Pohjolan Kurapyöräilijät

Eli kaikki alkoi venttiilien säädöstä kun yritin saada kampiakselinpäätä näkyviin. Transalpin vasemmassa sivulohkossa on kiertellinenhattu joka on alumiinia se on jämähtänyt niin tiukkaan jotten sitä siitä auki saanut. Joten vinkkejä otetaan vastaan.
Tehdyt toimet:
Oikean kokoinen kuusiokoloavain pyörähti, kulmat murtui. Tehty sopivampi avain, lyömällä paikalleen eli tiukassa murtui lisää. Lämitetty välissä parikin kertaa. Eli avain mahdollisuus käytetty.
Lohko irti, vastakierretapilla kokeilu aloitus pienellä siirtyen korkkauksen jälkeen isompaan. Tilanne nyt keskellä isoreikä ja istuu vain paikallaan.
Onko ainoa tapa viedä koneistamoon ja jyrsiä se pois vai?

Nyt en ulkoa muista tarkkaan tuota tulpan profiilia, mutta jos siihen saisi 2 pienempää porareikää ja ikään kuin "rälläkän" avaimella jossa on kaksitappia pystyssä-lämmitys-napautus avaimeen menetelmällä. Aikaisemmat menetelmäsi kun pyrkivät vain laajentamaan tulppaa. Sitten jos on alumiini hitsaus vehkeet niin hitsaamalla kääntö-latta tulppaan kiinni.

Ensimmäisellä itse lähtisin kokeilemaan, esim 4mm paksu pelti josta läpi reiät 2 tai 3kpl ja miksei vaikka pikku ruuveilla kiinni jos vain varaa alumiini tulpassa. Varmaan ihan sileät tapitkin pitää paikoillaan.

Näillä lähtisin itse. Sitten vasta koneistus hommaa, jos ei auta..

Nyt en ulkoa muista tarkkaan tuota tulpan profiilia, mutta jos siihen saisi 2 pienempää porareikää ja ikään kuin "rälläkän" avaimella jossa on kaksitappia pystyssä-lämmitys-napautus avaimeen menetelmällä. Aikaisemmat menetelmäsi kun pyrkivät vain laajentamaan tulppaa. Sitten jos on alumiini hitsaus vehkeet niin hitsaamalla kääntö-latta tulppaan kiinni.

Ensimmäisellä itse lähtisin kokeilemaan, esim 4mm paksu pelti josta läpi reiät 2 tai 3kpl ja miksei vaikka pikku ruuveilla kiinni jos vain varaa alumiini tulpassa. Varmaan ihan sileät tapitkin pitää paikoillaan.

Näillä lähtisin itse. Sitten vasta koneistus hommaa, jos ei auta..

Noniin irti on. Googleen varaosanumeroa hakua varten, vahingossa huomasin linkin kurapyöräfoorumille AT osioon jossa samaa vikaa miettivät. Tässä tapauksessa lohko ruuveilla pöytään kiinni, pieni hahlo rälläkällä ja kuumennus happi/asetyleeni polttimella. Ruuvimeisseliä vasaralla kopauttaen. Eikä enää tuntunut oleva tiukassakaan. Uusi 30mm hattu tilaukseen.

liiraaja kirjoitti:Noniin irti on. Googleen varaosanumeroa hakua varten, vahingossa huomasin linkin kurapyöräfoorumille AT osioon jossa samaa vikaa miettivät. Tässä tapauksessa lohko ruuveilla pöytään kiinni, pieni hahlo rälläkällä ja kuumennus happi/asetyleeni polttimella. Ruuvimeisseliä vasaralla kopauttaen. Eikä enää tuntunut oleva tiukassakaan. Uusi 30mm hattu tilaukseen.

Ja sen tulpan kiristysmomentti on 15 Nm ja staattorinkopan pienemmän (ajoitusmerkkien) tulpan 10 Nm, joten se pikkuinen momenttiavain on tarpeen. Muuten vetää varmasti yli ja tulee irroitettaessa ylimääräistä puuhaa.....