Pohjolan Kurapyöräilijät

Dunlopin sivuilla törmäsin tähän renkaaseen: http://www.dunlopmotorcycle.com/tire-ca ... ries/mx71/

Kuvio näyttää aika sopivalta yleisrenkaaksi ja Mynetmotosta noita saisi ja hintakin on edullinen. Onko kukaan kokeillut noita renkaita?

Ei ole kokemusta ko. mallista, mutta Geomax MX 31:stä on hyvät kokemukset, joten tulee jatkossakin varmaan kokeiltua Dunloppeja. SMC saattaisi myydä noita ihan samaan hintaan kuin MNM..

Pitää kipaista SMC:ssä kysymässä, ainakin Misukoiden hinta oli sellainen ettei tarvinut edes miettiä tilaamista mistään verkkokaupasta.

EDIT: Ei ollut SMC:llä, eikä myöskään maahantuojalla, eikä valmistajalla. Menee ensi keväälle ennen kuin saa 71:et alle, ellei tilaa ulkomailta.

Parit sarjat MX71 Dunloppeja tullut kulutettua tänä kesänä ja olen ollut tyytyväinen. Suht. hyvin kestää kulutusta tehokkaankin pyörän alla ja asfalttisiirtymilläkin mukavat.
Hinta-/laatusuhde kohtaa tässä renkaassa mielestäni hyvin.

Geomaxit lähti tilaukseen, laitetaan palautetta kun saadaan kilsoja alle. Mynetissä renkaat maksaa etu/taka noin 53-62€/kpl joten ei pahan hintainen setti, jos kestää kohtalaisesti kulutusta sekalaisessa ajossa niin vielä parempi.

Perhana kun Michelin Starcross HP4 takarengasta ei saa kuin 19" kokoisena. Se näyttää kanssa aika hyvältä kuvionsa puolesta ja on myös tehty koville saviradoille, eli oletettavasti pelittää suomalaisilla vaihtelevilla sorateillä ja pikisiirtymillä. HP4 etusta on maailmalla kehuttu kovasti, tunnokas rengas ajaa eikä vierasta pikitietäkän. Voisi joskus kokeilla.

Koheltaja kirjoitti:Perhana kun Michelin Starcross HP4 takarengasta ei saa kuin 19" kokoisena. Se näyttää kanssa aika hyvältä kuvionsa puolesta ja on myös tehty koville saviradoille, eli oletettavasti pelittää suomalaisilla vaihtelevilla sorateillä ja pikisiirtymillä. HP4 etusta on maailmalla kehuttu kovasti, tunnokas rengas ajaa eikä vierasta pikitietäkän. Voisi joskus kokeilla.

Mulla olis 19" takavanne, vaihdetaaks?

No perhana, ei arvaa vaihtaa ennen kun saan joskus toiset enskavanteet. Kumpi napa siinä on, kiinteä vai vaimennettu?

Koheltaja kirjoitti:No perhana, ei arvaa vaihtaa ennen kun saan joskus toiset enskavanteet. Kumpi napa siinä on, kiinteä vai vaimennettu?

Kiinteällä.

Meneekös tämä Koheltajalla alle ensimmäisenä? Mielenkiinnolla odottelen fiiliksiä. Jos jaksat niin nappaa kuva kumista niin saa hieman hajua nappulan koosta.

Ekan käpistelyn perusteella aika vakuuttavan oloinen rengas ja kuvio antaa olettaa ettei rengas ole ihan huono ajaa kovapintaisella tiellä. Runko tuntuu olevan jäykkä kuten arvata saattaa, voi joutua saunottamaan tai pitämään renkaita auringossa ennen vanteelle laittoa.

Kuviot vähän auki mutta viikonloppuna viimeistään alle, jos hyvin käy niin menee jo huomenna alla ja viikonloppuna 300-400km testiä varsinais-suomalaisilla sora/metsäteillä, samalla näkee miten kestää kulutusta.

Kattellaan jos huomenna saisi kuvia renkaista.

MX71 on mielestäni parempi ja johdonmukaisempi ajaa asfaltilla kuin esim. Michelin T63
Vähän rengasrasvaa reunoille ja kunnon rengasraudat niin niillä menee helposti vanteelle.
Kulutusta tuntuu kestävän todella hyvin nappularenkaaksi, lahjoitin kaverille keväällä puolikuntoiset MX71(2000km ajetut 80/20 sora/asfaltti) Tenereen, kaveri ajellut sen jälkeen reilun tonnin pääasiassa asfaltilla ja nappulaa on vielä vähän jäljellä.

Mukavia kilometrejä näyttää kestävän, mulla noi tulee 70/30 piki/sora käyttöön. Tyhmäähän se on karkeilla nappuloilla ajaa pikitietä mutta silloin kun pääsee pikitieltä pois niin haluan nauttia ajamisesta enkä lipsumisesta.

Voi olla että allelaitto menee tulevaisuuteen, saatan ajella vielä TKC:llä vähän aikaa kun siinä on pintaa aika hyvin jäljellä. Viitti sellaista puolikuntoista ruuvata takaisin vanteelle, eikä raaski heittää roskiinkaan joten ajellaan vielä vähän aikaa.

Jos MX71 toimii riittävän hyvin sekalaisessa ajossa niin tilaan pojan tulevaan Betaan samanlaiset, siinä kun on uutena Metzler Six-Days renkaat alla eikä niitä viitsisi pitää alla opetusajossa, vähän turhan luikerot ajaa ensimmäisiä ajoja.

No höh, nyt ne on kuitenkin alla ja pikainen puraisu otettu. Onko needforspeedillä suosituksia paineisiin? Pikainen kokeilu soralla 1.4bar ja pikitiellä 2.0bar tuntui ihan kelvolliselta ajettavalta. Huomenna reissuun niin näkee miten rengas pelittää sekalaisessa surauttelussa.

Ihan kelvollisen oloiset renkaat sekalaiseen surautteluun, sijoittuu jonnekkin TKC:n ja AC10 välimaastoon. Vajaa 600km ajettu vaihtelevia teitä ja etunappuloissa jarrutusreunat on vähän pyöristyneet, takarenkaasta jäi matkalle 3-4mm pintaa, eikä rengasta säälitty muualla kun pikitiellä.

Alkuun renkaat oli vähän luikerot ajaa mutta kulumisen myötä meno vakautui, paineiden pudotus 1.2 baariin paransi myös tilannetta. Rengas on sen verran jäykkä rungoltaan että voisi kokeilla 1.0 paineita. Pikitiellä tuntuu toimivan 1.6-2.0 paineet, mitä nyt sattuu renkaissa olemaan.

Hauskat renkaat ajaa soratiellä, käytös on pyöreää ilman ylläreitä ja mutkaan mennään/poistutaan sladissa eikä lyhyellä suorallakaan tarvii ajaa etu/takarengas samassa linjassa vaan mennään koko ajan hallitussa vinossa

Jos vielä kerkeisi käydä saviradalla ajamassa ennen kun tuhoan renkaat sora/pikitiellä.

Taas on mäxät alla. Taas kiroiltiin eturenkaan jatkuvaa hakemista, ihan sama paljonko oli paineita niin keula teki omiaan suoralla ja mutkissa ja luotto alkoi olla aika kateissa. Muutama sata kilsa sitten käänsin eturenkaan pyörimis suunnan ja levottomuus rauhoittui, myös ohjattavuus mutkaan parani ja rengas ohjautuu tarkemmin.

Etusessa ei juurikaan kulumisen merkkejä, nappulan reunat on hieman pyöristyneet. Takarengas on kulunut alle puoleen väliin, nappulaa on reilusti jäljellä ja rengas tuntuu kohtalaisesti sietävän kovempaakin menoa eikä heti kulu loppuun. Nyt renkailla on takana noin 1300km ja takasella ajaa vielä pitkään, tuntuu siltä että kuluminen on tasoittunut.

Paineina oli aiemmin 1.6-2.0 ja rengas oli niillä paineilla hieman rauhaton ja pitokontrasti oli toisinaan aika yllättävä kun tuli kovalta sorapohjalta irtosoralle. Rengas on aika jäykkä runkoinen joten pudotin paineet 1.0 baariin ja muutos pitoon oli vakuuttava, rengas pitää tasaisen sitkeästi vaikka soratien pinta vaihtelee kesken mutkan, eikä ole kovin kranttu onko tiessä pehmeää soraa vai laakerisepeliä.

Melkoisella varmuudella tilaan toisen takarenkaan, vaikuttaa hyvältä hiekka pinoitteiselta sekarenkaalta 690 alle.