supertennarista

[jarkar]

Takajarrusta valo ei pala,Mutta etujarrusta palaa (Jarruvalo)
Toimii ilmeisesti paineella ? taka jarru teho muutenkin huono
Mikä avuksi??

[kymppivalve]

Sillä on semmoinen jousivetoinenkytkin piilossa moottorintakana.
Joko kiinnityspelti taipunut(aika hentopelti) tai kytkin on rikki.

No jarruthan on mitä on, mutta kyllä mulla ainakin takajarrussa tehopiissasi.

[Artzi]

Sähkökaavioita. Useista pyöristä.

Ennenmin periaatekaaviota kuin piirikaavioita.

http://www.bikechatforums.com/viewtopic.php?p=1567374

[Tuffe]

Samoja oireita täällä. Oli jousi irronnut siitä lipareesta, joka on polkimen akselissa kiinni.
Pari vuotta sitten käytin jarrusylinterit auki, puhdistin ja kasasin samoilla osilla => jarruteho parani huomattavasti. Nyt pitäisi tehdä sama homma, tosin aattelin uusia tiivisteet.

[Jari S]

taka jarru teho muutenkin huono

Samaa päivittelin itsekin kun ensimmäisiä kertoja Superillani ajelin. Mutta kun vaihdoin tunnottomammat krossikengät jalkaan, niin huomasin että pysähtyyhän se, pitää vaan survoa ujostelematta sitä jarrua "niinku miehet ainaki"

Mutta ei varmasti ole huono idea tuo Tuffen ehdotus jarru osien puhdistuksesta, ei ainakaan huononna jarrutehoa.

[kurapyörä]

Huomasin että on hajalla termostaatin kotelo kun lämmöt rupesivat nousemaan eli mikä olisi hyvä aine millä tämän voisi korjata tai onko jollakin myydä kyseinen osa

[jarkar]

Takajarrusta valo ei pala,Mutta etujarrusta palaa (Jarruvalo)
Toimii ilmeisesti paineella ? taka jarru teho muutenkin huono
Mikä avuksi??

jep kytkin hajalla (jarru). Nuosta valoista,kun lyhkäisistä vain toinen
palaa niin yritin värkätä että molemmat palaisi.Kun vaihtaa lyhkäisille
niin ei näe mitään. Niin löytyi katkaisija mittarin alta. Nyt palaa
molemmat lyhkäisillä.Minkähän takia vain toinen puolivaloista yleensä
palaa.Onkohan vain saksan tuonti malleissa katkaisija vai onko
kaikissa.

[Tikkaoja]

Mulla oli edellien mopo alkuelämänsä Saksassa viettänyt Supertenere. Siinä paloi lyhkäisillä vain toinen valo, toisessa umpiossa oli lanka ja poltin vaan pitkälle valolle. Toinen oli siis H4 ja toinen muistaakseni H1. Tuo sun pyörässä oleva piilokytkin vaikuttaa vähän jälkiasenteiselta. Mielestäni omassani oli ihan alkuperäiset valot. Uutena Suomeen tuoduoissa taisi olla vielä huonommat valot, eli polttimoina oli tavalliset "hehkulanlapallot". Tuon yksilamppuisuuden syynä taisi olla valomääräykset, tuohon aikaan ei tainnut moposissa kahta lähivaloa sallittu.

-petteri

[jarkar]

Mulla oli edellien mopo alkuelämänsä Saksassa viettänyt Supertenere. Siinä paloi lyhkäisillä vain toinen valo, toisessa umpiossa oli lanka ja poltin vaan pitkälle valolle. Toinen oli siis H4 ja toinen muistaakseni H1. Tuo sun pyörässä oleva piilokytkin vaikuttaa vähän jälkiasenteiselta. Mielestäni omassani oli ihan alkuperäiset valot. Uutena Suomeen tuoduoissa taisi olla vielä huonommat valot, eli polttimoina oli tavalliset "hehkulanlapallot". Tuon yksilamppuisuuden syynä taisi olla valomääräykset, tuohon aikaan ei tainnut moposissa kahta lähivaloa sallittu.

-petteri

Mielestäni uudemmilla parivaloilla varistetut pyörissä palaa vain
toinen lyhkäinen. ;voin olla väärässäkin, Mulla molemmat polttimot
H4. TM testissä vm -91 oli testi moitittiin valoja kun oli hehkulamput.