950 SE meni sekaisin pikku kaadosta

[mipy]

Eli pyörä kaatui paikaltaan ja revin siitä pyörän ylös. No ei muuta kuin starttaamaan, starttia sai pyörittää pitkään niin kuin kylellään käynnin jälkeen on aina saanut. Lähdin siitä sitten ajamaan ja huomasin että nyt ei ole kaikki kohdallaan eli oireet: paukuttaa älyttömästi putkessa tasakaasulla varmaan jossain 4000-7000 rpm:n alueella, ei enää paukuta moottorijarruissa niin kuin on normaalisti tehnyt. sammuu herkästi liikkeelle lähdössä ja empii kun on päässyt liikkeelle. Lämpimänä tyhjäkäynnillä sammuu kun laittaa ryyppyä, vaihde päällä kierroksilla vauhti kasvaa, eli toiminee oikein ja vaijeri ei ole ilmeisesti jumissa. Kylmänä en ole vielä testannut. Pensahanat on molemmat auki. Jotenkin näytti että imisi takatankista läpinäkyvän letkun kautta normaalia enemmän pensaa eli voiko kaasarit mennä kaadosta sekaisin ja käydä liian rikkaallla ja MItähän tuossa kannattaisi katsoa jos illan päälle kerkeäisi ottamaan tankin pois ja vähän tarkastelemaan, itsellähän ei ole mitään kokemusta kaasareista. Yritin myös ajaa vikaa pois poistullessa, eli annoin kunnolla runtua mutta ei auttanut. Vedot tuntuisi olevan tallella ja isommilla vaihteilla ei niin paukuta, mutta kaupunkissa ei oikein kehtaa ajaa kun 3 ja 4 vaihteilla ajaesssa on kuin rynkyllä ampuisi.

[timo]

Ensimmäinen virhe; paikaltaan ei saa kaataa, mopo ei tykkää, pitää olla kunnon alkuvauhti.
Ja juu, ota pois kaikki luupit (kytkin, sivutuki), se siitä.

[sjuggen]

Kaasarissahan voi tietenkin jäädä koho jumiin, joka voisi aiheuttaa hieman tuon tyyppisiä oireita? Tuon tarkistus/korjaus ei liene iso homma?

[mipy]

Sivutuen anturi on ainakin jo pois käytöstä, miten tuo kytkimen vastaava toimii?

Edit: ei kun niin sehän ei anna käynnistää vaihde päällä kytkin ylhäällä. Mutta näytti olevan johdot poikki ja vastakkaisen liittimen johdot suojattu kutiste sukalla, eli ei liene mikään anturivika.

[ATC]

Taisi kaadossa vaan imaista sakat suuttimiin, tuntematta sen rakennetta, on kaasuttimien puhdistus joko pikku tai sitten hieman isompi juttu.

[mipy]

Tuo kävi itselläkin mielessä. Ja oisipa nuo varmaan hyvä putsata muutenkin, joten täytynee putsauttaa kaasuttimet

[TJL]

Kaasari vialta vaikuttaisi, voisi olla et vetää ilmaa kurkun välistä joko kurkku rikki tai vaan kaasari irti. Kovemmassa vedossa alipaine pitää paketin kasassa. Helppo todeta käsi vaan putken eteen kummassa putkessa paukkuu. (ei tietysti toimi jos on 2-1)

[mipy]

On tosiaan 2-1 putki. Tänään sain sen verran aikaiseksi että nostin tankin pois ja katselin ilmansuodattimen alle . Ei löytynyt irtonaisia letkuja ja tulpatkin näytti olevan paikoillaan. Lisäksi käytin akun johdot irti, puhtaat oli johdon päät. Imukurkutkin näytti olevan ehjät mitä niistä näki. Alkanee kallistua teorian sontaa kaasareissa puolelle. No pitää viedä liikkeeseen purettavaksi. Kellään ehdotuksia minne kannattaa kajaanissa/kainuussa viedä tutkittavaksi?

[Akilleus]

Ei se kaasarien irrottaminen ja suuttimien putsaaminen mitään rakettitiedettä ole jos kerran minäkin pystyin sen tekemään . Joten itse vaan rohkeesti putsaamaan; kaasarit irti ja ylös ilman että irrottaa muuta kun bensaletkut niistä jne jne. Itellä loppu paukkumiset kun putsas KAIKKI suuttimet ja sitten pesin vielä kaasarin "pohjakupit" joissa oli pohjalla sakkaa ihan pirusti. Sitten vaihdoin vielä tulpat kun oli likaiset suuttimet tod.näk. vahingoittaneet toista tulppaa. Ja loppui paukkuminen
terv. Tapsa ja SE

[Aspe]

paukuttaa älyttömästi putkessa tasakaasulla varmaan jossain 4000-7000 rpm:n alueella, ei enää paukuta moottorijarruissa niin kuin on normaalisti tehnyt.

Mulla oli samanlaista putkessa paukkumista advessa. Lopulta syyksi löytyi löystynyt takimmaisen pytyn tulpanhattu. Tiedä miten se oli noussut pois paikoiltaan, kun edellisestä huollosta oli jo jonkin aikaa.

Kannattanee kokeilla että molemmat tulpanjohdot on kunnolla kiinni, ennenkuin purkaa enempiä.

[mipy]

Kokeilin tulpanhatut, ei ollut vaikutusta. Aika tilattu liikeeseen niin saavat purkaa ja putsata kaasarit, ei liene haitaksi vaikka vika ei niissä olisikaan. lisäksi tilasin uudet tulpat.

[timo]

Sivutuen anturi on ainakin jo pois käytöstä, miten tuo kytkimen vastaava toimii?

Edit: ei kun niin sehän ei anna käynnistää vaihde päällä kytkin ylhäällä. Mutta näytti olevan johdot poikki ja vastakkaisen liittimen johdot suojattu kutiste sukalla, eli ei liene mikään anturivika.

Niin, kai sen kytkimenkytkimenkin sitten poistit? Sehän niissä ensin kiukuttelee.

[mipy]

Kyllä kytkimenkytkinkin on pois käytöstä.

[mipy]

No niin vika korjaantui kaasarien putsauksella. Kiitos kaikille vastanneille vinkeistä

[Akilleus]

Mun on pakko sano tää; mitäs me sanottiin .
Hyvä homma jos vehje taas pelittää !!! Must tuntuu, että mun SE:n kytkimen työsylinteri kusee nesteensä ulos pikkuhiljaa...Nooh pitää kattoa miten käy seur.surautuksella kun nyt on nestettä lisätty. Vaihtamalla työsylinteri homma korjaantuu eikä tainnu olla ku satasen "kuolema" ......
terv. Tapsa ja SE