Kevät tulee ja kipinä hukassa DR750

[DRFree]

Moro,

Kasailin kytkimen ja uusin starttireleen ja akun tuossa syksyllä. Ennen joulua ajattelin koeajolle ja totesin että hyvin pyörittää, mutta ei ole kipinää.
Tulpan vaihdoin, tulpanhattu ja johto näyttää olevan kunnossa. Yleismittaria en omista...
Eli kysymys kuuluu: Mitä sähköpuolelta voisi saada rikki vaihtamalla akun jotenkin väärin?

Nimimerkillä tee ensin, lue sitten

[Lycanth]

Ei välttämättä liity akun vaihtoon mitenkään tai sitten joku piuha irronnut. Ehdottomasti hakea se 10€ yleismittari ja sen kanssa metsästään vikaa.

Mistä tiedät tulpanhatun olevan kunnossa?

tulpanhattu
tulpanjohto
puola
cdi
käämitys
joku maadoitus vittuilee

[mchuurre]

Mulla oli sama juttu aikoinaan ! Oli TODELLA hankala vika paikallistaa. Eivät löytäneen mp-huollossa/korjaamolla ja lopulta maahantuoja Ekström Power lunasti sen itselleen koska eivät hekään sitä meinaneet löytää:

Tappokytkin maadoitti satunnaisesti, ei tietenkään juuri silloin kun tuota piiriä mitattiin mutta sitten taas kun yritit sitä käyntiin:

Apu: tappokytkimen vaihto (koko hantaakin).

[DRFree]

Joo mittari on hankittava. Aattelin vaan kun en nyt noita virtajohtoja irrottanut välttämättä siinä järjestyksessä kuin ohjeissa yleisesti sanotaan (oliko nyt maa ensin), kun en ollu moisesta kuullutkaan.
Ja mitään oireiluja ei ollu ennen kytkinremppaa.
Eiku Biltsuun...

[ekes]

Löytyikö vika?

Ajattelin vaan, että jos osuu omallekin kohdalle moinen ilmiö......enkä nyt tarkoita kevättä

[vihtis83]

Kai siinä uudessa akussa on navat samoin päin kuin vanhassa?

[DRFree]

Kyllä navat on sentään oikein! On senverran ollu muita kiireitä lähinnä lumikolan varressa, ettei ole muuta ehtinyt kun käydä sen mittarin hommaamassa. Mutta jos tässä viikonlopun aikana ehtis mittailemaan. Toivotaan että vaiva on puolan jälkeen. Tuosta on tappokytkimet ja muut suojavekottimet jo aiemmin riisuttu, mutta toisaalta on vanhat johdot ja korjailtu mahdollisesti vähän sieltä täältä ehkä kyseenalaisilla systeemeillä. Eli voi tulla haastavaakin. Onneksi on toi huoltokirja ja kevääseen vielä tovi...

[HoJi]

Itellä on ilmennyt kans kipinä vika 750 puolikkaassa elefantissa. Kaikki liittimet käyty läpi, ei vaikutusta. Puolien mittaus seuraavaksi. Aika työläs etsiä tuommosta vikaa mikä voi olla melkein missä vaan. Pitäs varmaan tsekata myös virtalukko. Mitähän tarkoittaa virtakaaviossa teksti front stop switch, jokin tappokatkaisin vai mikähän?

[DRFree]

Dodii, yksi vika löytyi, toivottavasti ainoa...

Toinen puola on mittausten perusteella rikki. Mutta eikö tuo sitten sytytä yhdellä tulpalla ollenkaan, vai?
Niin ja ainakaan vielä en saanut tulpanjohtoa irti puolasta, minusta näyttää ettei se ole irrotettava, onko näin?

Onko hyviä ajatuksia, mistä saisi edukkaasti tuohon käyvän puolan. Nakkilassa yli satasen. Vai onko jollain "hyllyssä" toimiva josta hentois luopua?

Jotenkin aika syvältä tuo DRn 2-osainen tankkisysteemi noni purkamisen kannalta...

- Janne

[DRFree]

No se tulpanjohtohan piti vaan repästä irti sieltä ja johto on kunnossa eli puola on risa.

[DRFree]

Moro,

Asia on nyt kuitenkin edennut sellaiseen pisteeseen, että magneton koppa on auki ja vikaantunut olikin se starttikäämi. Se oli ilmeisesti aiemmin korjailtu ja pääsi kiinnityksessään heilumaan sen verran, että johdot oli hapertuneet poikki. Koko käämihässäkkä kaikenkaikkiaan näyttää sen verran itse fiksaillulta, että taidan tilata Hessleriltä uuden, niin saa ainakin tuonne puolelle varmuutta lisää.

Että sellaista tällä kertaa...

[Kalle Seppi]

Tarkoitit varmaan sytytyskäämiä? Itsellänikin se hajosi syksyn viimeisenä ajopäivänä ja nyt keväällä paikallistin vian. Tilalle tulee Ignitechin säätösytkä. Hyviä karttoja kaivataan....

[DRFree]

Jep siis nimenomaan sytytyskäämi. Käämin mittaus paljasti sen olevan muuten kunnossa. Ajattelin nyt vaan liittää takas kiinni ja katsoa myöhemmin sitten mitä tilailee. Tuo ignitechi vois olla kanssa hyvä.