Pohjolan Kurapyöräilijät

Aika paljon on tullut viime aikoina opiskeltua otsikonmukaisia asioista, lähinnä internetsin ihmeellisestä maailmasta. Jonkunlainen käsitys on tullut miten nämä liittyy toisiinsa.

Hieman kuitenkin on vielä epäselvää että missä suhteessa nämä toisiinsa liittyy e.g. jos bensan esisekoitussuhteen nostaa vaikka 2% -> 2,5% vaikuttaako tämä niin paljon että pitää suuttimet säätää uusiksi. Entä riittääkö 2%, jotkut väittää että pitäisi olla 5%. Entäpä kun otetaan lukemiin mukaan öljyn leimahduspiste ja viskositeetti, miten nämä vaikuttavat siihen missä suhteessa näitä täytyy sekoitella. Ja lopuksi vielä polttoaine, vaikuttaako oktaaniluku vielä tähän...

Kyllä se niin taitaa olla että tieto lisää tuskaa, ehkä on vain helpompaa luottaa siihen mitä ohjekirja sanoo ja mennä sillä, jos leipoo niin leipoo...

Ite en oo 2T tekniikkaa sen kummemmin opiskellut, mutta hienosti pelaa mopo ihan ohjekirjan seoksilla.

2T Kokemus vaan Jawoista mut niissä vakio kaasarissa 98 pääsuutin kun öljy bensan seassa 92 pääsuutin kun tuorevoitelu. Näin muistelisin.

Voisinpa tähän päivittää nyt massiivisella 4kk Mikuni -kokemuksella omia havaintoja:
1. Se on ihan se ja sama onko 2% vai 2,5% seos, samat säädöt toimii
2. Käytän itse 2,5% seosta, 98e + bel ray si-7 öljy toiminut hyvin eikä pienet putkenpäästä valuvat norot pala kiinni
3. Ohjekirjan taulukko on hyvä lähtökohta, mutta enemmän kannattaa tuijottaa kaaviokuvaa eri komponenttien vaikutuksesta eri kaasun alueilla. Omien havaintojen mukaan suuttimet menee aika hyvin mutta neula ja neulan paikka saa olla pykälää lämpimämmästä sarakkeesta. Ehkä vieläkin se on aavistuksen rikkaalla, mutta parempi niin kuin laihalla
4. Polttoainekulutus on kutakuinkin 1l/10km, variaatioita tietysti löytyy olosuhteista riippuen

aina kannattaa käyttää täyssynteettistä hieman kalliimpaa 2t-öljyä.
itse käytin 2t koneissa panolin offroad race öljyä sekoitussuhde 1% huom. 1%.
koneet toimi hyvin ei kuraa pakoputkesta ei karstaa palotilassa. ei tarvi koskaan laittaa yli 2% seos jos täyssynteettinen 2t-öljy

Tässä 250exc 2015 mallissa seos suhde on 1:60 ja voi käyttää 95E10 bensaa. Nyt mulla tuota motulin 2t synteettistä ja hyvin toimii. Ei savuta kuin hetken kylmänä ja ihan pikku töhnä tullut putken päästä joka lähtee paperilla pyyhkäisemällä pois. Ei myöskään haise pahemmin.

Hakusessa olis jonkinlainen mitta-astia 2T-öljylle, joka kulkee mukana repussa. Kokoluokka vois olla 250ml. Lähinnä tapauksia varten, jos tarvitsee käydä tankkaamassa kesken ajojen. Onko ehdotuksia?

elEM kirjoitti:Hakusessa olis jonkinlainen mitta-astia 2T-öljylle, joka kulkee mukana repussa. Kokoluokka vois olla 250ml. Lähinnä tapauksia varten, jos tarvitsee käydä tankkaamassa kesken ajojen. Onko ehdotuksia?

https://www.motokeidas.com/shop/tuottee ... 2906500004

Rymyäjä kirjoitti:

elEM kirjoitti:Hakusessa olis jonkinlainen mitta-astia 2T-öljylle, joka kulkee mukana repussa. Kokoluokka vois olla 250ml. Lähinnä tapauksia varten, jos tarvitsee käydä tankkaamassa kesken ajojen. Onko ehdotuksia?

https://www.motokeidas.com/shop/tuottee ... 2906500004

Kiitos! Tähän taisinkin törmätä joskus mutta en löytänyt enää kun uudemman kerran etsin. Juuri sellainen, mikä on hakusessa!

Tuttipullo ajaa saman asia, niisäki asteikko ja korkki ainakin joissain malleissa

Lähetetty minun CLT-L29 laitteesta Tapatalkilla