GPS:n kiinnitys/ tärinän vaimennus

[Jari S]

Mites olette järjestäneet tärinän vaimennuksen GPS:n kiinnityksen yhteydessä?
Super Teneren tanko ei ilmeisesti tärise yhtä paljon kuin tuon 690:sen Kotarin, kun GPS toimi ST:n aikana moitteetta mutta nyt tuppaa sammumaan ittekseen, mitä ilmeisimmin tärinän vuoksi?

Tällä hetkellä on rakentelun alla kotelo ja kiinnitys systeemi tuolle Hakkapeliitalle. Ja kun tuo Garminikaan ei tunnu pysyvän käynnissä tuli mieleeni että mites käy hakkiksen kanssa?
Tarkoitus olisi asentaa tuo hakkis mittariston ylä/etupuolelle ja kiinnityspisteeksi olen katsellut keulaputkia ja ohjustankoa. Kiinnitysvarret tulisivat olemaan melko pitkät kyseisellä kiinnitystavalla, jolloin tärinän vaimennus taitaa olla vielä tärkeämpää?
Itselläni vain ei ole ideoita tuohon vaimennukseen. Eli hyviä ideoita olisin vailla teiltä jotka olette vastaavia kiinnityksiä rakennelleet, tai teiltä jotka muuten vain olette kekseliäitä.

[mkn]

Tuossa olisi malliksi sakemannien suunnittelema erikoisvaimennettu viritys. Ei pärjää kauneuskilpailluissa mutta toimii.

http://kuvablogi.com/nayta/882809/

[timo]

Tarkoitus olisi asentaa tuo hakkis mittariston ylä/etupuolelle

Toimii hakkis mulla hyvin näin: download/file.php?id=6923

download/file.php?id=6924

Ilman paperikarttatelinettä se kiinnittyy myös mittareiden alle, suoraan tuohon tangon päällä olevaan alupalikkaan. Tosin silloin keppanan lukeminen päätä nyökkämällä on hankalampaa.

[Jari S]

Tuossa olisi malliksi sakemannien suunnittelema erikoisvaimennettu viritys. Ei pärjää kauneuskilpailluissa mutta toimii.

http://kuvablogi.com/nayta/882809/

Vaikuttaa aika suurelta laitokselta, ainakin tuossa kuvassa?
Onko tuo vaimennusmateriaali jonkinlaista vaahtokumia?

Tarkoitus olisi asentaa tuo hakkis mittariston ylä/etupuolelle

Toimii hakkis mulla hyvin näin: download/file.php?id=6923

download/file.php?id=6924

Ilman paperikarttatelinettä se kiinnittyy myös mittareiden alle, suoraan tuohon tangon päällä olevaan alupalikkaan. Tosin silloin keppanan lukeminen päätä nyökkämällä on hankalampaa.

Onko Timo tuossa sinun "ripustuksessa" ainoa vaimennus tuo kumiholkki tuossa kotelon ja telineen liittymäkohdassa? Se on ilmeisesti riittänyt pitämään hakkiksen hengissä?
Pystyykö tuota lukemaan ajaessa vai väpättääkö noin pitkän varren nokassa oleva laitos paljonkin?

[Raimo]

Olen kokeillut useampaa erilaista vaimennussysteemiä, ja tehnyt muutaman tuommoisen "saksalaismallisen" vaimennuksen sienikumista, mutta se ei ole hyvä. Vaimentaa tärinää, muttei tarpeeksi, jolloin lukeminen on hankalaa vauhdissa. Eli sienikumista isoja kiekkoja, joissa keskellä nahkapaskalla 4 mm reikä, ja kiinnityslevyssä isompi reikä >10mm. Kiinnityslevyn reiässsä reiän kokoinen kiekko jossa myös 4mm reikä. Ja sitten kasaan 4mm pultilla niin, että ruuvi on kiinni tukevasti itse telineessä, ja menee telineen ja kiinnityslevyn välissä (ja kiinnityslevyn alla) olevien kumikiekkojen lävitse. Prikka päähän ja nyloc-mutteri päähän, niin johan vaimentaa. Vanha kuva alla, josta voi yrittää ymmärtää mitä tarkoitan (klikkaamalla suurenee):



Paljon parempi systeemi on yksinkertainen roiskeläppäkumiviritys, joka toimii hämmästyttävän hyvin. Etenkin lukeminen vauhdissa on paljon helpompaa kuin tuolla yllä esitetyllä versiolla. Alla pari kuvaa, jossa yksinkertainen systeemini näkyy :



Ainoa ongelma on tuossa, että roiskeläpästä (5mm) tehdyn kumin joutuu vaihtamaan kerran ajokaudessa, kun se halkeaa taitoksesta. Tai ainakin Etralta ostetussa laadussa käy niin.

[MarkkuHoo]

Mites olette järjestäneet tärinän vaimennuksen GPS:n kiinnityksen yhteydessä?
...
Tarkoitus olisi asentaa tuo hakkis mittariston ylä/etupuolelle ja kiinnityspisteeksi olen katsellut keulaputkia ja ohjustankoa.

Ootko vilkuillut tuon Hakkis-ketjun, siellä on noita kiinnitysideoita olemassa.
Jossain tuolla paikkeilla esim: http://www.matkaendurot.net/phpBB3/view ... 6&p=107266

Mulla on tuo Raimon kuraläppätyylin kiinnitys myös, olen ollut tyytyväinen. Oma navilaitteeni (PDA) on boksissa Ram-Mount pallon ja varren kera kiinni tangossa. Kuva: http://www.matkaendurot.net/phpBB3/down ... hp?id=6562

[timo]

[
Onko Timo tuossa sinun "ripustuksessa" ainoa vaimennus tuo kumiholkki tuossa kotelon ja telineen liittymäkohdassa? Se on ilmeisesti riittänyt pitämään hakkiksen hengissä?
Pystyykö tuota lukemaan ajaessa vai väpättääkö noin pitkän varren nokassa oleva laitos paljonkin?

Laatikon sisässä on nihkeää solumuovia myös:
download/file.php?id=6680

Eikä se väpätä yhtään. Tein varresta sen verran jämäkän:
Hups... ompa iso kuva
download/file.php?id=6926

[timpuktu]

Väpättämättömyys saattaa johtua osin myös pyörän alustan toimivuudesta.

Omassa rakkineessani on senverran kehno alusta että joudun luultavasti turvautumaan jämäkän varren ja pitkäjoustoisen kuraläppäjosituksen yhdistelmään. Pitäisi myös keksiä konsti miten saisi pysymään paikat hampaissa (jokin muu kuin pysytteleminen pintatiellä).

[Kunkku]

Tässä oma teline, ihan sillai omasta päästä. Paljon pienempikin se voisi olla, mutta sisällä olevat kolme vaimenninkumia vievät oman tilansa. Jousto on tuossa mustan kumirenkaan kohdalla ja värinän saa eri painoisista navigaattoreista pois kumirenkaan paksuutta vaihtamalla.

[Jari S]

Kiitoksia kaikille vinkeistä ja neuvoista!
Oma rakennelmani taitaa kääntyä tuonne Timon ja Raimon rakennelmien välimaastoon.
Hakkis on nyt sikafleksillä kotelon kannessa kiinni (täytyy toivoa ettei tähän laitteeseen tule tuota turhankin kuuluisaa vikaa) Kansi on solukumilla tiivistettynä saranalla sekä salvalla kiinni kotelon pohjaosassa. ja kotelon ajattelin kiinnittää roiskeläppä kumilla telineeseen jahka tuon telineen saan kehiteltyä ja rakennettua.
Virtaa syöttää tämä "murkula" http://fi.rs-online.com/web/search/sear ... &R=0163451 jonka bongasin tuolta hakkis ketjusta aikaisemmin.

[Jari S]

Pitäisi myös keksiä konsti miten saisi pysymään paikat hampaissa (jokin muu kuin pysytteleminen pintatiellä).

Ikääntyminen tuo tuohon helpotuksen, tekarit kun voi jättää kotiin tai laitaa ajotakin taskuun parhaimpien pätkien ajaksi

[takakura]

Mulla on käytössä ihan normi M6 pultilla olevat värinänvaimennuskumit 4kpl kuten kuvasta näkyy.
Tuollaiset M6 värinänvaimennuskumit ei välttämättä toimi kevyessä boxissa. Mutta mun hakkisboxi painaa yhden kilon
ja ihan tarkoituksella jätin sen painavaksi. Huomatkaa tässä että samasta syystä ohjaustangon päihin laitetaan
värinänpoistoon lisää painoa. Toki boxia voi kevittää kyllä huomattavasti kun jyrsii tavaraa lisää pois sisäpuolelta.

Mutta onhan noita värinäkumeja eri kokoisia ja pituisia, jokun mallin pienempää M_pulttikokoa oleva
värinänvaimennuskumi saattaa toimia kevyemmässä poksissakin.

Noista roiskeläppäkumista tehdyistä vaimentimista taisi Raimo mainita että se murtuu taitoskohdasta.
Mites jos sen kumin vaihtaisi ralliautoissakin käytettävään roiskeläppä materiaaliin se on muistaakseni
jotain uretaanipohjaista muovia. Ainakin se on kestävää ja niitä saa eri värisinäkin.

[mkn]

Isohan se on tuo sakemanien teline kun vaimentimet ovat kaiketi tarkoituksella kaukana toisistaan. Lisäsin pari uutta kuvaa joissa gepsi paikoillaan. Näkyvä pehmuste on varsin pehmeää solukumia ja alapuolella oleva ohuempi pehmuste on ihan tavallista kumia. Tuossa vaimenninrakenteessahan on parin millin välys, joten kampe pääsee tosiaan liikkumaan aika paljon. Mönkijässä on tuo ollut paikoillaan vuoden verran eikä tärinästä johtuvia reitinseuraamisongelmia ole ollut. Saapas nähdä miten toimii Bemussa

[Jari S]

Noita teidän koteloita kun katselee ja sitten tuota omaa tekelettä tulee väkisinkin mieleen että jokin työväenopiston "kuinka käytän työkaluja" kurssi voisi olla meikäläiselle kohdillaan
Ei nimittäin ole ihan samaa tasoa tuo työjälki meikäläisen jäljiltä

Vaan jospa se asiansa ajaisi, eli pitäisi tuon hakkiksen kuivana ja ehjänä?

[Jakkara]

Noita teidän koteloita kun katselee ja sitten tuota omaa tekelettä tulee väkisinkin mieleen että jokin työväenopiston "kuinka käytän työkaluja" kurssi voisi olla meikäläiselle kohdillaan
Ei nimittäin ole ihan samaa tasoa tuo työjälki meikäläisen jäljiltä

Vaan jospa se asiansa ajaisi, eli pitäisi tuon hakkiksen kuivana ja ehjänä?

No mutta jos työkaluina on taltta ja vasara niin ei siinä auta työväenopistotkaan!

Ja että pitääkö kuivana ja ehjänä... tuohan näyttää pommin varmalta!... vähän niin kuin lentokoneen mustalaatikko!