielä, ihan keveeseen enduropeliin, eikä tarvi olla tiekäyttöön hyväksyttyjä. Polku siis sellaista pyöreetä maakivee, kalliotakin ja savee enimmäkseen. Rengas saisi olla sellainen, että pitäisi märälläkin jollain tapaa. Minkähänlainen Michelin M12 on? Se on tarkoitettu kovemmalle alustalle. Nuo kokomerkinnät eivät kerro mitään. Monasti esim 100 leveä saattaa olla levempi kuin 110 jne...

-ville

[THA]

Unohda misukoista kaikki muut paitsi AC10, ne thaimaa-mallit on ihan surkeita märällä. Riippuu tietty mihin vertaa, nyt haettiin kuitenkin parasta. Ellei tarvii katulaillista niin halvoista laita Cheng Shinit 3x21" ja 4.60x18", n. 100e/pari (muutava vuos sit). Mitaksessa on hyvää kumia märkäänkin metsään ne punaraitaset, mutta eivät ole erityisen pulleita, esim. 5.10x18" Kings on paaaljon pulleampi - ongelma vaan löytää tuore pehmee kappale. Trial-renkaat on nimellisesti 4.00x18", mutta niissä vasta korkeutta onkin. Eivät vaan toimi yksikään pehmeässä, etenkin savi hyppää tukkiin sen kuvion jo puolen metrin päästä
Golden Tyre oli se merkki mitä muistelin, Extreme Enduro X-kirjaimella on se superpitävä seos ja 140/80 noissa on ilmatilavuuskin hyvä. Hinta on hirveä, oli liki satasen Romaniassakin kisatarjouksessa ja taitaa olla sielläkin alv alempi. Toisaalta taitaa misukan trialrengas Suomessa maksaa jo yli 150e. Mutta assulla ajohan ne trial-renkaat kuluttaa, joten ellet ole koskaan kokeillut niin enduropuistossa kuivalla kelillä moisilla kierroksen koitettuasi ei vähään aikaan mikään muu rengas tunnu pitävän mitään

[JIIÄSSÄ]

http://www.storm-motor.fi/mp-tarvikkeet ... ksun-195c/

Tämmösen hankin kesäksi, vaikuttaa olevan oikeeta kumia ja melko pehmeän tuntuinen pinnasta, kuvio on aika erikoinen, pysyy varmaan hyvin auki märällä sänkipellollakin.

[VAK]

jos tuollaisen Mitaksen C02:n hommaisi taakse. Kai se piikkiseen ihan OK on?

Etunen vielä tarvisi päättää. Olisko tuo Unicross eteen hyvä valinta? Sen ei tarvisi kyllä olla tielle hyväksytty, kun en tiellä juurikaan aja.

-ville

[VAK]

tuo Pirelli MT-16 onkin melkein sama kuin metzeler unicross. Tuota MT-16 näyttäisi saavan kokoina 3.00 / 21 ja 80/100 -21. Onko noilla jotain eroa?

-ville

[Jani M]

Teemulla ja Tapsalla oli tommoset C-02:t alla jokunen vuosi sitten. Kysäseppäs niiltä kokemukset. Niillä oli samaan aikaan edessä C-21.

3.00 vastaa 90/90 eli pitäisi olla isompi kuin 80/100.

[VAK]

joo, tartteepa kysäistä veljeksiltä. Tuossa Mefossa näyttää tosiaan olevan ilmatilaa melkoisesti. Taidan kuitenkin taipua tuohon Mitaksen C02:een ja eteen tuo Pirelli MT16

-ville

[Seppo Honkanen]

Mun mielestä kivikkoon ja kalliolle Unicross on paras, varsinkin piikkissä. C-02:sta käytän Superissa, mutta en mä sitä pikkiin laittaisi (turhan järeä). Sääntörenkaat on ihan pepusta. Unicrossin kumiseos on juuri passeli, vaikka kuluukin pyöreäksi aika nopeasti.

Sepi