Pohjolan Kurapyöräilijät

Eilen vaihdettiin kaverin LT:hen öljyt ja samalla Motonetistä ostettu (9.90e) suodatin niin tulipa huomattua että suodatinavain pyörii ympäri!??

Elikkäs ainakin Motonetin myymä Champion-merkkinen C301 (98-15035) öljynsuodatin joka käy useimpiin bemareihin: R850/K100/R1100/GS/RT/K1200LT/jne. sen kuoren kulmat eivät näemmä vastaa BMW:n suodatinavaimeen vaan se pyörii ympäri jo pienen vastuksen voimasta (lue kiristyksen). Toki suodatinta ei voimalla kiristetä paikoilleen mutta arveluttavan heikolle jää jos tuon mallin suodatinavaimella sitä koettaa kiristää.....

Koetettiin myös kaverin avaimella ja sama vaiva, eli kyseessä siis BMW:n oma suodatinavain.

Ennätin ostaa noita varastoon 4 kpl:tta ja kun kokeilin kaikki muutkin niin kaikissa sama ongelma. Täytyy viedä takaisin ja ehkäpä ostaa sitten niitä originaaleja -että tämmönen tapaus.

Sama on juttu tuosa Emgo-merkkisesa suodattimesa.

Ostin ite siihen sopivan avaimen.

Tämä kuuluu sarjaan vain köyhien ongelmat.

Paljonko muuten on arvioitu säästö/vuosi, kun käytetään noita suodattimia alkuperäisten sijaan?

Säästö on suuri. Samalla kun käy ostaan öljyä niin voi ostaa suodattimen. Öljypurkki n. 16 euroa ja suodatin 9 euroa. Kaikki saman katon alta.

Tosin en tiedä yhtään mitä se suodatin ja öljy maksaa merkkiliikkeesä, mutta pidän melko varmana että se ylittää tuon kustannuksen.

Suunnitelmatalouden kannattajat ostavat "keskusliikkeiltä" itse tiedostamatta että ovat suunnitelmatalouden kannattajia. Erikoisliikkeistä saa tarkoituksenmukaista palvelua ja tavaraa sekä pidetään pienyritysten työpaikkoja yllä. Voi muuten mopo toimia 10 vuoden päästä hieman paremmin alkuperäsuodattimilla kuin kiinalaisella tonnikalapurkilla jonka sisään joku on tunkenut vessapaperia....no huumoriahan tämä

Joo, Champion on mennyt muuttamaan sen suodattimen 15-kulmaiseksi.
Ennen se oli 14-kulmainen niin kuin Bemarin alkuperäinen on.
Motonetillä on aina joskus alkuperäisiä Mahle/Knecht 14-kulmaisia suodattimia samalla tuotenumerolla kans kaupan.
Osta sellainen 15-kulmainen suodatinavain kanssa Motonetistä tai jostain niin sitten homma toimii taas.

Mulla on molemmat avaimet. Ja lisäksi R1200 Bemarien taas oma avain.

Tuolta löytyy listaa Bemarin tarvikevaraosista, erikoistyökaluista yms.
Tarvikkeita

Pekka

hmrman kirjoitti:Suunnitelmatalouden kannattajat ostavat "keskusliikkeiltä" itse tiedostamatta että ovat suunnitelmatalouden kannattajia. Erikoisliikkeistä saa tarkoituksenmukaista palvelua ja tavaraa sekä pidetään pienyritysten työpaikkoja yllä. Voi muuten mopo toimia 10 vuoden päästä hieman paremmin alkuperäsuodattimilla kuin kiinalaisella tonnikalapurkilla jonka sisään joku on tunkenut vessapaperia....no huumoriahan tämä

Kaikki alkuperäisvaraosat on tehty Saksassa käsityönä ja jokaisen osan tarkastaa Saksalainen laaduntarkastusinsinööri ja nimen omaan Kvartaalikapitalismi on se joka takaa tavaroiden erinomaisen ja tinkimättömän laadun.
Huumoria tämäkin.

Kunkku kirjoitti:Tämä kuuluu sarjaan vain köyhien ongelmat.

Paljonko muuten on arvioitu säästö/vuosi, kun käytetään noita suodattimia alkuperäisten sijaan?

Veitpä Kunkku jalat suustani!! Mikä he¤##tin järki on ostaa 20000.- pyörä ja "säästää" parikymppiä öljyissä ja suodattimessa?
Mutta kukin tyylillään, onhan se hyvä että kauppiaat saa myyntiä.. Laitan kyllä itsekin DR.ään Bilteman tuotteita koemielessä, mutta ei sillä 200000 km ajetakaan. Muutenkin tietty eri asia kun pyörii noi kytkimen ja vaihteiston palaset siellä samassa öljyssä..

Tuolta http://www.motorworks.co.uk löytyy edukkaasti näitä *tarvike* suodattimia, tilattu kerran vuodessa porukalla isompi setti niin postikulut ei kasva kohtuuttomiksi. Tähän mennessä ei ole ollut laatuongelmia.

Syksyllä taas varmaan seuraavaksi on tarkoitus pistää tilausta sisään.

Ossy-57 kirjoitti:

Kunkku kirjoitti:Tämä kuuluu sarjaan vain köyhien ongelmat.

Paljonko muuten on arvioitu säästö/vuosi, kun käytetään noita suodattimia alkuperäisten sijaan?

Veitpä Kunkku jalat suustani!! Mikä he¤##tin järki on ostaa 20000.- pyörä ja "säästää" parikymppiä öljyissä ja suodattimessa?
Mutta kukin tyylillään, onhan se hyvä että kauppiaat saa myyntiä.. Laitan kyllä itsekin DR.ään Bilteman tuotteita koemielessä, mutta ei sillä 200000 km ajetakaan. Muutenkin tietty eri asia kun pyörii noi kytkimen ja vaihteiston palaset siellä samassa öljyssä..

Meinaatko että aloittajan pyörä on 20000 euron laite? Ylihintaa on ollu jos on noin paljo maksanu siittä.

Eihän tässä kritisoitu tuon suodattimen laatua vaan sitä että se on erimallinen kun Bemarin alkuperäinen suodatin. Ite en kyllä nää mitään älliä ostaa 20 eurolla Bemarin omaa suodatinta kun saman viran hoitaa muutki. Jos haluaa paljo rahaa haaskata moiseen niin ostaisin kyllä ennemmin K&N tekeleen. Eipä tarvis niitäkään rahoja viedä paikalliselle " palvelevalle" merkkiliikkeelle.

Mun mielestä alkuperäisvaraosien hinnat pitäis vähintään tuplata tai triplata koska kyllä niihin silti pitäis olla varaa jos ostaa 20000 euron pyörän. Öljynsuodatin vaikka 100€ ei kuulosta lainkaan pahalta kun viereen laittaa luvun 20 000€. Ehkä kyse ei olekaan siitä että onko varaa vai ei.

Ossy-57 kirjoitti:

Kunkku kirjoitti:Tämä kuuluu sarjaan vain köyhien ongelmat.

Paljonko muuten on arvioitu säästö/vuosi, kun käytetään noita suodattimia alkuperäisten sijaan?

Veitpä Kunkku jalat suustani!! Mikä he¤##tin järki on ostaa 20000.- pyörä ja "säästää" parikymppiä öljyissä ja suodattimessa?...

Tuossa tarvikesuodattimien käytössä on se idea että kun niitä menee paljon, eli kun käytän yhteensä 4:ää eri pärrää joista 2:ta vuoden ympäri niin silloin ostetaan sieltä mistä halvemmalla saadaan. Jos olisikin vain 1 pyörä ja ajelut pientä niin silloinhan se on ihan se ja sama....

Toisekseen, ei ole 20000.-pyörää, (eikä ikinuu tule!), vain 3 tonnin gessu johon noita suodattimia...
tosin ne käy myös LT;hen sekä RT:hen.

Kolmannekseen, jos avaat joskus tuollaisen "BMW-suodattimen" ja vertaat tarvikesuodattimeen niin saatat hämmästyä kuinka identtiset ne saattavat ollakkaan, eli saattaa jopa tulla mieleen että nuo ns. "originaalisuodattimet" tekeekin Flamm (tms.vast.) ja siihen vaan maalataan se BMW:n logo päälle ja Reilusti Isompi hintalappu päälle.....Who Knows ?

Koska erikoistuminen on nykypäivän tuotannon hopeinen luoti, pitävät markkinat huolen siitä etteivät alkuperäisten ja tarvikeosien erot ole parhaimmillaankaan kuin marginaalisia. "Alkuperäisosia" ei kovinkaan moneen merkkiin ole saanut enää vuosikymmeniin. Suodatintehtaalle taas on paljon halvempaa työntää kaikkiin suodattimiin samanlaiset sisukset kuin myydä kahta eri mallia suodattimista, eli niitä parempia alkuperäisvaraosia sekä huonompia tarvikeosia...

Varsinkin bemarin ja ktm:n tapauksessa alkuperäissuodattimista kiinnipitäminen on aika koomista. Knecht - Mahle (alkuperäisvalmistaja molemmille) on testien mukaan paskin suodatin mitä vaan rahalla voi ostaa.

virta kirjoitti:Varsinkin bemarin ja ktm:n tapauksessa alkuperäissuodattimista kiinnipitäminen on aika koomista. Knecht - Mahle (alkuperäisvalmistaja molemmille) on testien mukaan paskin suodatin mitä vaan rahalla voi ostaa.

Bemarin tehdas osaa kyllä säästää valmistuskustannuksissa
Saavat sen varmaan halvalla koska "on paskin"

Pekka