Valojen rakentelua(?)

[Jouni]

Lähivalojen parantaminen laillisesti on haasteellista.

Mites noi auravalot. Nehän on lähivalohyväksynnöillä, eli lailliset LED-lähivalot. Siis esim:
https://www.lumise.fi/ajoneuvovalaistus ... gJ6c_D_BwE
https://www.puuilo.fi/Arctic-Bright?gcl ... gJhyPD_BwE
, hieman halvempia kuin ne Hellan moduulit. Rumempiakin tietty. Vilkun noissa saa tyypillisesti siirrettyä haluamalleen puolelle, eli myös kokonaan irti.

[Kunkku]

Mites noi auravalot. Nehän on lähivalohyväksynnöillä, eli lailliset LED-lähivalot.

Se, että valaisimessa on hyväksyntämerkintä, ei tarkoita, että sen saisi asentaa moottoripyörään.

[Jouni]

Mites noi auravalot. Nehän on lähivalohyväksynnöillä, eli lailliset LED-lähivalot.

Se, että valaisimessa on hyväksyntämerkintä, ei tarkoita, että sen saisi asentaa moottoripyörään.

Minusta ECE R112 -standardi on sama sekä moottoripyörille että autoille. Ainakin niin siellä standardissa lukee että se on ajoneuvoluokille L, N, M ja T2. Eikä minusta siellä sanota että valo voisi olla hyväksytty vain johonkin tiettyyn ajoneuvoluokkaan. Olenko ymmärtänyt väärin, vai enkö vain löydä standardista oikeaa kohtaa?

[Kunkku]

Olenko ymmärtänyt väärin, vai enkö vain löydä standardista oikeaa kohtaa?

Tarkoitin moottoripyörän valoasetuksia. Mihin kohtaan tuollaisen valaisimen asentaisit? Millaiset valot pyörässä on tällä hetkellä? Lyhyitä valoja saa olla vain kaksi ja ne pitää asentaa symmetrisesti. >Toinen ongelma tuon valaisimen kohdalla on luultavasti vilkun ja ajovalon liian pieni etäisyys toisistaan, eli vilkun siitä joutuisi karsimaan pois.

[Jouni]

Suomen lain (Finlexistä katottuna) mukaan näyttäisi että "Moottoripyörässä tulee olla yksi valkoista tai vaaleankeltaista valoa antava lähi- ja kaukovalon käsittävä valonheitin." Eli tuon mukaan yhden maksimaalisen hyvän lähivalon saa laittaa (vaikka alkuperäisen tilalle, jos alkuperäisen poistaa), muttei toista. Lain mukaan saa moottoripyörään laittaa myös yhden (ja vain yhden) etusumuvalon, mutta sillä on sitten tieliikennelaissa rajoitukset koska sitä saa käyttää.

[Kunkku]

Nykyisin Suomessa noudatetaan moottoripyörien valaisinten asennuksessa asetusta (EU) N:o 3/2014: https://eur-lex.europa.eu/legal-content ... 3-20161016. Sen liitteen IX kohdassa 1.3. säädetään ”Luokan L3e ajoneuvojen on täytettävä kaikki E-säännön nro 53 asiaankuuluvat vaatimukset. Lisäksi on otettava huomioon 1.8–1.12 kohdan vaatimukset.” Luokka L3e tarkoittaa siis kaksipyöräistä moottoripyörää.

Asetuksessa (EU) N:o 3/2014 viitattu E-säännön 53 versio on täällä: https://eur-lex.europa.eu/legal-content ... 13:166:TOC. E-säännöissä saa aina myös soveltaa uudempiakin vaatimuksia. E-säännön 53 uusimmat versiot ovat täällä: http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29regs41-60.html.

E-säännön 53 mukaan moottoripyörässä pitää olla yksi tai kaksi lähivalaisinta ja yksi tai kaksi kaukovalaisinta. Ajovalaisimien osahyväksyntään on useita vaihtoehtoisia E-sääntöjä, joista LED-tekniikka on mahdollinen E-säännöissä 112 ja 113 ja kaasupurkaustekniikka (xenon) E-säännöissä 98 ja 113. Kaikkien samanaikaisesti toimintaan kytkettävissä olevien kaukovalaisimien vertailuarvo (eli referenssiluku) saa olla enintään 100.

Eli moottoripyörässä saa olla kaksi lähivaloa ja kaksi kaukovaloa. Ja kaksi sumuvaloa.

[Jouni]

Eli moottoripyörässä saa olla kaksi lähivaloa ja kaksi kaukovaloa. Ja kaksi sumuvaloa.

Minä jo huolestuin että mun ensi kautta varten viritelemä kahden sumuvalon systeemi olisi laiton, mutta eipä olekkaan. Montakos päiväajovaloja saakaan laittaa, mulle tulee kolme...

[Kunkku]

Tuossa oman pyörän valot. Ne on lailliset. Melkein. Nuo pienet valot on niin pienet, että niitä voi pitää sumuvaloina. Ja tuota ajovalojen alla olevaa lisävaloa käytän niin harvoin, että kyllä sekin täytyy hyväksyä. Tosin yksi poliisipartio pohti hetken aikaa, saako moottoripyörässä olla viisi kaukovaloa, mutta lopulta löysimme yksimielisyyden asiassa. Kun kuski on vanha ja näkö jo melko heikko, täytyy pimeällä saada pitää riittävän hyviä ajovaloja.

[Kunkku]

Montakos päiväajovaloja saakaan laittaa, mulle tulee kolme...

Päiväajovalojen sallittu lukumäärä on joko yksi tai kaksi.

[Kunkku]

Veikkaan, että todennäköisyys kohdata tien päällä poliisi, joka on riittävän hyvin perillä moottoripyörän valomääräyksistä ja joka haluaa puuttua asiallisen näköisiin ja asiallisesti käytettyihin valoihin, on melko pieni.

[Koheltaja]

Eli moottoripyörässä saa olla kaksi lähivaloa ja kaksi kaukovaloa. Ja kaksi sumuvaloa.

Miten tulkitaan esim T7 omat valot? Saman lasin alla on kaksi lyhyttä ja kaksi pitkää led elementtiä, tuliko siinä määrä täyteen vai käsitelläänkö nämä valot omana kokonaisuutena eli yhdet lyhyet ja yhdet pitkät?

[mico]

Kauko- ja sumuvalojen sijoittelusta asetuksessa 53, mielenkiintoisia asennuksen osalta nuo mitat.

[Koippa]

laittomat tai ei. Tuskin asiallisesti rakenettuihin paljoa puututaan. Lisäpitkistäkin tuskin valittavat, kun katsoo mitä virityksiä autoissakin on, eikä purateta pois.

Lisäpitkät T7:ssä on laittomat, mutta kyllä ihan tarpeelliset mutkasemmilla teillä. Suoraan omat näyttää hyvin, mutta kapea.

[Urpo]

Minulla kotarissa 2 hyväksyttyä lisäpitkää ja alkuperäisessä palaa aina vain lähivalo. Mahtaako muuta väärin, kuin että pitkät on liian kaukana toisistaan. Ref lukukin lienee kolmella valolla sallituissa rajoissa.

[Kunkku]

Minulla kotarissa 2 hyväksyttyä lisäpitkää ja alkuperäisessä palaa aina vain lähivalo. Mahtaako muuta väärin, kuin että pitkät on liian kaukana toisistaan. Ref lukukin lienee kolmella valolla sallituissa rajoissa.

Siis kaksi lisäpitkää, alkuperäinen ei käytössä? Mistä niitä sitten tulee kolme referenssiä laskettaessa?

Miten ne lisäpitkät voivat olla liian kaukana toisistaan?

Arvatkaapa, moniko liikennevalvontaa suorittava poliisi on itsekään perillä kaikista moottoripyörän valoasetuksista? Edes mp-poliisit eivät tunnu olevan.