Heidenau K60 150/70-18

[Per Saukko]

PantseK kirjoitti jokin aika sitten:

Kolmisen tonnia takana ja Heidenaun keskiosa täysin tasaisena. Lipsumista senverran että tekohengityksenä hieman rälläkkää renkaalle. Ihan pohjalle asti en tohtinut jäystää. Tuloksena.... paljon savua Saapi havaita miten toimii.

Tuosta sain ajatuksen, että jos rekka-auton renkaan uritus raudalla kokeilis ottaa vähän pois eli juuri nuo harjanteet, jotka tekee renkaasta sileän, kun se kuluu. Hyvin onnistui ja nyt viikonloppuna olis kaksi tuollai viritettyä rengasta lähdössä testiin.
Toinen GS800ssa ja toinen Adve950n alla. saas nähä miten toimii.

[vihtis83]

Mä mietin ihan samaa (=K60:n veistelyä) yks päivä töissä kun tuon uritusvehkeen näin

[drpepper74]

Mä vetäsin omasta takasesta yläjyrsimellä ylimääräiset kumit pois 15min homma ja hienosti lähti. Pitojakin tuntu taas olevan ihan mukavasti.

[PantseK]

Tuosta sain ajatuksen, että jos rekka-auton renkaan uritus raudalla kokeilis ottaa vähän pois eli juuri nuo harjanteet, jotka tekee renkaasta sileän, kun se kuluu. Hyvin onnistui ja nyt viikonloppuna olis kaksi tuollai viritettyä rengasta lähdössä testiin.
Toinen GS800ssa ja toinen Adve950n alla. saas nähä miten toimii.

Itsekkin kaivelin yläjyrsimen terän ja surrasin tuon toisen Heidenaun. Helpompihan tuo oli yläjyrsimellä kuin rälläkällä. Noin siistiä kun Per Saukko renkaastaan sai ei tuolla jyrsimelläkään saanut, mutta tuollako väliä jos vaan toimii.
Kestävyydestä senverran että 5500km kesti edellinen ennenkuin vaihdoin, ja varmaan tonnin olis vielä jotenkin mennyt, joten yllättävän kestävä rengas. Ajotapani ei ole maailman taloudellisin mutta tuohon ajosuoritteeseen taisi lipsahtaa parisentonnia asfalttia

[tsau]

Olipas hyvä, että luin tämän ketjun vasta sen jälkeen kun laitoin K60:set alle. Meinaan kun en ole kuin muutaman renkaan vaihtanut ja täällä kerrottiin, että takarengas on tiukka. No, olihan se...

Mutta hyvältä tuntui soralla ja metsäpoluilla

[Per Saukko]

Tällai kirjoitin viime viikolla...

nyt viikonloppuna olis kaksi tuollai viritettyä rengasta lähdössä testiin.
Toinen GS800ssa ja toinen Adve950n alla. saas nähä miten toimii.

Nyt on tuo viikonloppuretki tehty ja rapiat 800 km kokeiltu...ja täytyy sanoa, että tuo modaus
kannatti ehdottomasti tehdä! Pito parani selkeästi ja renkaan käytös oli johdonmukainen ja
yllätyksetön... tuon teen seuraavaankin renkaaseen jo kenties hiukka aiemmin.
...ainoa 'yllätys' oli, kun kaveri laittoi takarenkaansa sopivasti mutalammikkoon ja käänsi
vaijerin kireälle...itse tietenkin ajoin 3 metrin päässä perässä! Oli pitoa siinäkin, sen verran sain kuraa naamalle.

[Marko Hemmilä]

Nyt on K60:lla ajettu noin 18500km. Takasella ajaa vielä 3-4tkm ja etunen kestää hyvin vielä yli 10tkm.
Todella tyytyväinen ollut noihin renkaisiin tällaisella pitemmällä reissulla.
Toiminut moitteetta soralla ja asfaltilla.

[Harri Hemmilä]

Miten tuon vanteen raskaimman kohdan löytää?
Ens viikolla pitäis vääntää Scoutti takavanteelle

Niin onko kenelläkään mitään vinkkiä että miten tuon raskaimman kohdan löytää kotikonstein?

[zimo]

Nyt on K60:lla ajettu noin 18500km. Takasella ajaa vielä 3-4tkm ja etunen kestää hyvin vielä yli 10tkm.
Todella tyytyväinen ollut noihin renkaisiin tällaisella pitemmällä reissulla.
Toiminut moitteetta soralla ja asfaltilla.

Tämä kommentti hämmentää tai sitten puhumme eri renkaasta:

Bemuni, R 1150GS, alla takarengas on lähes valmis n. 7000km:n jälkeen. Ajoa on ollut paljon asfaltilla, mm. Norjan reissu ja välillä meloko rivakkata vauhtia.

Renkaani on siis Heidenau K60 Scout, 150/70 B17 (69T).

Onko tässä joku väärinymmärrys, vai missä ero?

[Jarmo H]

Toivottavasti pääsen yli 3000 km. Keskellä oleva kumivyö lähestyy uhkaavasti. Onkohan se vyö siinä rakennesyistä? Toisaalta silloin kun se on urien tasossa niin haittaa luulisi olevan vain kiihdytyksissä? Tuntuu olevan kompromissirengas mutta kyllähän sillä ajelee.

[Jarmo H]

Toivottavasti pääsen yli 3000 km. Keskellä oleva kumivyö lähestyy uhkaavasti. Onkohan se vyö siinä rakennesyistä? Toisaalta silloin kun se on urien tasossa niin haittaa luulisi olevan vain kiihdytyksissä? Tuntuu olevan kompromissirengas mutta kyllähän sillä ajelee.

[petev]

Nyt on K60:lla ajettu noin 18500km. Takasella ajaa vielä 3-4tkm ja etunen kestää hyvin vielä yli 10tkm.
Todella tyytyväinen ollut noihin renkaisiin tällaisella pitemmällä reissulla.
Toiminut moitteetta soralla ja asfaltilla.

Tämä kommentti hämmentää tai sitten puhumme eri renkaasta:

Bemuni, R 1150GS, alla takarengas on lähes valmis n. 7000km:n jälkeen. Ajoa on ollut paljon asfaltilla, mm. Norjan reissu ja välillä meloko rivakkata vauhtia.

Renkaani on siis Heidenau K60 Scout, 150/70 B17 (69T).

Onko tässä joku väärinymmärrys, vai missä ero?

Eikös tuota ole scout merkinnällä ja ilman, niissä lienee jotain eroa.

[mico]

Miten tuon vanteen raskaimman kohdan löytää?
Ens viikolla pitäis vääntää Scoutti takavanteelle

Niin onko kenelläkään mitään vinkkiä että miten tuon raskaimman kohdan löytää kotikonstein?

Muutaman euron maksaa tasapainotusakseli biltemassa, vaikka kahden jakkaran väliin pyörä akselille.

[mico]

Toivottavasti pääsen yli 3000 km. Keskellä oleva kumivyö lähestyy uhkaavasti. Onkohan se vyö siinä rakennesyistä? Toisaalta silloin kun se on urien tasossa niin haittaa luulisi olevan vain kiihdytyksissä? Tuntuu olevan kompromissirengas mutta kyllähän sillä ajelee.

Mulla meni tuohon pisteeseen 2500km:ssä ja nyt ajettu n. 9000km, vielä menee varmaan 3000...

Täytynee varmaan laittaa uusi kierros alle (vastoin tahtoa) jos maaliskuussa lähtee Espanjaan, paluumatkalla kun pitänee olla M+S merkintä ja tuostahan se löytyy ja näemmä kestää ajoa... On vaan vastenmielistä tolla ajella urissa

(Scoutti siis kyseessä)

[Jarmo H]

... eli vyö hidastaa kulumista kiihdytyspidon kustannuksella?