Pohjolan Kurapyöräilijät

Tuon 43 litran tankkerin kun tankkaa täyteen niin kiihdyttäessä ylivuotoletkusta kusee pitkää bensavanaa perässä. Vakiotankilla ei moista tapahdu vaikka tankkaisi aivan piripintaan. Eli oiskohan tuohon jokin ratkaisu? Ja onkos tällä foorumilla muita kuin minä ja sskog joilla moinen tankki on?

No mulla on, makuuhuoneessa odottamassa remppaa ja asennusta.. Tai odotapas - mulla taitaa olla 41-litrainen?

Olipas taas hyödyllinen tieto sinulle

No mä kans luulin jossain vaiheessa että tuo oiskin 41 litrainen, en vaan nyt muista miks niin luulin!
Mutta sen tarkistin suoraan Touratechiltä jotta sama malli se on kuin mitä tänä päivänäkin myydään 43 litraisena. Mikäs remppa sulla siinä on meneillään, maalaustako?

Tankin sisällä on vanha pinnoite, joka hilseilee irti. Aion avata tankkiin aukon, ja soodapuhaltaa tms. sisäpinnan. Sen jälkeen taas lasikuitu kasaan. Ja uusi, hyvä pinnoite sisäpuolelle.

Sitten maalaus jne. Talven projekteja, varmaan.

Olet varmaan tietoinen siitä, että lasikuitutankki ja etanolipitoinen bensa eivät toimi yhdessä? Etanoli pehmentää lasikuidun sidosaineita. Jenkeissä on ollut paljon hulabaloota tuon tiimoilta.

Kaiman ongelmaan ei valitettavasti ole apua, mutta kun puhutte laittavanne lasikuitua tankin sisalle...
Voi olla että toimiikin, mutta Inerta 150 on tehty nimenomaan säiliöiden sisäpuoliseen pinnoitukseen... (ja itse olen rakentanut siitä mm. bakeliittiin korjauspaloja ja hartsannut käämejä.)

Jos kattelette vaikka jotain vanahoja veneitä, niin nehän on täynnä hiushalkeamia. Halkeamat näkyy siinä gelcoat pinnassa, mutta varmasti myös lasikuidussa pinnoitteen alla on halkeamia. Mulla on jotenkin se käsitys, että inerta jää hieman joustavaksi ollen kuitenkin tarpeeksi kovaa, että se kestää muotoa muuttamatta kun siitä valaa jonkkun kappaleen.

Onhan täälä voorumilla mainostettu jotain varsinaisia tankkkipinnoiteitakin (1 komponenttisia)

Joo oon kuullut siitä, mutta tässä Touratechin tankissa ei ole sitä ongelmaa kun se on muovia, tai tarkemmin sanottuna Polyamide 6 materiaalia.

http://www.touratech.com/shops/001/prod ... b62f62598f

av2 kirjoitti:Tuon 43 litran tankkerin kun tankkaa täyteen niin kiihdyttäessä ylivuotoletkusta kusee pitkää bensavanaa perässä. Vakiotankilla ei moista tapahdu vaikka tankkaisi aivan piripintaan. Eli oiskohan tuohon jokin ratkaisu? Ja onkos tällä foorumilla muita kuin minä ja sskog joilla moinen tankki on?

Moi,
jos ihan piripiripiri pintaan lirittää, niin kyllä sieltä bensaa tulee ylivuodosta ulos, mutta ei mulla ainakaan mitään vanaa jää,
mutta tulee kuitenkin.

moi.

ss.

Enpä ennen minäkään tienny että vana seuraa perässä, kunnes venäjänreissulla kaverit kertoi. Mutta vain reippaissa kiihdytyksissä, ja tankki täytenä. Sivujalalle laitettaessa saattaa vielä 20km ajettunakin vähän lorauttaa. Jokin venttiili tuohon pitäis keksiä..

Onko tuo ylivuoto vai ilmanotto? Ilmanotoissa on kai kaikissa uudemmissa pyörissä venttiilejä, jotka estävät vuodot. Kai joku EU:n turvajuttu. Saa varmaan tiattua jokaisen huollon kautta, jos ei ole hyllyssä. Tämmöinen oli F800GS:ssä:

http://www.kratti.jossain.com/mopo/mopo_015.jpg

Kaipa se toimii kumpanakin....? Kuis tuo korkki AT:ssä, ottaako ilmaa sitäkin kautta?

Siis tuollainen päästää ilman sisääsn ja pitää bensan sisällä.
Mitenkäs crossipyörän korkki, jossa lyhyt letkunpätkä ylös ja siinä venttiili päässä
(jos vaan sopii kierteisiin)