Valojen rakentelua(?)

Tekniikka & Näperrys

Valvoja: Moderaattorit

THA
Viestit: 3707
Liittynyt: Pe Touko 04, 2007 10:07 am
Pyörä: Yamaha ja TM
Paikkakunta: Lempäälä
Viesti:

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja THA »

Tästä hommailemaan:
http://endurokuski.proboards30.com/inde ... thread=581

Mä sain Shercoon katuturvallisen valaistuksen leikkaamalla maskista umpion yläreunaa varjostavan lipan pois ja repimällä sen kärpäsensilmätarran pois "lasista".
- tieto vähentää tuskaa
- Yamaha WR 450 EFI - 120,3 kg
- TM 100jE "rin-tin-tin"
Avatar
Yamato
Viestit: 610
Liittynyt: La Marras 24, 2007 7:59 pm
Pyörä: Hakusessa
Paikkakunta: P-Savo

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja Yamato »

Tuuba kirjoitti:.... sitä valotulvaa, mitä xenonista tulee ei voita mikää, paitsi LEDit
Onkos kellään kurapyöräilijöistä kokemusta ledivaloista? Valmiinahan niitä ei mistään saa ja itsetehtynä ovat varsin laittomia virityksiä, mutta esim. kypärävalona metsässä voisi mennä. Aika tehokkaitakin ovat, esim. polkupyörän valona http://personal.inet.fi/koti/elinajajukka/led/led.htm

Roppakaupalla todella hyviä ideoita, tietoa tekniikasta ja toteutusesimerkkejä löytyy polkukäyttöisten pyörien sivustolta eli Fillarifoorumilta
Jos kiinnostaa niin kannattaa lukea vaikkapa viimeisten puolen vuoden jutut tuosta valojen rakentelutopicista.

Itse innostuin asiasta sen verran, että osat omavalmiste valoon on tilattu mielenkiinnon ja harrastuksen vuoksi. Jos sillä vaikuttaa näkevän yhtään mitään niin testaan sitä "suljetulla alueella" mopossa lisäpitkänä :twisted:. Nettijuttujen mukaan valoa pitäisi saada kokolailla julmetusti pieneen kokoon pakatusta valolähteestä..
Avatar
talkku
Viestit: 1086
Liittynyt: Su Touko 22, 2005 7:29 pm
Pyörä: T7 , XT500-79
Paikkakunta: Coccola

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja talkku »

Avatar
Yamato
Viestit: 610
Liittynyt: La Marras 24, 2007 7:59 pm
Pyörä: Hakusessa
Paikkakunta: P-Savo

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja Yamato »

Niin joo, onhan niitä valmiitakin, mutta tehokkaat maksavat maltaita.

Tuohon minun viritykseen pitäisi tulla 2100-2700 lumenia valotehoa ledivalmistajan specsien mukaan. Laitan siis 3 kpl SSC P7 ledejä hohkamaan jos jotakuta kiinnostaa. Ostettaville osille kertyy hintaa jonkun verran alle 100 euroa.

Viime talvena oli käytössä H4-xenon sarja, mutta siitä petti polttimo (yllätys yllätys) niin pitää testailla välillä jotakin muuta.
Avatar
takakura
Viestit: 1099
Liittynyt: Ti Marras 06, 2007 9:14 pm
Pyörä: 690 Rally
Paikkakunta: Somero

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja takakura »

Yamato kirjoitti:
Tuuba kirjoitti:.... sitä valotulvaa, mitä xenonista tulee ei voita mikää, paitsi LEDit
Onkos kellään kurapyöräilijöistä kokemusta ledivaloista? Valmiinahan niitä ei mistään saa ja itsetehtynä ovat varsin laittomia
...
Itse innostuin asiasta sen verran, että osat omavalmiste valoon on tilattu mielenkiinnon ja harrastuksen vuoksi. Jos sillä vaikuttaa näkevän yhtään mitään niin testaan sitä "suljetulla alueella" mopossa lisäpitkänä :twisted:. Nettijuttujen mukaan valoa pitäisi saada kokolailla julmetusti pieneen kokoon pakatusta valolähteestä..
Täälläkin ollaan varaustauduttu...muutama osa jälkitoimituksessa.

Kuva
-Jos ei oo ihan varma niin kannattaa silti yrittää-
Enska600
Viestit: 128
Liittynyt: To Maalis 01, 2007 8:30 pm
Pyörä: Adv950, Can Am 500
Paikkakunta: Valkeala

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja Enska600 »

Täälläkin ollaan varaustauduttu...muutama osa jälkitoimituksessa.
Näköjään muutkin... :lol: :lol: :lol:

Mullakin on tossa pöydällä nauhallinen 3W LEDejä, sopivaa "heijastinta" vielä haeskelen. Katsotaan mitä ja mihin tulee..
Kun tietämätön neuvoo osaamatonta tekemään, saadaan ehjistä rikkinäisiä....
Avatar
Teme X-2
Viestit: 405
Liittynyt: To Elo 14, 2008 8:22 am
Pyörä: 390 Adventure
Paikkakunta: Kajaani

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja Teme X-2 »

Itse tuli rakennettua myös tuo yksinkertaisin LED-viritys,
eli neljä 3W LED:ä jäähdytyslevyyn linssien kanssa.
Kun oli niin hyvät ohjeet tuolla linkissä, mikä oli aikaisemmin laitettu.

Kyllähän tuo paremmin valaisee kuin perus taskulamput. Tuli
kypärävalona testeiltua rossipyörällä. Pienemmällä polulla
riittii yksin siten että pystyi ajamaan, mutta nopeemmalla
baanalla alkoi kaivata lisää valoa. Pyörässä itsessäänhän ei ole mitään valoja.

Nälkä alkoi kasvaa, joten ajettelin että pitää kokeilla ainakin yksi semmonen
20W LED, mitä partcolla näkyi olevan myynnissä. Siinä oli luvattu valovoimaa jo
ihan kiitettävästi. Toisin sitä ennen pitäisi rakentaa tai hommata jostain vakiovirtalähde.
Sillä sai parhaiten tehot irti ledeistä.
"Ympyrä ja nuoli, siihen loppu huoli!" :roll:

Mopo: KTM 390 Adventure
EX-mopot: KTM 620 Advente Ja Husqvarna TE570
Avatar
Omakinen
Viestit: 551
Liittynyt: La Tammi 12, 2008 12:31 pm
Pyörä: KTM 950 SE
Paikkakunta: Keski-Suomi

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja Omakinen »

Meinaa harmittaa ihan kohtuudella. Asensin eilen H-3 Ksenon setin lisäpitkiksi. Toinen ei edes kerennyt syttymään ja toinen paloi hetken säristyään. Ei näköjään riitä elektroniikka-asentajan koulutus valmiin sarjan asentamiseen. Kytkennät on kyllä 101% varmuudella oikein. En tiedä mikä perhana siinä on. Sellainen särinä kuului, kuin kaapelit/liitokset olisivat "vuotaneet läpi" jostain. Aika halpaa leikkiä noilla ksenoneilla. Onko muille tullut tullut yhtä mukavia ylläreitä? Pitää varmaan mennä polttamaan toinenkin sarja.

Ja Kipa! Vähän huonolta näytää, ei välttämättä riitä kyllä mitään myyntiin noista, jos samaan tahtiin jatkan. Eikä se kiinanpoika ymmärtänyt sitten laittaa niitä miniballasteja. Menee noi isommatkin kyllä kätevästi SE:n "pyrstön" sisälle.
Avatar
Kipa
Viestit: 1946
Liittynyt: Ti Syys 28, 2004 12:25 pm
Pyörä: SE ja kolmipökö
Paikkakunta: Hämeenperä

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja Kipa »

Omakinen kirjoitti: Ja Kipa! Vähän huonolta näytää, ei välttämättä riitä kyllä mitään myyntiin noista, jos samaan tahtiin jatkan. Eikä se kiinanpoika ymmärtänyt sitten laittaa niitä miniballasteja. Menee noi isommatkin kyllä kätevästi SE:n "pyrstön" sisälle.
Eipä väliä, käräyttele sinä ne :lol: . Noita saa kyllä. Tarkoitatko pyrstöllä satulan takaosaa? Jatkoitko johtoja vai ylsikö tuolta asti?

Kipa
- taas kahden mopon taktiikalla -
Avatar
Omakinen
Viestit: 551
Liittynyt: La Tammi 12, 2008 12:31 pm
Pyörä: KTM 950 SE
Paikkakunta: Keski-Suomi

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja Omakinen »

Ihan takavalojen lähelle, perän sisään laitoin ballastit.

Johtoja jouduin jatkamaan, ja siinä se virhe tulikin. Omaa tyhmyyttä. Molemmat polttimot ovat kyllä ehjiä vielä, kun tarkemmin tutkin. Mutta toinen ballasti ei. En siinä kaikessa innossa tajunnut ajatella miten se sytytys jännite käyttäytyy (Max.23 Kilovolttia).

Niissä jatkojohdoissa ei tarvitse johtimen poikkipinta-alan olla kummoinen, mutta eristyksen täytyy olla todella paksu. Niinhän siinä käy kun menee pilteman johdoilla vetämään, että se sytytys vaiheessa lyö läpi johtimien eristyksistä. Näin taisi hajota toinen ballasti. Alkuperäisissä johdoissakin eristys on todella paksu, mutta johdin on melko ohut. Ihan omaa typeryttä ja poikamaista höntyilyä. Näin jälkiviisaanahan tuo on ihan päivän selvä.Täytyy jostain hankkia todella hyvin eristettyä johtoa.
Avatar
Yamato
Viestit: 610
Liittynyt: La Marras 24, 2007 7:59 pm
Pyörä: Hakusessa
Paikkakunta: P-Savo

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja Yamato »

Enska600 kirjoitti:
Täälläkin ollaan varaustauduttu...muutama osa jälkitoimituksessa.
Näköjään muutkin... :lol: :lol: :lol:
Hieno homma, että asiasta kiinnostuneita löytyi!

Tuossa jo parissakin viestissä tuli esille ainakin rivien välistä, että mistähän mahtaisi saada osia valojen rakenteluun. Listaan tähän muutamia ulkomaisia paikkoja, jotka olen löytänyt lähinnä aiemmin mainitun Fillarifoorumin kautta.

http://www.dealextreme.com - Osia ja valmiita taskulamppuja suoraan Kiinasta (Hong Kong) halvalla, mutta toimitusaika voi venyä. Viimeisin paketti tuli tosin alle viikossa. Toimittaa tavarat ilman postikuluja!!! Ja varoituksena mainittakoon, että tuolta tulee helposti tilailtua kaikkea jännää leluja muuten vaan :oops:

http://www.kaidomain.com - Vastaava kuin dealextreme, tavara tulee myös ilman postikuluja ja toimitusajat voi venyä.

http://www.dotlight.de - Ledejä, ajureita (vakiovirtalähteet), optiikkaa yms. kampetta Saksasta.

http://www.led-tech.de - Vastaava kuin dotlight.

http://www.taskled.com - Foorumeilla hyväksi kehuttuja ajureita erilaisiin kokoonpanoihin.

Suomalaisia ostospaikkoja tuohon ei ole listattu, koska suomen hintataso on niin pöyristyttävä etten ole laittanut firmojen nimiä edes muistiin. :evil:
Jos ajurin haluaa itse suunnitella ja rakentaa niin niihin löytyy kyllä komponentteja melko paljon Suomestakin. Esim. Sp Elektroniikka, Bebek, Farnell ja lukuisia muita.

Tässä vielä hehkutuksen vuoksi pari kuvaa, joista näkee yhden P7 ledin antaman valon. Näitä meinasin siis kolme laittaa omaan testilamppuuni suomalaisen Ledilin heijastimilla varustettuna:

Kuva
Kuva

Lähde kuville on CandlePowerForums
LightSpeed
Viestit: 1272
Liittynyt: La Maalis 04, 2006 8:58 pm
Pyörä: FE390,12GS
Paikkakunta: Hamina

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja LightSpeed »

Tosiaankin kaikkea kivaa ja EHDOTTOMAN tarpellista:
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.13059

Ledi-askarteluun tulee varmaan pian ryhdyttyä,mopoiluun ja valaistukseen halogeenien tilalle keittiö yms.
Avatar
a_j_o
Viestit: 19
Liittynyt: To Tammi 08, 2009 12:25 pm
Pyörä: Husqvarna wr250 09

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja a_j_o »

Itse sain viimeviikolla mopon valot valmiiksi. Paketti on seuraava:
- Etuvalot:
Ledit: 3xMC-E
Elektroniikka: 4x700mA vakiovirta driveri (input AC/DC) eli virta suoraan pyörästä
Heijastin, jossa paikka kolmelle ledille
Jäähdytyslevy
Parkkina normi halogeeni 20W (toimii ajovalona päiväsaikaan tiellä)
- Takana ledivalo mallia Biltema
- Sivuilla ledivilkut, mutteivät tahdo pysyä vauhdissa mukana :cry:

Koko etuvalopaketti on kiinnitetty polisportin maskiin ja ledien heijastin on vakio heijastimen/umpion sisällä, joten näyttää ulkoapäin aivan vakiolta. Korkeussäätökin toimii normaalisti. Kytkentä on hieman erikoinen, jotta pyörässä voidaan käyttää normaalia katkaisijaa lyhyille ja pitkille. Lisäksi asensin yhden katkaisijan, joka laittaa pitkät ja lyhyet päälle yhtä aikaa.

Teoreettinen valoteho parkilla 350 Lumenia, lyhyillä n. 600 Lumenia +parkki, pitkillä 1800 Lumenia +parkki ja kaikilla yhteensä n.2700 Lumenia. Käytännössä tästä häviää suuri osa, mutta valoilla näkee huomattavasti paremmin kuin vakioilla 8) Keila aika leveä, muttei häikäise sivulle liikaa.

Seuraavaksi suunnitteilla jokin näppärä ja kevyt kypärävalo, kunhan saan muutaman suunnistuslampun tehtyä.
Avatar
Yamato
Viestit: 610
Liittynyt: La Marras 24, 2007 7:59 pm
Pyörä: Hakusessa
Paikkakunta: P-Savo

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja Yamato »

Kansa vaatii kuvia patentista!

Laitoitko a_j_o ihan DX:stä ostetun perusheijastimen vai millaisen?
Toinen asia mikä kiinnostaa on mahdolliset lämpöongelmat. Lämpeneekö tuo paketti kovin pahasti jos kerran vakioumpion sisään laitoit koko höskän. Siellä ei ainakaan ilmavirta pääse jäähdyttämään osia.

Minulla kävi jo mielessä tuplavalojen rakentaminen esimerkiksi niin, että lyhyenä valona toimisi tässäkin ketjussa esitelty Boschin pieni sumuvalo ja pitkänä valona johonkin halpaan pieneen markettiumpioon istutetut ledit, 6 tai 7 kappaletta. Lyhyt valo pitäisi kuitenkin saada toteutettua niin, että vastaantulija ei häikäisty.

Tulis vaan ne ledit kiinasta niin pääsis testailemaan :mrgreen:
Avatar
a_j_o
Viestit: 19
Liittynyt: To Tammi 08, 2009 12:25 pm
Pyörä: Husqvarna wr250 09

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja a_j_o »

Kansa vaatii kuvia patentista!
Valitettavasti en nyt saa kuvia, yritän saada viikonloppuna laitettua.
Toinen asia mikä kiinnostaa on mahdolliset lämpöongelmat. Lämpeneekö tuo paketti kovin pahasti jos kerran vakioumpion sisään laitoit koko höskän. Siellä ei ainakaan ilmavirta pääse jäähdyttämään osia.
Tarkennuksena sen verran, että se jäähy tulee siis sinne maskin taakse, mutta ulkoilmaan tietenkin! Niinkuin jo laitoinkin, parkki toimii päiväsaikaan ajovalona, eli kesällä ajettaessa. Talvella/syksyllä kylmät kelit pitää huolta jäähdytyksestä. Lisäksi, kun omassa pyörässä ei ole akkua, ei sitä käytetä myöskään paikallaan valot päällä, joten lämpöongelmia tuskin tulee. Tosin testata täytyy. Näissä pyörän valoissa jäähdytys on huomattavasti pienempi ongelma, kuin otsavaloissa. Vähän enemmän massaa varaamaan lämpöä paikallaan oloa varten ja pienet rivat hoitamaan jäähdytyksen ajetteassa.

Tosiaan ledit on kaidomainista M-biniä ja heijastin on DX:n 6$:n heijastin Creen ledeille.
Vastaa Viestiin