Lisäsäiliöllisen takapumpun öljymäärä?

[skuikka]

Elvytin tuossa kaverin 350 dr:rrän takavaimenninta, ja puhdistuksella ja uusilla öljyillä siitä tuli ihan asiallisen tuntuinen. Typen tilalle meni tosin ilmaa. Muta onko jotain nyrkkisääntöä siitä, kuinka paljon sitä ölppää pitää laittaa. Lisäsäiliössä saakkahan sitä on oltava, ja niin ettei se öljy rajoita liikettä eli pohjaa hydraulisesti, mutta liekkö siitä jotain yleispätevää kansanviisautta olemassa?

[k113635]

Ainakin tuoreemmissa iskareissa, mistä omat kokemukset on peräisin, pidetään öljyt ja ilma/typpi
joillain keinoin erillään. Kybissä tuota tehtävää hoitaa lisäsäilössä oleva kuminen pussukka (bladder),
jolloin oikea öljytilavuus määräytyy siten että iskarin öljytilavuuden ollessa suurimmillaan on tuo
ilmarakko lepotilassa ts. ei lytyssä eikä venytyksessä. Riippuen hieman ilmaustekniikasta menee
öljyä helposti joko liikaa tai liian vähän, kandee olla huolellinen. Toinen yleinen
erotustekniikka on lisäsäiliössä oleva mäntä, jonka korkeudella säädetään/mitataan oikea öljymäärä.
Iskarien manuaaleistahan nuo tiedot helpoten selviäis, mutta niitä ei ole aina helppoa löytää.

Ilmaa olen itsekin käyttänyt takaiskarissa typen puutteessa, mutta tämä on melkein samanlainen
ikuinen riidan aihe kuin öljymerkit ja vaihtotiheys.

[skuikka]

Kiitoksia tiedosta, tuossa darran iskarissa on sellainen kumipussukkasysteemi. Tuota öljyä laitoin vähän reilunpuoleisesti, mutta äkkiäkös tuota lirauttaa pois.