Pohjolan Kurapyöräilijät

Mahtaisiko kukaan tietää, mistä on kyse, kun kyseisen pyörän takajousitus pitää ihme ääntä.
Vika ilmenee, kun painaa satulasta jousen kasaan ei kuulu mitään, mutta kun vapauttaa jousen kuuluu ihme kolahdus/paukahdus?

kimtuo kirjoitti:Mahtaisiko kukaan tietää, mistä on kyse, kun kyseisen pyörän takajousitus pitää ihme ääntä.
Vika ilmenee, kun painaa satulasta jousen kasaan ei kuulu mitään, mutta kun vapauttaa jousen kuuluu ihme kolahdus/paukahdus?

Ensimmäinen arvaus on että iskarin ylä- tai alapään laakeri on kuiva tai rikki. Oletko tarkistanu että iskari ei ota mihinkään kiinni?

En tunne Yammuja niin tarkkaan, mutta jos on kelluva takajarrulevy, niin palojen hieman nahistaessa levyä vasten, levy saattaa liikkua niiteissään joustoliikkeessä. Voi pitää pientä napsahtelua, mutte ei kyllä paukahduksia. Kottaraisessa on takapyörässä eteenkin päin roiskeläppä. Jos Yamahassa on samanlainen, niin voiko sen reuna ottaa kiinni takahaarukkaan tai jouseen.

Takaswingistä ja linkustosta löytyy 10 neulalaakeria. Joku niistä voi olla kuiva ja ruosteessa ja jumittaa kun päästää
satulasta irti niin ruostunu neulalaakeri voi pitää pamauksen kun on ajanu kolon jo laakeriholkkiin.
Milloin viimeksi on linkusto huollettu? Kannattaa kerran vuodessa käydä läpi nuo ja rasvata belrayn
waterproof ja suolavettä kestävällä vaseliinilla. Mulla ei ole ollut murheita kun näin on toimittu.

Katos tarkkaan ettei takajousi pääse hinkkaamaan iskaria vasten, näin käy jos jousen sovitepalat on huonosti paikoillaan tai menneet rikki.

Kiitoksia vastauksista. Tossa tänään taas katselin pyörän takajousitusta enkä löytänyt mitään toisiinsa osuvaa.

Viimeisenä tarkistuksena vielä: eihän ääni kuulu teikäläisen polvista, nilkoista tai ranteista

Jollei niin takapää osiksi ja laakerit putsaukseen/tarkistukseen/rasvaukseen. Mitään
haittaahan tuosta laakereiden huoltamisesta ole vaikka ääni sattuisikin tulemaan jostain muualta.
Kuten yllä mainittiin niin noita laakereita kannattaa huoltaa, mielummin useamman kerran vuodessa.

Itse putsaan ja rasvaan noi pari kertaa vuodessa ja muut laakerit ovat pysyneet
kunnossa paitsi takaiskarin alapään, joka menee melkein joka kerta vaihtoon.

Rupesi tuo takapään kolina harmittamaan niin paljon että nyppäsin ton iskarin iltapuhteiksi pois ja kun alkuun olin päässyt niin otin myös etupumput irti ja vien ne huomenna huoltoon (: Kiitos vastauksista