Kings kokemuksia? Edit: Kimppatilaus PÄÄTTYNYT!!!!

Keskustelua renkaista, vertailut, kimppatilaukset

Valvoja: Moderaattorit

Tile
Viestit: 113
Liittynyt: Ma Touko 29, 2006 9:41 pm
Pyörä: KLE500
Paikkakunta: Suur-Hämeenlinna

Viesti Kirjoittaja Tile »

Kuuluuko eturengas laittaa noin päin? Laitoin itsekkin noin mutta vähän aikaa pähkäilin kun en löytänyt pyörimissuuntamerkintää renkaasta.
Avatar
alepos
Viestit: 213
Liittynyt: Ke Loka 13, 2004 12:28 am
Pyörä: Wee-Strom
Paikkakunta: Pori

Viesti Kirjoittaja alepos »

Tile kirjoitti:Kuuluuko eturengas laittaa noin päin? Laitoin itsekkin noin mutta vähän aikaa pähkäilin kun en löytänyt pyörimissuuntamerkintää renkaasta.
Hyvä kysymys! Merkkejä ei tosiaan löytynyt, päädyin sitten asentamaan sen samoin perin kuin takarengaskin. Takarenkaassa tuo tuntui oikealta suunnalta. Toivottavasti toimii.
Tile
Viestit: 113
Liittynyt: Ma Touko 29, 2006 9:41 pm
Pyörä: KLE500
Paikkakunta: Suur-Hämeenlinna

Viesti Kirjoittaja Tile »

Joo takarengas kuuluu varmaan noin päin. Edelliset renkaat oli Bridgestonet ja niissä oli merkitty pyörimissuunnat. Niissä oli kuviot eturenkaassa toisinpäin kuin takarenkaassa. Sen takia tuota ihmettelin. No tuskin tuolla isoa merkitystä on.
Tase
Viestit: 2629
Liittynyt: Pe Elo 12, 2005 6:28 pm
Pyörä: HVA: 901 Expedition, FE 450, BMW K100
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja Tase »

Wanha viisaus: Jos pyörä ei vedä niin se jarruttaa.

Toisinsanoen, takarenkaan kuvio on suunniteltu viemään pyörää eteenpäin ja eturenkaan kuvio pyörän pysäyttämiseksi. Aika monissa renkaissa on kuviot todellakin toisinpäin etu- ja takarenkaan kesken. Esimerkkinä vaikkapa Heidenau k60.
Avatar
alepos
Viestit: 213
Liittynyt: Ke Loka 13, 2004 12:28 am
Pyörä: Wee-Strom
Paikkakunta: Pori

Viesti Kirjoittaja alepos »

Yksi miinus täytyy tämän päivän kokemusten perusteella KT-966:lle antaa, eturengas nimittäin alkaa ulvomaan ikävällä äänellä 110km/h jälkeen asfaltilla. Tiedä sitten olisiko hiljaisempi toisin päin, mutta tahtoo ne vissiin kaikki vähän karkeammat kumit asfaltilla huudella.
Avatar
JoeNaz
Viestit: 133
Liittynyt: Ke Heinä 13, 2005 11:40 am
Pyörä: Töminätör
Paikkakunta: Salo/Turku

Viesti Kirjoittaja JoeNaz »

Tase kirjoitti:Wanha viisaus: Jos pyörä ei vedä niin se jarruttaa.

Toisinsanoen, takarenkaan kuvio on suunniteltu viemään pyörää eteenpäin ja eturenkaan kuvio pyörän pysäyttämiseksi. Aika monissa renkaissa on kuviot todellakin toisinpäin etu- ja takarenkaan kesken. Esimerkkinä vaikkapa Heidenau k60.
Jep, ihmeteltiin tuolla Räyskälän lenkillä 'porukassa' tuota mun etusen (Heid. K60) kuvioinnin suuntaa, mutta ilmeisesti sen tosiaan kuuluu olla eri suuntaan kun takasen (Heid. K60). Hyvin on etukumi tiellä pysynyt kovissakin kanttauksissa, mutta alkaa satasen jälkeen pitämään meteliä...

-kesä on hullu-
"En pidä siitä, että siirtyminen vaatii mahtavia tekoja. Sateen jälkeen hiekkatiellä, kauneus hehkuu ja kumartaa syvään." -kiitos Dave & Otto
Avatar
nassesetä
Viestit: 60
Liittynyt: Su Heinä 31, 2005 11:36 am
Pyörä: Dominator nx 650
Paikkakunta: kiikka

Viesti Kirjoittaja nassesetä »

-Aikas ulina on asfaltilla ja eturenkaan saa lukkoon vauhdista todella helpolla (siis asfaltilla)! takana karkein nappula KT963 ja edessä samaan kategoriaan kuuluva.

- MUTTA! Eipä näitä renkaita voi mihinkää matka ajoon ostaakkaan!! soralla ja mettässä pito on mahtava ja p..ka lentää!! (mikä lähinnä pää asia)
nurmikkokin pysyy ilmavana!! :D :D :D
Marssin tahti on neli-tahti
-Timo L.
Avatar
Alsu
Viestit: 45
Liittynyt: Ma Syys 27, 2004 8:32 pm
Paikkakunta: Petäjävesi
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Alsu »

terve

Tilasin Domiin Kisarenkaalta KT 966:t eteen ja taakse. Palvelu pelasi lopunperin sitten ihan ok, viikolla ehdin muutamaan kertaan soittelemaan, ei vastattu, laitoin mailin ja jäin odottelemaan, kesällähän voip olla kaikenlaista kiirettä ihmisillä.
Mailiin sain sitten vastauksen ja rahat etupeltoon tilille ja hintakin pyöristyi mukavaan tasasummaan.
Eli homma toimi, voin suositella. Renkaista käyttökokemuksia kunhan saan ne pyöräytettyä alle ja ajeltua.
alsu + tallin perukoilta :
KTM 450 EXC -03
Honda XL600R Paris-Dakar, NX650 Dominator
Yamaha YZ 490, YZ 80
CZ 175 Sport -71
Helkama Raisu CR
Iivari
Viestit: 71
Liittynyt: Su Loka 03, 2004 11:53 pm
Paikkakunta: erittäin itä

Viesti Kirjoittaja Iivari »

Kärsiikö kanttailla asvaltilla nuilla 966:lla?
Avatar
alepos
Viestit: 213
Liittynyt: Ke Loka 13, 2004 12:28 am
Pyörä: Wee-Strom
Paikkakunta: Pori

Viesti Kirjoittaja alepos »

Iivari kirjoitti:Kärsiikö kanttailla asvaltilla nuilla 966:lla?
Kanttaajia on moneen junaan, mutta ainakin itse pystyn ajamaan noilla ihan normaalisti asfaltilla miettimättä sen enempää rengastusta. Kurviin välillä tulee kallistettua reilustikin. Omat kumit on nyt ajettu n.500km ja olen huomannut kanssa tuon pidon parantumisen, enää ei mitään ongelmia soralla eikä kestopäällysteellä.
Tile
Viestit: 113
Liittynyt: Ma Touko 29, 2006 9:41 pm
Pyörä: KLE500
Paikkakunta: Suur-Hämeenlinna

Viesti Kirjoittaja Tile »

Suunnilleen samanlaiset kommentit myös KLE:n kanssa. Tuntuu pitävän asfaltilla kyydittävän kanssakin ihan OK. Soralla on kyllä hieno kurvailla kun edelliset renkaat oli loppuun ajetut Bridgestonet. Olen myös ajanut n. 500km
Iivari
Viestit: 71
Liittynyt: Su Loka 03, 2004 11:53 pm
Paikkakunta: erittäin itä

Itämäki

Viesti Kirjoittaja Iivari »

Duadanuin, Kuinkas kanttaillessa silleen, että kyykkypyörä/karvanoppabemari jättää lisää välimatkaa mutkapätkällä? Keskituen jousi on hiukan löysä, mutta mutkissa kipinöivä keskituki on on parhaita variksen ja harakan pelättimiä.
Avatar
aapo
Viestit: 819
Liittynyt: Ma Tammi 03, 2005 9:18 pm
Pyörä: DR 750 S
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja aapo »

VPH kirjoitti:Nyt on tullut ajeltua muutama satakilometriä KT-963 ja KT-965:lla.
Asfaltilla: Renkaat eivät nuljuile ( paino 195kg ). Ovat hieman uraherkemmät kuin edelliset katunappulat Continental TKC80. En ole tohtinut kokeilla pitorajoja vielä, hieman varovaisempaa ajoa.
Hiekalla: Sietää kallistelua jonkun verran. Ainakin iljaisemmissa vauhdeissa, eturenkaasta tunsi kun se alkoi luistaa (n.50km/h). Se ei vaikuttanut kuitenkaan epävarmalta vielä - hyvä piirre, ilmoittaa ajoissa.

Yleisesti ottaen ajaminen hiekalla on mukavampaa. Eikä keulapainoisesta motukasta varmaan parempaa saa.
Renkaat kuluu varmaankin aika nopeasti, toisaalta hinta on myös halvempi.

Seuraavaksi voisi kokeilla taakse Mitas C-02 ja eteen Metzeler Unicross. Sitä
yhdistelmää on kehuttu.
Paljonko tuli kilsoja kaikkiaan? Miten toimi kuluneempana? Jos on muuten jollain kokemuksia KT-963 KT-935 niin tänne vaan. Miten pitää etunen asfaltilla?(pakko ajaa välillä että hiekalle päässee)

-aapo
-too Big to fail-
ryynama2
Viestit: 63
Liittynyt: Pe Tammi 27, 2006 7:17 pm

Saako kings KT-966:ta mistä

Viesti Kirjoittaja ryynama2 »

Saako tuota kings kt-966:sta muualta kuin kisarenkaalta. Soitin tällä viikolla sinne ja kertoivat että kt-966 on tältä kaudelta loppu !

Olisi aika edullinen rengas !
Avatar
IceFire
Viestit: 533
Liittynyt: La Syys 24, 2005 9:51 pm
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja IceFire »

Minäkin soittelin ja tosiaan on loppu. Turha etsiä muualta, kun ko. lafka on maahantuoja. Kaveri tietää, että renkailla on hirveä tilaus, mutta ei ilmeisesti aio tilata niitä nyt talvea vasten. Puhu myös, että tekisi kimppatilaus mahdollisuuden forumilaisille (ilmeisesti aika moni täältä on soittanut). Minä kyllä ostaisin heti, vaikka parit jos vaan löytyisi.
-Eero K
Vastaa Viestiin