KTM lc4 Starttaus

[pejosa]

2006 Adventure käynnistyy kiksillä muttei nappulasta. Kuka osaa neuvoa. Startti pyörii hyvin. Latasin akun täyteen ei auttanut. Ps pyörä on mulle uusi

Kiitos etukäteen

[t.t.tammi]

Miten oireilee, eikö pyöritä ollenkaan?
Automaattinen puolipuristin voi olla syynä, lisää esim. tässä topiikissa
http://www.matkaendurot.net/phpBB3/view ... =6&t=15926

[virta]

Huono akku saattaa pyörittää mutta ei riitä jännite pyörittäessä kunnon kipinään.

[jonkko]

Huono akku saattaa pyörittää mutta ei riitä jännite pyörittäessä kunnon kipinään.

Just toi oli mulla onkelmana nytt pakkaskeleillä,ostin sitten uuden akun ja toimii.

[pejosa]

Ei lähde startti nappulasta millään käyntiin. Startti pyörittää kunnolla kokeiltu auton akulla ( joka täysi ). Polkemalla käyntiin ryyppyä oikein antaen. Onko kellään mitään samanlaista kokemusta? Auttaako jokin kikka kytkin pohjassa tai jotain muuta. Kone käy kunnolla ja toimii, mutta starttaus nappulasta ei onnistu. APUA

[Mr]

Arvailua... Onko starttinappula samoilla seutuvilla sammutusnappulan kanssa, jos vaikka johdoissa/nappulassa vikaa ja sammutus on päällä samalla kun painaa starttia?

[Jarno]

Mitenkäs, kun virrat on päällä ja vaihteen vaihtaa vapaalle niin kuuluuko mittariston nakaa releen naksahdus vapaavalon syttyessä?
Sama tietenkin vapaalta vaihteelle päin?
Entäpä kun vaihde on päällä ja kytkimen vetää pohjaan, naksahtaako?

[pejosa]

Rele mittariston takana napsuu niin kuin pitää vaihdepäällä ja toistenpäin. Tuntuu että ei antaisi kipinää ja siitä syystä ei starttaa nappulasta. Jokin sähkö ongelma taitaa olla. Jos jollain jonkinnäköinen huolto kirja niin olisko jotain vihjeitä johonkin suuntaan tai tietoa. kiitos

[Jarno]

Kipinää kuitenkin on tarjolla jos kicksillä lähtee käyntiin.
Sytkä ei kai ota kantaa siihen millä konetta pyöritetään?

Maadoitukset kunnossa?

Kokeileppa startata apuvirralla siten että miinus on suoraan rungossa tahi koneessa, ja plussa annetaan siihen suoraan siihen startin plus napaan.

[pejosa]

KIITOS KAIKILLE VIKA LÖYTYI

Kopan sisällä Magneeton vieressä oleva musta muovi/metalli palikka oli liian kaukana vauhtipyörästä välystä oli melkein pari milliä, välys 0.4-0.5mm niin jo lähtee mageesti startti nappulasta käyntiin. Talttapäisellä ruuvarilla taitoin välyksen kohilleen ja rakotulkilla tarkastin.

[Jarno]

Sinänsä mielenkiintoista että kicksillä silti käynnistyi?
Tuo on kuitenkin ainoa anturi mikä CDI boxille tulikomentoja antaa, starttaustavasta riippumatta.

[Tikkaoja]

Voisikohan diaknoosi olla sellanen, että startilla jännite laskee riittävästi, ettei CDI kykene havainnoimaan heikkoa ajoituspulssia (anturi on ilmeisesti joku kela eikä mikään hall tms. on-off anturi). Kiksillä potkimalla on enemmän jännitettä ja CDI "herkempi".

Tämä on siis vaan arvaus, viisaammat elektroniikkatietäjät voivat ihan vapaasti korjata käsityksiäni.

-petteri

[pejosa]

Diaknoosi

Polkaisemalla magneto pyörähtää lujemalla vauhdilla, kuin akulla ja boksi tajuaa sytyttää. KTM maahantuoja kertoi syyksi. ( on ollut aikaisemminkin pyörissä sama ongelma ( helppo korjata ).

[ArPy]

Meilläkin huonosti lähti käyntiin startilla

,nyt katsoimme magneetosta anturin väliä ja laitettiin ,5mm,nyt sitten sitten hävisi kipinä vallan,

toisella puolalla ja cdi boksilla testattu mutta kipinä vieläkin kateissa.

täytyypi vaan alkaa etsiä kipinää uudestaan,oisko muita vinkkejä kuin toi anturi lähemmäksi

ap

[Jarno]

Mittailla tuon anturin vastus?