Ilmanottoa rajoittava läppä ilmanputsarikotelossa?

[Dominator]

Sähköventtiilin ohjaama alipainetoiminen kääntyvä läppä ilmanputsarikotelon sisällä joka kuristaa ilmanottoa.. Kyseinen härpäke sijaitsee ruiskukoneisen Honda XL1000V Varaderon putsarikotelossa heti kumikurkun jälkeen ja selkeästi läpän tarkoitus on rajoittaa moottorin ilmansaantia, mutta miksi

Ilmanputsarikotelon räjäytyskuvassa ilman saantia rajoittava kääntyvä läppä on numero 3

https://www.lingshondaparts.com/honda_m ... ock_05=hmc

Tässä kuvassa on venttiili joka tuota kääntyvää läppää ohjaa

https://www.lingshondaparts.com/honda_m ... ock_05=hmc

[enska]

Oisko sama tarkoitus kuin autoissa..en tiedä..voi liittyä pakokaasujen takaisin kierrätykseen tms.

[AKH]

Onks pakoputkessakin läppä? Olisko äänien hallintaan liittyviä juttuja.

[Pete K2]

Vääntöä alakierroksille.

[Koheltaja]

Läpät parantaa vääntöä saastesäädöillä, läpät ja muut asiaan liittyvät turhuudet pois ja ruisku säätöihin niin alkaa meno maistumaan ihan eri tavalla. Imuäänet myös voi kasvaa samalla.

[meikä]

Japanilaisten aivoitukset on tuntemattomia, mutta päästö- ja melusäätöihin se varmasti liittyy. Kuten Koheltaja toteaa, voi olla että sillä kompensoidaan jotain muuta puutetta. Pois vaan kaikki, pahinta mitä voi tapahtua on että pyörästä tulee holtittoman (?!?) tehokas

Tosin se vaatii kyllä muutakin säätöä ja voi teoriassa yksistään jopa huonontaa menoa.

[Dominator]

Nonii, nyt on Googlattu ja saatu selville että tälläinen ilmanoton läppäsyteemi taitaa olla lähes kaikissa ruiskukoneisissa Japsimopoissa. Flap Mode tai Flapper Mode kun panee Googleen niin johan alkaa tarinaa löytymään aiheesta. Tämän kyseisen läppäsyteemin poisto tai disaplointi taitaa olla katumopomaailman yleisin modaus joka tehdään jo yleensä uutena enenkuin mopolla on ajettu metriäkään Nettihöpinöiden perusteeella Flap Mode parantaa kaasuun vastaavuutta ja kiihtyvyyttä? Se taas ei jorinoista täysin selviä mikä on läppäsysteemin alkuperäinen tarkoitus, sen arvellaan pienentävän imuääniä ja päästöjä niin että tiukoista melu ja saastemääräyksistä selvittäisiin. Monista katumopoista löytyy läpät myös pakoputkista joilla melua rajoitetaan. Toinen systeemi jonka kotivirittäjät myös säännönmukaisesti poistavat tai tukkivat on "PAIR" venttiili joka ohjaa imuilmaa pakokanavaan pienentäen näin päästöjä. Tälläinen syteemi löytyy monista kuramopoistakin ja monet ovat sen myös poistaneet.. Tässä yksi selkokielinen linkki aiheesta: http://johnny.chadda.se/pair-and-flappe ... d-for-vfr/ Dynokäyrää: http://www.speedysgarage.net/hondacbr10 ... permod.htm

Honda XL1000V Varaderon läppäsysteemi joka paljastuu kun ilmanputsarikotelon kannen ottaa pois.


Tässä kuvassa ilmansaantia rajoittava läppä kiinni asennossa. Läpän ja putsarikotelon kannen väliin ei juurikaan jää tilaa kun läppä on kiinni


ja tässä kuvassa läppä auki asennossa