Pohjolan Kurapyöräilijät

Jammun konetta purkaessa sain lainaan naapurilta Hiltin iskevän akkukoneen ja kyllä aukesi kampuran ja muutkin pultit naurettavan helposti. Sopiva oli käteen, mutta ehkä liian kallis tällaiselle harrastelijalle. Auton renkaanpultitkin aukesi ihan hyvin. Voin suositella, jos ei ole rahasta kiinni:

https://www.hilti.fi/akkuty%C3%B6kalut/ ... nformation

ceevu kirjoitti:Muistaakseni silloin oli sama kuin milwaukee...miten lie nykyään.

AEG ja Atlas Copco on, tai ainakin on ollut, samaa konsernia ja muistaakseni Milwaukee brändi luotiin heidän toimesta aluksi jenkkimarkkinoille ja siitä maailmalle. Joku voi korjata jos tuli virheitä.

Joo, AEG, Milwaukee, Ryobi ja Atlas Copcon sähkötyökalut on kaikki nykyisin saman hongkongilaisen Techtronic-yhtiön omistuksessa. Milwaukee on vanha jenkkibrändi jonka Atlas Copco osti ja joka kulkeutui sitä kautta hongkongilaiseen omistukseen.

Kannattaa muistaa, että Bauhausista saa sähkölaitteille 5 vuoden takuun. Yhdestä pari vuotta sitten Bauhausista haetusta AEG:n akku(iskupora)koneesta sain kirjaimellisesti savut pihalle, laite kävi huollossa ja taas mennään.

Itse päädyin pulttipyssyssä Ryobiin osaltaan Bauhausin tarjouksen vuoksi ja osaltaan sen vuoksi, että niillä on tuossa järjestelmässä sopivasti muitakin akkulaitteita, joten laajennettavuus kotikäyttäjää ajatellen on kohdallaan.

ite olen suosinut Makitaa ja Panasonicia. Töissä on Hiltin vehkeet ja tuo panasonic saattaa kilpailla samassa sarjassa. toki puolet halvempana. Pana on minusta ehdottomasti paras akkutyökalusarja mitä olen 25v duunariurani aikana käyttänyt. Pienellä Makitalla auton pyöränpultitkin pysyneet, Panasonicilla suorastaan tiukkaan menee.

Oikeastaan mitään ei tule nykyään käänneltyä käsin, ellei joku mieletön ahdas kolo, vaikkapa V6 dieselmersun tuurbon irroitus tms. Kaikki muu menee koneella.

Panasonic EY75A2 jo eläköitymässä ja kun Makitalta muitakin työkaluja hankittu (rälläkkä, kuviosaha, puukkosaha yms yms) niin nämä on nyt olleet käytössä auto- ja mopohommissa:

https://www.makita.fi/tool/15209/DTL063Z.html
https://www.makita.fi/tool/15209/DTW285RTJ.html
https://www.makita.fi/tool/15209/DTW450Z.html

Milwaukee sarjan mukana tullut M18 9Ah akulla vääntää kyllä pultit auki/kiinni, siinä on neljä eri momenttiasetusta asetusta joista vahvin täryyttää korkealla taajuudella pulttia kyllä väkevästi.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ryobin 400Nm väännin on itsellä aukaissut kaikki pultit tähän mennessä. Näissäkin tarvitsee muistaa että jatkovartta käytettäessä vääntimen teho häviää varteen, eli pelkällä avaimella kiinni pulttiin aina kuin mahdollista. On sitä tullut muutamaa muutakin akkumopoa kokeiltua, mutta tuntuu että Ryobi avaa parhaiten täydellä akulla. Ja akun koolla myös tuntuisi olevan eroa, isolla 5.0Ah akulla tuntuisi olevan enemmän runtua heti ekoissa iskuissa, verrattuna alle 2Ah kompaktiakkuihin jossa alkutuntumana tuntuu että mopo alkaa tuottamaan "kierroksien noustessa" enemmän vääntöä.

Rph kirjoitti:Ryobin 400Nm väännin on itsellä aukaissut kaikki pultit tähän mennessä. Näissäkin tarvitsee muistaa että jatkovartta käytettäessä vääntimen teho häviää varteen, eli pelkällä avaimella kiinni pulttiin aina kuin mahdollista. On sitä tullut muutamaa muutakin akkumopoa kokeiltua, mutta tuntuu että Ryobi avaa parhaiten täydellä akulla. Ja akun koolla myös tuntuisi olevan eroa, isolla 5.0Ah akulla tuntuisi olevan enemmän runtua heti ekoissa iskuissa, verrattuna alle 2Ah kompaktiakkuihin jossa alkutuntumana tuntuu että mopo alkaa tuottamaan "kierroksien noustessa" enemmän vääntöä.

Nyt kun kokemusta on itsellekin karttunut lisää (Ryobi 400 Nm + 2 Ah akku), niin komppaan ylläolevaa täysin.

Mutta oli se vaan eilen hienoa, kun ei tarvinnut pyytää vaimoa seisomaan jarrupolkimelle, kun Kotarin eturattaan kiinnityspultin sai auki pitämällä vaan toisella kädellä takarenkaasta kiinni

Työmaalle hankittiin Milwaukeen isohko kone kun vanha paineilmakäyttöinen alkoi antautua putken litistimen käytössä. Litistimellä paineellinen teräsputki ”tulpataan” niin että sen saa hitsattua umpeen. Toimii dn100:n asti mutta vaatii voimaa koneelta. Tällä koneella hoituu leikiten verrattuna paineilmakäyttöiseen vaikka ensin oltiin vähän skeptisiä. Samoin esim. 690:in kampuran mutteri aukesi ennen kun ehti oikeen edes kissaa sanomaan.

dq kirjoitti:Jos joku on akkupyssyn tarpeessa, niin Milwaukeen hd18 hiwf-402c tarjouksessa Turun Konekeskuksella ja näemmä Industriallakin 299 €, ovh. 600-700 luokkaa. Tarvinnee momenttisauvan tms. kaveriksi renkaanvaihtoon, mikäli ei mitään momentinsäätöä tosiaan löydy.

Tuli taas kalliiks tämäki foorumiselailu..
Kiitos vinkistä, ei jäänyt enää montaa euroo kalliimmaksi kuin ryobi vastaavilla akuilla. Niistä aloituspaketin 2ah akuista en ole hyvää kuullut.
Bilteman neljänkympin vääntimellä oon hyvin pärjännyt renkaiden vaihdossa mutta alustaremppoihin se on liian pitkä. K-raudan sähköväännin oli ihan lelu, onneks se hajos melkein heti niin sai rahat takas.

t.t.tammi kirjoitti:Tuli taas kalliiks tämäki foorumiselailu..

Juu ei mitn, tuohan on Saabeihin sijoittamiseen verrattuna melkein ku laittais rahaa pankkiin. Laita vaan käyttökokemuksia kun saat jotain sillä puuhailtua, itsekin pitää varmaan joku tämmöinen ostaa kunhan keksin jonkun tarpeeksi hyvän tekosyyn.

dq kirjoitti:Saabeihin sijoittamiseen verrattuna...

Aika hurjia sijoituskohteita!

Nyt on AEG:n pulttipyssyllä vaihdettu renkaat yli kymmeneen autoon ja käytetty sitä lisäksi pienissä remonteissa. Olen enemmän kuin tyytyväinen. Pyssy istuu hyvin käteen, ei ole liian iso, eikä raskas. Pari sellaista pulttia on kohdalle osunut, mihin kone ei ole pystynyt. Sen hyväksyy, kun laite on mukava käsissä ja akku kestää todella hyvin.
Seuraavaksi katselemaan, mitä muita kivoja leluja löytyy samalle akulle...

Tää olis varmaan mullakin seuraava hankinta. Järkyttävästi on akkukoneet, erityisesti akut ja latauslaitteet kehittyny viimeisen 10 vuoden aikana. Useimmiten taitaa olla niin että sähköjohdon vetäminen pelipaikalle ja takaisin laitto vie enemmän aikaa (ja vaivaa) kuin itse pulttien avaaminen. Paineilman kanssa saa taas odotella säiliön täyttymistä, ja letku on vielä hankalampi kuin jatkoroikka.

Käytän iskevää konetta lähinnä pulttien avaamiseen, auton pyöränpulteista voin asentaessa pyöräyttää löysät pois, kiristys aina momenttiavaimella. Harvakseen kun tekee niin näppituntumaa ei ole luottamista. Tjaa, kiristäessä kyllä Multistradan 55 millinen pyöränmutteri saa lopullisen silauksen iskulla. Vedän momentilla reiluun 200Nm ja loput seuraavaan sokkareikään iskevällä.

Ohan noita momenttitankoja niin saa pärryttää ihan kiinnikin saakka. Käsin välillä kokeillu koneen jäljiltä niin ihan ok ovat.
Yhden renkaan sain käytettyy irti, lähti kyl kevyeen.