ktm lc4 "välivaimennin"katalysaattori"?

eno elmeri · Su Touko 27, 2007 8:06 pm

Terve. kun olette laittanut avarampaa putkea lc4 myllyyn, oletteko ottanut pois välistä kyseisen härpäkkeen?(siis se härpäke mikä on poikittain siinä takaiskarin vieressa ennen äänenvaimenninta)

eno elmeri · Ke Touko 30, 2007 5:33 pm

eikö kukaan osaa vastata?

jyrki · Viesti Kirjoittaja **jyrki** » Ke Touko 30, 2007 6:58 pm

eno elmeri kirjoitti:eikö kukaan osaa vastata?

Itse en ainakaan pysty hahmottamaan mistä osasta on kyse. Omassa pyörässäni (2003) ei äänenvaimentimen ja putken lisäksi ole pakopuolella mitään ylimääräisiä poikittain olevia osia. Kuva voisi auttaa?

VesaLaun · Ke Touko 30, 2007 7:47 pm

Taisi poistua niistä malleista, joihin tuli high flow -kansi. Vanhempiin ainakin aiemmin Sommer myi suoraa käyrää sen esivaimentimen tilalle, en tiedä käykö KTM:n oma uudempien suora väliputki vanhaan. Kun putkea vaihtamaan lähtee kannattanee ottaa tuokin pois mikäli paino/tehohyötyä haluaa.

Jarno · Viesti Kirjoittaja **Jarno** » Ke Touko 30, 2007 8:07 pm

jyrki kirjoitti:
eno elmeri kirjoitti:eikö kukaan osaa vastata?
Itse en ainakaan pysty hahmottamaan mistä osasta on kyse. Omassa pyörässäni (2003) ei äänenvaimentimen ja putken lisäksi ole pakopuolella mitään ylimääräisiä poikittain olevia osia. Kuva voisi auttaa?

Ei taida olla katalysaattori, vaan ihan tavan vaimennin?
Sijaitsee siinä rungon läpi menevässä putken osassa, heti iskarin takana.
Löytyy ainakin 2000 mallisesta adventuresta.
Toistaiseksi.

Tässä näkyy kyseinen pönttö jotenkuten.

freewind · Ke Touko 30, 2007 9:14 pm

ainakin 400cc lc4 koneessa kyseinen "härpäke" on katysaattori!

JAMPPERI · Ke Touko 30, 2007 9:18 pm

Toihan on se kipinän tappo kammio eli jossain vaiheessa endurossa oli pakollista olla tommoinen metsäpalojen välttämiseksi, näin minulle on useampi ktm.llä ajanut patu kertonut ja se tosissaan poistui niitä aikoja kun high flow kansi tuli.

A&KTM · Viesti Kirjoittaja **A&KTM** » To Touko 31, 2007 8:18 am

Vaimennin se on mun mielestä. Itse en jaksanut poistaa, mut jos haluat niin sommerilta ainakin saa suoran pätkän tilalle kuten joku sanoikin

Undertow · To Touko 31, 2007 8:54 am

Hassusti katalysaattoriksi nimittävät omissa manuaaleissani. Itse en heittänyt tuolla pötöllä vesilintua, vaikka mielessä on käynyt. Laitoin pari vuotta sitten DAM:in ovaalin pöntön, hengittävämpää ilmanputsarin kantta ja suurempaa suutinta kehiin. Hyvin antoivat tuloksia tuon pöntönkin kanssa.

Jarno · Viesti Kirjoittaja **Jarno** » To Touko 31, 2007 8:56 am

Undertow kirjoitti:Hassusti katalysaattoriksi nimittävät omissa manuaaleissani.

Varaosaluettelo taisi nimittää tuota premuffleriksi.
Mitenkähän mahtaa katalysaattori pärjätä tuollaisen perinteisen kaasarikoneen kanssa?

HarMi · Viesti Kirjoittaja **HarMi** » To Touko 31, 2007 10:17 am

Yksi foorumilainen on alkanut sanoista tekoihin
viewtopic.php?p=52425#52425
http://www.bomber.fi/modules.php?name=F ... 730#348730

Pasi · Viesti Kirjoittaja **Pasi** » To Touko 31, 2007 10:26 am

Jarno kirjoitti:Mitenkähän mahtaa katalysaattori pärjätä tuollaisen perinteisen kaasarikoneen kanssa?

Siinä ei ole ongelmaa. Esim LC8 kaasariversioissa on katit.

timo · Viesti Kirjoittaja **timo** » To Touko 31, 2007 12:05 pm

Pasi kirjoitti:
Jarno kirjoitti:Mitenkähän mahtaa katalysaattori pärjätä tuollaisen perinteisen kaasarikoneen kanssa?
Siinä ei ole ongelmaa. Esim LC8 kaasariversioissa on katit.

Kuten myös 2t- ja 4t-pienkoneissa.