Pohjolan Kurapyöräilijät

Moro!

Mitä tarvitaan että 13kw xt350 saataisiin täysitehoiseksi?

Muutaman threadin löysin jossa oli vaihdettu kuristamattomat imukurkut kuristettujen tilalle.
Koneessa kiinni kurkut joissa merkintä 13kw.
Meneekö ihan vaihtamalla ja kaasuttimen säädöillä vai onko suuttimissakin eroja?
Koneistaminenkin täyteen kokoon menisi, mutta helpompi palata vaihto-osilla entiseen jos
uudet tsydeemit ei toimisi.

t Kaape

Virittämisestä en mitään tiedä, mutta hauskaa, että pikku-XT harrastajia tulee lisää, on ollut vähän orpo olo. Sellainen tunne vähän on, että pakoputken alkukäyrät ovat kovin ohuet ja vaimennin tukkoinen. Ilmanputsarikin on aika ahdas. Jostain luin, että ilmanputsarin imuputken poisto auttaisi asiaa, mutta luulen imuäänien tulevan helposti häiritseviksi. Itse aattelin, jos saan pyöräni kuntoon joskus, laittaa lisä-ilmanottoaukkoja.

yleisesti ottaen noita rätkiä on kuristettu kurkuista, kaasareista ja imupuolelta. moottoriin, taikka pakoputkeen ei ole tietääkseni koskaan tehty mitään kuristuksia (paitsi mopoissa, taikka joissakin tehdas kuristeisissa vehkeissä.)

eli. kaasareissa voi olla sellanen osa, että luisti ei pääse nouseen ylös asti, taikka sitten kaasarin ulkopuolelle on voitu laittaa jokin este, ettei kaasu vaan aukee kokonaan. kurkkuja on voitu vaihtaa pienempiin, niinkuin sun tapauksessa ilmeisesti on tehty. ja joissakin, yleisemmin ruiskuvehkeissä on voitu käyttää ilmanputsarin ilmanotto aukkojen kuristamista prikoilla yhdessä kaasun rajoittamisen kanssa. suuttimia ei tietääkseni ole vaihdeltu pienempiin, ellei joku ole sitten itte vaihdellu, taikka erikseen tilannu erikokoisia suuttimia kuristuksen yhteydessä.


niin, tarkista nyt vaikka, että luisti/kaasuläppä aukee kokonaan ja ettei ilmanputsarissa ole mitään ylimääräistä kuristinta. sitten ne kurkut vaihtoon. luulisin, että se on siinä.

Moro!

Kiitokset vastauksesta.

Noilla jenkki palstoilla ovat puineet monelta kantilta täystehoiseksi muuntamisesta.
Osa on vain porannut imukurkut auki kokonoaan ja sillä siisti.
Suuttimista ovat sitä mieltä että ne olisvat samat molermmissa versioissa.
Mitä olen lukemalla noista saanut selvää, niin 13kw versiossa on 17mm ja 12mm reiät, onko kenelläkään auki ollessa tullut mitatuksi mitkä ovat täystehoisten vastaavat koot?
Orggisosat nimittäin kustantaa jotain 170€.

En usko että kaasun luistissa on mitään rajoitinta koska tuntuu kiertävän reippaasti, ainakin noin 8k.
Mulla on vanhemman 1990 asti oleva huoltomanuaali ,55V, mutta ei tämän 3YT koneen.
Onko teillä kenelläkään kaasarin arvoista ja kokoonpanosta tarkempaa tietoa?

Toki tälläkin kokoon panolla pääsee ihan omiksi tarpeiksi, mutta kun tuo kuulostaa liian yksinkertaiselta ollaakseen niin helppoa
Toki tämän kokoluokan mopossa 10hp on aika lisäys.

Kaape

Katsoppas tuolta projektit osiosta aloittamani XT 350 keskustelu, siellä on jossain kohtaa linkki, jonka takaa löytyy kattava service manuaali.