Pohjolan Kurapyöräilijät

Onko kellään kokemusta pulttirenkaiden tekemisestä katumopoon?
Ittellä on nyt työn alla yzf750r:ään jääpiikit.
Tällä hetkellä tehtynä takakumi.
Käytin 6,3x32mm porakärkiruuveja. molemmin puolin iso aluslevy ja sit väkisin vedätin 6mm nylokkimutterin lukkoliiman kanssa tohon ruuviin.
Ilmeisesti toimivuus on hyvin pitkälti kiinni myös kuviosta. Tämänhän nokkelasti pöllin ruotsalaisilta jotka on toimivia kumeja saaneet väsättyä.
Lähinnä kiinnostaa että pitääköhän ilmat sisällä jos iskee vaan paikkausvaahdon ja ilmaa perään.. vai vaatiikohan ihan sisuskumin/muita kikkoja???

Bomber foorumilta lueskelin mut ei sieltä oikein järkevää vastausta löytynyt. Lähinnä epäonnistuneita yrityksiä.
Pitänee ensin ns. "poltella vähän jäätä" tossa pihassa testiksi ennen kun alan edes etusta tekemään. Näkee kestääkö ollenkaan.
Eli jos jollakulla on oikeeta tietoa aiheeseen liittyen niin kovasti kiinnostaa kuulla!!!

Ja ennen kun vannoutuneet enskamiehet alkaa haukkumaan, niin minusta tuo ainakin näyttää varsin mukavalta ja pelottavalta touhulta Hyvää joulua!
http://www.youtube.com/watch?v=lu2p5ibNZLE

Hullulta hommalta vaikuttaa, mutta ehottomasti haluaisin nähdä jääradalla ajavien enskailijoiden / mönkijöiden ilmeet ku pikku R paukahtas paikalle Ehottomasti tuohon pitää saada sisäkumi sisälle ja sen kestäminen pitää myös varmistaa ettei pääse suoraan vastaamaan mihinkään kantaan. Kokeilemallahan se selviää.

Toinen juttu on myös hyvä pitää mielessä mikäli oikeasti jäälle aijoot. Iskarit pitää saada huomattavasti löysemmälle, kuin ne on vakioasetuksilla. Etupumppuihin varmaan joutuu vaihtamaan eri ölpät, kuin ne katuvehkeessä on normaalisti. Muuten et pysy tuolla pidolla ja jään epätasaisuudella pystyssä kuin hölkkävauhdissa.

Ilmottelehan mikäli rojekti etenee. Itte suunnittelin joskus omalle kilogixulle samaa, mutta se jäi siihen kun tajusin tuon jouston erilaisuuden.

Sent from my GT-I9295 using Tapatalk

tilannepäivitys
takarengas on nyt tehtynä kuluneeseen kumiin jonka takia keskeltä jäi vähän turhan pitkäksi piikit. arvelin että vääntyvät varmaan saman tien kun ajaa..
Sisärengasta en laittanut kun arvelin että saattaa ruveta pyörimään vanteella. (pitäs rakennella rengaslukot jne..)

Kävin tossa pihamalla revittelemässä. naapuri sai sepelit talon seinään kun oli sen verran ohuelti jäätä, mutta ruuvit ei kyllä vääntyneet. Ilmatkin pysyi sisällä.

Eturenkaan väsäilin hyväkuntoseen kumiin. just mukavasti jäi ruuvista vaan karkaistu kärki näkyviin. luulisi kestävän.
ruuvinkannan/rikan päälle arvelin vielä vetästä sikaflexin että varmasti pitää ilman. Sit jos rupee vuotamaan niin paikkavaahdot perään.

ens viikonlopulle jos sais sen verran jäitä että pääsis tositoimiin koittamaan

Viime talvena oli Kausalan Apsilla tankkaamassa 12r Kawa.
Alla oli matalanappulaiset nastoitetut renkaat.
Kaveri ajoi työmatkaa Porvoosta johonkin Sulkavan kupeeseen.
Kyllä, pakko oli mennä jutuille.

Tänään suoritettu koeajo metsäautotiellä. Laite yllätti positiivisesti. Ei vedellyt minnekään, Ilmat pysyi sisällä ja piikit ei vääntyneet.
Sen verran suti kuitenkin ettei keula noussut kaasulla. Kolmosella vedätin loppuun saakka. Luulisi toimivat erittäin hyvin tasasella jäällä. sit pääsee kanttailemaan kunnolla. Eli ens viikonloppuna lisää...

Hieno homma. Perhana jos hommais kyykyn talvipyöräksi
Pistä vaan lisää kuvia ja juttua. Jossain on lunta. Tällää ulvoo nappularenkaat ja suolakura lentää.

Menee vähän ohi, mutta jos nuo on kuskin jalan jäljet, niin veikkaisin tämän olevan vähintään yhtä hurja ilmestys kuutamolla kuin ghostrider (vai mikä se palava luuranko ny olikaan).

Joo meillä on ihan suvussa kaikilla kohtuu pienet jalkaterät Eniveis, Eilen pääsi lopultakin jäälle koittamaan. Jäällä oli reilu 5cm lunta. Siitä huolimatta pito oli todella hyvä. Ei meinannut noilla tehoilla saada kurvissa perää irti millään. Ajettavuus oli kaikinpuolin mainio. Hyvin uskalsi tupittaa vielä nelosella.

Sellanen ongelma vaan ilmestyi että mutterit purkaantuu keskeltä takarenkaasta. Kirittiin muttereita rannassa ja takas ajamaan.

Illalla koitin laittaa keskipiikkeihin hitsitäpit. Ongelmana oli mutterissa olevat nylockit ja kierrelukitteet jotka räjähti ensimmäisenä kun tarjosi virtaa. Eli tuloksena räkämälli.
Enempää ei uskalla hitsata ettei ruuvi karkastu ja katkea ajossa

Voi olla että pitää vaihtaa 32mm ruuvit 25millisiin jolloin vipuvarsi lyhenee huomattavasti, eikä sitten kampeaisi mutteria niin kovasti irti. Eturenkaassa ei mitään ongelmia ilmennyt.
Nyt sunnuntaina vissiin ukot auraa ihan ajoradan jäälle. Eipähän ole lumi sotkemassa.

Nyt jos jollakulla on ajatuksia tähän purkaantumisongelmaan niin ideat jakoon!

Hyvä meininki!!

Mulle tulee mieleen rosteripultit ja mutterit ilman mitään liimoja.
Pari vaihtoehtoo.... onnistuu hitsaaminen, kun ei ole nylokkeja eikä liimaa.
toinen....rikota pultin kierrettä, vaikka puukolla tai rautasahan terällä raapaisten, sitten kun vetää tiukkaan niin pitäis tarttua.

Monestihan noissa rosteripulteissa on ongelma et ne leikkaa kiinni, jos sen saa leikkaamaan tolleen kiinni, niin ei tarvitsisi hitsata, niin ei tulisi sitä karkenemista.
Saattaa jopa tarvita sen kierteen rikkomiseen, silleen kevyesti vaikka taltan ja napauttaa vasaralla alasinta tai jotain vastaavaa vasten, voip tuo puukottaminen olla liian vähäistä.

Hurjaa on hommaa teilläpäin..

Ruuviongelmaan - miten olis tuplamutterit?

Eikun jaa, taitaa olla harvakierteinen ruuvi kyseessä. Saisko ruuveja taivutettua pikkasen?

Renkaisen evoluutiomalli 1 kesti tasan 6 kierrosta radalla jonka jälkeen yksi piikki repeytyi takasesta irti. Johtunee keskeltä kuluneesta kumista.
Eturenkaassa ei mitään moittimista. Pirun hyvä oli kanttailla mutkiin ja uskalsi tupitella nelosella.

Evoluutio 2 renkuli on työn alla. 32mm ruuvit vaihtuu 25millisiin. 20mm aluslevyt 25millisiin. nylokkimutterit normaaleihin jotta saa hitsattua. Sisäpintaan kumiliima pensselillä kauttaaltaan.
Kaiken koetun perusteella voisi luulla kestävän.

Ens viikonloppuna testaamaan.

Taitaa niissä normaaleissa olla sinkki pinnassa, suosittelen ainakin muttereista hiomaan sinkin pois.
Sinkki kiusaa ihan pirusti hitsatessa.

Löysin kun pengoin niin tän linkin, vilkase toi.

http://www.youtube.com/watch?v=ohkpcaim ... re=related

Tuossa n. 10 vuotta sitten värkkäilin silloisen CR Hondan supermotovanteille pulttirenkaat.
Katurenkaat joihin wronic-ruuveja ihan perkuleesti. Ei mitään vastamuttereita pinnalle.
Sisuskumi ja sitten 5mm paksu kumimatto päällyskumin ja sisuskumin väliin suojelemaan sisuskumia.
Toimi ihan loistavasti kun pääsi ajamaan vähälumisella jäällä.

Marko

Tuo videopätkä vaikutti ihan pätevältä. Mitäs ihmeen nauloja nuo oli mitä se käytti?

Oisko ollu näitä, tai sit ei

http://www.kiinnikekolmio.fi/verkkokaup ... php?p=1756