BMW R1100GS huolto-ohjeet. Ja kanssa R850 ja R1150

[garbonaare]

Kun en haulla löytänyt ja aika ei riitä kahlata koko ketjua läpi,niin osaisko joku kertoa mistä löytyy ohjeet perän purkuun?

[Pekkavee]

Kun en haulla löytänyt ja aika ei riitä kahlata koko ketjua läpi,niin osaisko joku kertoa mistä löytyy ohjeet perän purkuun?

Tuolla olisi video Linkki
Tuolla yksi tarina Linkki

Mun rompulta löytyy monta muutakin juttua ja linkkejä.

Pekka

[garbonaare]

Kiitos. Joskaan safari ei kyennyt avaamaan linkkiä.

[Pekkavee]

Kiitos. Joskaan safari ei kyennyt avaamaan linkkiä.

Ai mikä safari?

Pekka

[Peltsi]

^ ibädding käyttäjien selain?

[garbonaare]

Just se. Eikä niin ollen auennut macissakaan....

[PJH]

chromebookissa aukeaa hienosti...

[re integra]

Laturin hihnan hihnapyörä pitäisi vissiin jossain lähitulevaisuudessa vaihtaa. Mistähän sellaisia (haulla ei löytynyt)?

[Pekkavee]

Laturin hihnan hihnapyörä pitäisi vissiin jossain lähitulevaisuudessa vaihtaa. Mistähän sellaisia (haulla ei löytynyt)?

Miksi se hihnapyörä pitäisi vaihtaa?
Bemarikauppiailta niitä saa.
Jos oikeesti pitää vaihtaa hihnapyörä, niin katso sen varaosanumero oman pyöräsi VIN numerolla BMW Maxista tuolta ja laita Bemarikauppiaalle tilaus menemään.
Jos tarkoitit hihnaa, niin sellaisen saa vaikka Motonetistä kohtuuhintaan.


Pekka

[MViktor]

Iltapäivän tuunailut, ajovalojen relekytkentä, näissähän on luvattoman ohuella paukkulangalla vedetty ajovalojen virrat ja vielä pahempaa, kun on tuplahalogeenit edessä, sillä 1 neliömillin hituvirtajohdolla on tekemistä sen reilun 10 amppeerin kanssa, mitä ne valot tahtoo, asiaahan pahentaa, että virrat vielä kiertää stongan kytkimien kautta...

Hommahan korjaantuu, kun laitetaan releet raksumaan ja tuhdimpi kaapeli suoraan akulta, nyt ajovalot syötetään 6 neliön kaapelilla, myös maakaapeli on samaa 6 millistä, vanhoista hitujohdoista jäi vain 10 sentin kytkentänatsat, sen ne jo kestää. Juu, on oma sulake kaapelissa.

Nyt tulee 14,5 volttia lampuille asti, ennen tätä juuri ja juuri 12,5 volttia, kun mylly on käynnissä.

Viktor

[MViktor]

Taas tuunattu, navikotelo otollisempaan paikkaan... Kapistus kotelossa pöytälaatikosta ongittu Note1, tuossa näkymässä nyt DigiHudPro, nopeus, 3X tripit, keskinopeus, huippu, osaa myös logittaa ajojäljen ja ties vaikka mitä... Varsinaisena navina HereBeta, kapistukseen ladattuna pohjoismaat, ei tarvitse nettiyhteyttä navigointiin. Kuva otettu kuskin paikalta.

Huolto-osastolla perään ja laatikkoon marjapuurot.

[Peltsi]

Tyylikkään näkönen. Tuommonen phabletin raato voiski olla omiaan tuohon hommaan. Pitääpä kahtella.

[PJH]

[quote="MViktor"]Taas tuunattu, navikotelo otollisempaan paikkaan... Kapistus kotelossa pöytälaatikosta ongittu Note1, tuossa näkymässä nyt DigiHudPro, nopeus, 3X tripit, keskinopeus, huippu, osaa myös logittaa ajojäljen ja ties vaikka mitä... Varsinaisena navina HereBeta, kapistukseen ladattuna pohjoismaat, ei tarvitse nettiyhteyttä navigointiin. Kuva otettu kuskin paikalta.


No kuinkahan mpni on kiinnostunut note1, digihudprosta ym ym, kaikella kunnioituksella
kuitenkin nörteille. Itse käytän noin 15:sta karttaa ja navia euroopan koertueella eikä paljon
muuta tarvitse. Tietenkin jos jotain ST-ajoa pyörällä harrastaa niin mikä ettei ja kaikilla
ole oikeutta fiilistelyyn

[MViktor]

No minkäs teet, kun nörtti oon...

Jos ei noita ois laittana, niin jo kohta joku olis jo kysyny, mikä se siellä kotelossa luuraa.

Pääpointti, kuitenkin, joka oli siis ensimmäinen lause, tuon navikotelon sijoittelu, jotta ei tarvii vilkuilla erikseen jostain, vaan löytyy het ajosuunnasta.

Jep, jokainen tyylillään, kuka kartalla, navilla tai ihan tähdistä suuntansa ottaa.

Viktor

[Peltsi]

Mikä se tuo kotelo sulla on?

Ite ajelen aina ilman karttaa ja navia en omista. Kännykällä luovitaan sitten kun ei enää tiiä mihin suuntaan pitäs mennä.