Rengasvalinta URAA:lle

[daddy0]

Kun kerran nyt on tehty päätös, että pyörä kulkee kärryllä Raajärvelle, niin voi miettiä rengasvalintaakin hieman vapaammin. Ensikertalaisena tuolla päin, joten nyt ottaisin mielelläni suosituksia sopivasta rengastuksesta. Tällä hetkellä alla Mitas E-09 ja se ei ole varsinaisesti vakuuttanut vähänkään pehmeämmällä alustalla. Pyörähän oli TT600R.

[Hemppa]

Minä ajattelin laitaa taakse Mitaksen c-02:sen ja eteen c-11:sen. Takarenkaasta ei ole vielä kokemuksia mutta, kun siitä paljon puhutaan niin pitäähän sitä kokeilla.

[Hösö]

semmosen vinkin voin antaa, että jos ihan vaan vahingossa ajelee raajärvellä pehemeillä alueila, ni pistä mahollisimman karu kumi taakse! isonappulainen rossirengas...

[vkoivu]

Minä ajattelin laitaa taakse Mitaksen c-02:sen ja eteen c-11:sen. Takarenkaasta ei ole vielä kokemuksia mutta, kun siitä paljon puhutaan niin pitäähän sitä kokeilla.

Samanlaiset renkaat mäkin olen varannut uraata varten. Etuseksi kelpaa mikä tahansa krossirengas, mutta taakse c-02:lle ei taida kilpailijaa löytyä mikäli ajellaan pääosin pehmeäpohjaisilla alustoilla.

[Ande749]

Minä ajattelin laitaa taakse Mitaksen c-02:sen ja eteen c-11:sen. Takarenkaasta ei ole vielä kokemuksia mutta, kun siitä paljon puhutaan niin pitäähän sitä kokeilla.

Samanlaiset renkaat mäkin olen varannut uraata varten.....

Sama setti tulee myös meikäläiselle.

[Tase]

URAA:lla on monenlaisia reittejä ja erityyppisiä ajoporukoita. Ei siellä ole pakko harrastaa suojumppaa vaan löytyy ihan kovempiakin alustoja. Viime vuonna minulla oli uudessa kottaraisessa alkuperäiset Enduro 3:set ja hyvin pärjäsi. Tosin meidän porukka ajeli niitä maisemareittejä ilman suojumppia. Hyvät ainakin sorateille soveltuvat renkaat kannattaa joka tapauksessa laittaa, ihan turvallisuudenkin takia.

[miki.]

Minä ajattelin laitaa taakse Mitaksen c-02:sen ja eteen c-11:sen. Takarenkaasta ei ole vielä kokemuksia mutta, kun siitä paljon puhutaan niin pitäähän sitä kokeilla.

Samanlaiset renkaat mäkin olen varannut uraata varten. Etuseksi kelpaa mikä tahansa krossirengas, mutta taakse c-02:lle ei taida kilpailijaa löytyä mikäli ajellaan pääosin pehmeäpohjaisilla alustoilla.

Eipä ole kokemusta kys. kumesta, mutta jännää kun valmistajan mukaan tuo rengas sopisi parhaiten kovalle alustalle?

Mutta mitä porukoilla ja itellä ollu alla pehmellä niin yleiscrossirenkaista hyvin toimii mm. Pirellin mx extra, jopa fim six days vetää hyvin ja ajokavereilla toimii hyvin bilteman enskarengas. Bilteman kumeja saa kahdet ja kopan kaljaa mx extran hinnalla!

[vkoivu]

Minä ajattelin laitaa taakse Mitaksen c-02:sen ja eteen c-11:sen. Takarenkaasta ei ole vielä kokemuksia mutta, kun siitä paljon puhutaan niin pitäähän sitä kokeilla.

Samanlaiset renkaat mäkin olen varannut uraata varten. Etuseksi kelpaa mikä tahansa krossirengas, mutta taakse c-02:lle ei taida kilpailijaa löytyä mikäli ajellaan pääosin pehmeäpohjaisilla alustoilla.

Eipä ole kokemusta kys. kumesta, mutta jännää kun valmistajan mukaan tuo rengas sopisi parhaiten kovalle alustalle?

Mutta mitä porukoilla ja itellä ollu alla pehmellä niin yleiscrossirenkaista hyvin toimii mm. Pirellin mx extra, jopa fim six days vetää hyvin ja ajokavereilla toimii hyvin bilteman enskarengas. Bilteman kumeja saa kahdet ja kopan kaljaa mx extran hinnalla!

Mikäli kovin pehmeissä paikoissa ajelee niin silloin takarenkaan tärkein ominaisuus on riittävän karkea kuviointi. Kaikki oikeat crossirenkaat varmaankin toimivat, tietty jos niin pehmeitä kohtia löytyy joissa mopo meinaa jäädä jumiin niin jokainen ylimääräinen milli on tarpeen.

Eilen koitin työntömitalla mittailla ja sain C-02:n 'urasyvyydeksi' 20mm, joka on liikaa ainakin painavalle mopolle jos kovapohjaisilla alustoilla ajelee. Aavistuksenkin pehmeämmillä alustoilla siitä nappulan pituudesta ei ole enään haittaa ja rengas alkaa toimia vähintään yhtä hyvin mitä miedommin kuvioitu.

[MiikaM]

Ite meinasin lähtee E-09 mitakset eessä ja takana, ei hirveesti isommalla nappulalla olevia vaihtoehtoja 17" koossa tai ainakaan halapoja. Eli 120/80-17 (takanen) eteen ja 140 levee taakke. Toivottavasti noi on kuitenkin paremmat kun diablot tai slicksit..

[Pasi]

Meinaan lähteä reissuun setillä jossa edessä Mitrocin nappularengas ja takana Sava Rockrider. En ole pruukannut ryynätä jängillä.

[daddy0]

Minkäslainen tuolla yleensä ottaen on se maasto jos poikkeaa tieltä pois? Eli onko se pehmeää hiekkaa, multaa, mutaa vaiko heti suota? Nyt jo pari kertaa pyörää telonut hiekkakuopan reunustoilla, kun pehmeämmässä hiekassa tuo E-09 ei riitä varmistamaan etenemistä.

Tarkoitus ei ole tosiaan suojumppaa harrastaa, mutta ei sitä nyt teitäkään pelkästään viitsi noin pitkälle lähteä ajelemaan. Ja voi olla, että tiistai ja keskiviikko vietetään jossain muualla pohjoisessa päin, käsivarsi ainakin kiinnostaisi käydä kurkkaamassa. Mun Lapin kokemukset pääasiassa suksilla, joten maapohjan laatua ei ole päässyt tutkimaan

[Pasi]

Kyllä keskilapista löytyy kaikkia mainitsemiasi maastotyyppejä. Kannattaa keskustella asiasta oman partion reittimaakarin kanssa ja muistaa lisäksi, että URAAn ohjesäännössä on sallittua vain tietä pitkin ajaminen (+ Raajärven offroadreitit lisämaksulla).

Tieksi luetaan ura joka on maansiirtokoneella työstetty tieksi. Raktorin jäljet kankaalla ei ole tie.

[XMS]

Uraalle meinasin vaihtaa alle Bilteman Innova endurot. Kai noilla täytyy joku koeajolenkki heittää ennen reissua. Nyt alla on TCK80.

[TTA]

Mikäli kovin pehmeissä paikoissa ajelee niin silloin takarenkaan tärkein ominaisuus on riittävän karkea kuviointi. Kaikki oikeat crossirenkaat varmaankin toimivat, tietty jos niin pehmeitä kohtia löytyy joissa mopo meinaa jäädä jumiin niin jokainen ylimääräinen milli on tarpeen.

Allekirjoitan tuon. Ja lisäisin että karkeus ei välttämättä tarkoita nappuloiden korkeutta vaan myös nappuloiden harvuutta. Noissa Bilteman Innovoissa on 140 leveessä melko matalat nappulat mutta rengas puhdistuu aika hyvin kun nappulat on harvassa. Harvassa olevat nappulat vaan tuppaa kulumaan nopeesti ja jos jotakuta haittaa niin asfaltilla pitää meteliä.

[daddy0]

Uraalle meinasin vaihtaa alle Bilteman Innova endurot.

Vähän samaan suuntaan on ajatukset menossa itselläkin. Tosin hieman huolestuttaa noiden kesto, kun vähän suunnitelmissa käydä tiistaina ja keskiviikkona ajelulla ennen Raajärvelle tuloa. Harkinnassa ainakin Kemihaarassa käynti, se pitäisi ehtiä helposti heittää parissa päivässä ja majoitus siellä kääntöpisteessä lakanoiden välissä.