Honda XR400 äänet

[hkukkola]

Aikanaan XR400:aa hankkiessani edellinen omistaja kertoi poistaneensa pakopuolelta jotakin saadakseen miehekkäämmät äänet. Silloin ei asia kiinnostanut enempää enkä jaksanut kysellä tarkemmin, mutta nyt muutaman vuoden ajelun jälkeen olisi hyvä saada äänet normaalille tasolle. Kysymys kuuluu, että mitä putkesta puuttuu ja miten sen saa sinne takaisin?

Linkin takaa löytyvässä räjäytyskuvassa olevaa "diffuser" nimistä osaa minulta ei löydy. Onko sillä iso vaikutus ääneen?
http://www.hdlparts.com/fiche_section_d ... veh=131723

Uuden ehjällä verkolla varustetun kipinänsammutimenkin vaihdoin, mutta siitä ei ollut apua.

[Patukka]

Aikanaan XR400:aa hankkiessani edellinen omistaja kertoi poistaneensa pakopuolelta jotakin saadakseen miehekkäämmät äänet. Silloin ei asia kiinnostanut enempää enkä jaksanut kysellä tarkemmin, mutta nyt muutaman vuoden ajelun jälkeen olisi hyvä saada äänet normaalille tasolle. Kysymys kuuluu, että mitä putkesta puuttuu ja miten sen saa sinne takaisin?

Linkin takaa löytyvässä räjäytyskuvassa olevaa "diffuser" nimistä osaa minulta ei löydy. Onko sillä iso vaikutus ääneen?
http://www.hdlparts.com/fiche_section_d ... veh=131723

Uuden ehjällä verkolla varustetun kipinänsammutimenkin vaihdoin, mutta siitä ei ollut apua.

Pahimmillaan voit joutua hankkimaan koko äänenvaimentajan tuo diffuuserin ainakin, näin minulle kävi kun piti saada domin äänet kuriin ja mopo muutenkin alkuperäiseen kuosiin. David Silver Sparessa näyttäisi olevan uusiotuotantoa melko sopivaan hintaan kun vertaa esim. Linksin 430,00 euroa, http://www.lingshondaparts.com/honda_mo ... ck_03=7596. DSP on haettu äänenvaimentajan varaosanumerolla: https://www.davidsilverspares.co.uk/par ... ber_23447/. Tosin ei tällä hetkellä varastossa joten kannattanee kysäistä milloin saavat. Vastailevat sähköpostiin kohtuullisen nopeasti, ainkin ovat minulle vastanneet.

Jos amerikasta tilaa niin hinta dollareina on suurin piirtein hinta kotiovella euroissa johtuen tullista ja arvolisäverosta jotka lasketaan koko summasta, myös rahdista.

[Fideltuntsa]

Sama vika rahikaisella. Tilasin sitten Arrow Paris Dakar replican jota ei liene enää valmisteta XR400:een, mutta äänet hiljeni sopivasti ja keveyttäkin tuli jonkun verran.

Eikö siihen saa tungettua jotain yleismallista sisähuilua?

[hkukkola]

Taitaa tuo "diffuusori" olla taikasana ääniongelmaan

Ulkomaan foorumeilla yleisin neuvo tuntui olevan kuplavolkkarin huilun asennus. Kokeilen sellaista vanhaan kipinänsammuttimeen kun kerkiän ja katsotaan miten käy. Motonetin hinta 5.90€ eli ei paljoa köyhdy

Näissä on näköjään eri mallisia kipinänsammuttimia, toiset väljempiä ja toisissa ohut pilli
http://www.thumpertalk.com/topic/900857 ... t-exhaust/

Ja täälläkin rakenteluvinkkejä
http://www.xrv.org.uk/forums/xr/83977-x ... e-tip.html

[hkukkola]

Tässä kokemuksia kuplavolkkarin huilusta, jonka hankin Motonetistä. Tuo huilu on käytännössä noin 25 cm pitkä suora putki, jonka sisäpuoli on reikäkuvioitu.

Asennus oli harvinaisen helppo, sillä huilun ulkomitta on sama kuin pakoputken pään sisähalkaisija ja vieläpä tiukalla toleranssilla. Huilu meni takomalla paikalleen ja pysyy varmasti ilman lukitusruuvia.

Äänet muuttuivat paljon sivistyneemmäksi varsinkin pienemmillä kierroksilla ja pintakaasulla. Isommilla kierroksilla vaikutus ei ollut niin suuri. "Bonuksena" äänimaailmaan ilmestyi kuplavolkkarin tuttu sirinä. Tehoista on vaikea sanoa, sillä edellisestä ajokerrasta alkuperäisellä putkella on aikaa, mutta eiköhän kaikki hevoset ole tallella, huippunopeus pysyi ainakin ennallaan.

[-Epe-]

Pikkuhiljaa alkaa itseä ärsyttämään aiemman omistajan vaihtaman CRD merkkisen äänenvaimentimen pauke. Nopeasti katsottuna rakenne näyttää umpeen niitatulta. Onko vinkkejä kuinka päpätystä saisi vaimennettua? Tai vaihtoehtoisesti, mikä tarvike vaimennin olisi hiljainen? En jää suremaan, jos menetän pari hevosvoimaa.

[Rässi66]

Oliskohan ensimmäinen ja halvin konsti katsoa että siellä on kannussa villat tallella?
Eli poralla niitit auki ja tutkimaan. Uutta vaimenninvillaa saa alan liikkeistä hankittua.

[-Epe-]

Oliskohan ensimmäinen ja halvin konsti katsoa että siellä on kannussa villat tallella?
Eli poralla niitit auki ja tutkimaan. Uutta vaimenninvillaa saa alan liikkeistä hankittua.

Kannu on lievällä väkivallalla avattu ja sisältö tarkistettu. Mustaa villaa löytyi, sekä ulostulo verkosta n. 8x8mm reikä. Villat vaihdan tietenkin, mutta pitäisikö reiästä olla huolestunut? Sisäpillin halkaisija on tässä mallissa 45mm.

[-Epe-]

Uudet villat on vaihdettu, mutta mitään muutosta en äänessä havainnut. Olisiko ajatusta vaihtaa kuplan sisäpilli, vai pitääkö vaihtaa koko kannu?

[Jami]

Onko sulla laittaa kuvia millainen äänenvaimennin XR:ssä on?

Mulla on vissiin XR:ssä orkkisvaimennin. Villat aatelin tässä vaihdella, uudet on jo ostettu. Kerran vuodessa niitä kannattaa vaihdella. Nelariin on vissiin eri villat kuin 2t-mopoihin. Matalilla kierroksilla kun ajan, niin silloin on vaimeat äänet. Viikonloppuna aamupäivisin uskaltaa kotoa lähteä ajamaan.

Katsoin, niin Leo Vincen -nettisivuilla ei ollut XR:ään vaimenninta. Sellaisen yhteen mopoon aikoinaan ostin. Oli ihan hyvä vaimennin.

Jos kova pauke käy, niin käykö liian laihalla pienillä kierroksilla tai imupuolella ilmavuoto? Mulla oli ongelmana, että imukurkun O-rengastarviketiiviste ei kestänyt. Nyt on testissä paremmin lämpöä kestävää, sama joka kestää KTM:n 2t pakoputken tiivisteenä.

[-Epe-]

Kaasarin säädöistä en osaa muuta sanoa, kun hyvin toimii. Olen ajatellut, ettei pidä säätää sellaista missä ei ole mitään vikaa.

Kuvaa ei ole, mutta näytää samalta kuin muutkin pöntöt, n. 35 cm pitkä ja reilut 8 cm halkaisija. Rakenne on sisällä seuraava. Sisähuilu on noin 45 mm reikäistä putkea, jonka sisällä menee kierteelle taivutettu reikäpeltisuikale ja päässä samasta materiaalista verkko. Ulkokehällä on 1/3 kohdalla edestäpäin peltikaulus, eli villaa on kahdessa eri tilassa.

Osaako joku kertoa selityksen perusteella, parantaako vaiko huonontaako tilannetta kuplan sisähuilun vaihto? Vai onko ainut vaihtoehto hiljentämiseen alkuperäisen vaimentimen etsiminen?

[JUHHisi]

Orginaaleista XR400 äänistä ei oo kokemusta kun en semmosia pörinöitä oo ikinä kuullut.

Omassani on CRD tehoputkisto ja LeoVincen X3 -offroad use only- vaimennin... Eli semmonen hyvin läpivirtaava ilman mitään noise killereitä ym. kammioita.
Äänet on mielestäni pintakaasulla ja ja maantie ajossa ihan kohtuulliset, mutta happea antaessa pitää kyllä ihan reilun papatuksen.

Eli voisin kuvitella että noi LeoVincen torvet vois olla ihan OK, varsinkin jos löytää kaduille hyväksytyn version, kun niissähän saa kait niillä noisekilereillä säädeltyä ääntä..?

Mutta yksi speciaali ratkaisu mitä voin lämpimästi suositella on tommonen suzuki gsx-r vaimennin. Semmonen löytyy tosta mun Xr650R ja se on kyllä huomattavasti hiljaisempi mitä toi mun xr400.. Xr650r kuuluu imuäänet kaasuttaessa enemmän mitä pakoäänet. En tiiä löytiskö jostain Hondan CBR:istä vastaavanlaisia, niin ois toi vaimentajassa oleva tekstikin sopivampi..


Gsx-r vaimennin on edellisen omistajan rakentama. Oli löytäny vaimentajan AVK:lta jollain 50€.
Molemmat vaimentajat tais olla 48cm pitkiä..

Kuvan kääntö ei jostain syystä pelitä..?

[-Epe-]

Jatketaan vielä hieman arvuuttelua.
Jos ostan jonkun random moottoripyörän alkuperäisen (hiljaisen) äänenvaimentimen, niin voiko se jotenkin sotkea pyörän toimintaa? Kuinka paljon se voi vaikuttaa tehoihin? Ja kuinka suuri ongelma on, jos pöntössä on katti?
Tärkeintä olisi saada pyörästä niin hiljainen, ettei maajussi kuule 5 km päästä että olen tulossa ajamaan hänen omistamaan metsään.

[-Epe-]

Vihdoin saapui jenkeistä käytetty original äänenvaimennin ja pakoputki. Putki jää varalle mutta vaimennin piti heti vaihtaa. Äänet muuttui selvästi hiljaisemmiksi ja nyt moottoritiellä erottuu jopa rengas äänet. Arvioni perusteella tehot laski ehkä hieman matalilla kierroksilla, mutta en päässyt vielä polulle testaamaan kuinka siellä vaikuttaa. Huippunopeus putosi gepsillä mitattuna 3 km/h.

Hiljaista tästä pyörästä ei varmastikaan pysty tekemään, mutta vähän miellyttävämmän kyllä.

Mutta kysymys kuuluu, pitäisikö kaasuttimen säädöille tehdä jotakin tukkoisemman putken vaihdon jälkeen? Original äänenvaimennin ainakin kuumuu todella paljon verrattuna edelliseen.

[JUHHisi]

Teoriassa vähän laihemmalle seosta vois laittaa. Eli neulan prikka pykälän ylös päin tai pääsuutinta vaikka väähän pienemäks.

Mutta käytännössä jos ei röpötä/nyi tasakaasulla ajaessa TAI ei booaa kaasua nopeasti kääntäessä, niin en tekis mittää.