BMW R1100GS huolto-ohjeet. Ja kanssa R850 ja R1150
Valvoja: Moderaattorit
Re: BMW R1100GS huolto-ohjeet. Ja kanssa R850 ja R1150
Alkoipa pahasti tuntuu että ens talven hommia ois kytkinremontti. Ainaki tuntuma on muuttunu ja kytkentä tapahtuu ihan kahvan yläasennosa. Eihän tuosa nestekytkimesä ole mitään säädettävää tai jotain muuta niksiä millä pääsis vielä siirtään tuota hommaa?Kytkinnesteet vaihettu toissa talvena. Kilsoja on paria satasta vaille 100000.
Toissa viikolla kun oltiin vaimon kans Virosa ja oli kova kuumuus ja paaaljon kuormaa päällä niin alko tuntuu että se on ihan sipisä. Oisko esim. tällainen setti lääkeeksi?
http://www.ebay.de/itm/SACHS-Kupplung-S ... 3ce14f9858
Vai onko syytä mennä alkuperäisiin. Onko muiden enemmän ajettuihin tehty jo?
Toissa viikolla kun oltiin vaimon kans Virosa ja oli kova kuumuus ja paaaljon kuormaa päällä niin alko tuntuu että se on ihan sipisä. Oisko esim. tällainen setti lääkeeksi?
http://www.ebay.de/itm/SACHS-Kupplung-S ... 3ce14f9858
Vai onko syytä mennä alkuperäisiin. Onko muiden enemmän ajettuihin tehty jo?
Paskapuhetta, mutta uskon.
- Nomad
- Viestit: 452
- Liittynyt: To Tammi 18, 2007 9:14 pm
- Pyörä: Ewan McGregor -03
- Paikkakunta: Pirkanmaa
Re: BMW R1100GS huolto-ohjeet. Ja kanssa R850 ja R1150
Omalla ajettu 103 tkm ja käytin viime talvena kytkimen irti. Kytkimessä pintaa muistaakseni 5,5 mm, mutta kampiakselin stefa hikoili, mikä olisi saattanut tappaa myöhemmin kytkimen.Peltsi kirjoitti:Alkoipa pahasti tuntuu että ens talven hommia ois kytkinremontti.
Vai onko syytä mennä alkuperäisiin. Onko muiden enemmän ajettuihin tehty jo?
Samalla, kun vaihdoin kampiakselin stefat vaihdoin myös vaihdelaatikon kaikki stefat.
Re: BMW R1100GS huolto-ohjeet. Ja kanssa R850 ja R1150
Mä vaihdoin levyn samoin n. 115tkm paikoilla vaihteiston kasteltua levyn.
Re: BMW R1100GS huolto-ohjeet. Ja kanssa R850 ja R1150
Missäs arvoissa olette TPS:ää pitäny? Mulla oli vajunnu 3,05 pintaan -> nostattelin n. 3,8:iin.
Re: BMW R1100GS huolto-ohjeet. Ja kanssa R850 ja R1150
Jonkun ohjeen mukaan pitäisi olla 0,36 VViuh kirjoitti:Missäs arvoissa olette TPS:ää pitäny? Mulla oli vajunnu 3,05 pintaan -> nostattelin n. 3,8:iin.
Tuota olen käyttänyt.
Ei siis ainakaan 3,8 V
Tuolla oli joku ohje
Pekka
Re: BMW R1100GS huolto-ohjeet. Ja kanssa R850 ja R1150
Pilkkuvirhe, 0,38 V paikkeille laittelin 
Re: BMW R1100GS huolto-ohjeet. Ja kanssa R850 ja R1150
Sattuipa eilen erikoinen juttu. Päivän ajeluiden päätteeksi katos etujarrut pyörästä. TUuria oli pirusti kun katos vasta kun oli kilsan pääsä kotoa ja juuri sitä ennen olin erittäin nopealla sorarännillä ajamasa.
Rauhallisesa himmailusa meni jarrukahva suoraan läpi. Jarruneste vaan roiskui. Kotipihalla katoin niin kahvalta banjopultti oli niin löysällä että neste roisku prikkojen välistä ulos. Koskaan en oo tuohon pulttiin koskenu enkä kuullukkaan että kellään ois tuommosta sattunu. Jos tuo on ollu jonku talibaanin mielestä hauska pila niin on aika vaarallista tihutyön tekoa.
Säiliö auki pumppailemalla sain painetta sinne takasi ja tuntuu ihan ookoolta taas. Liekkö tarpeen ilmata alakautta sitä kun se on ihan jämäkkä.
Rauhallisesa himmailusa meni jarrukahva suoraan läpi. Jarruneste vaan roiskui. Kotipihalla katoin niin kahvalta banjopultti oli niin löysällä että neste roisku prikkojen välistä ulos. Koskaan en oo tuohon pulttiin koskenu enkä kuullukkaan että kellään ois tuommosta sattunu. Jos tuo on ollu jonku talibaanin mielestä hauska pila niin on aika vaarallista tihutyön tekoa.
Säiliö auki pumppailemalla sain painetta sinne takasi ja tuntuu ihan ookoolta taas. Liekkö tarpeen ilmata alakautta sitä kun se on ihan jämäkkä.
Paskapuhetta, mutta uskon.
Re: BMW R1100GS huolto-ohjeet. Ja kanssa R850 ja R1150
OHO. Aika huima juttu. Joku on sitä ruuvannut, kai.Peltsi kirjoitti: Rauhallisesa himmailusa meni jarrukahva suoraan läpi.
Säiliö auki pumppailemalla sain painetta sinne takasi ja tuntuu ihan ookoolta taas.
Onko sulla vihamiehiä niillä nurkilla?
Jos jarru toimii kuten ennen ton painelun jälkeen, niin ei kai siinä mitään syytä ole ilmailla sen kummemmin. Sehän tyhjeni tuolta yläpäästä.
Pekka
Re: BMW R1100GS huolto-ohjeet. Ja kanssa R850 ja R1150
No eikai mulla vihamiehiä ole missään. Kai.
Pitää kai alkaa muutenki laittaan ruuvilukitetta joka pulttiin. Joka reissulla särkyy jotain.
Pitää kai alkaa muutenki laittaan ruuvilukitetta joka pulttiin. Joka reissulla särkyy jotain.
Paskapuhetta, mutta uskon.
- pkilpo
- Viestit: 1434
- Liittynyt: To Huhti 23, 2009 10:04 am
- Pyörä: CRF1100L ES DCT -25,Husky FE450 -16
- Paikkakunta: Kempele
Re: BMW R1100GS huolto-ohjeet. Ja kanssa R850 ja R1150
Mulla teki tuota samaa joskus, etujarrupalat pikkuhiljaa kalisseet etäälle levystä. Siinähän on kelluvat etulevyt joten jos ne on päässeet pukkaamaan paloja etäämmälle levystä.Pekkavee kirjoitti:OHO. Aika huima juttu. Joku on sitä ruuvannut, kai.Peltsi kirjoitti: Rauhallisesa himmailusa meni jarrukahva suoraan läpi.
Säiliö auki pumppailemalla sain painetta sinne takasi ja tuntuu ihan ookoolta taas.
Onko sulla vihamiehiä niillä nurkilla?
Jos jarru toimii kuten ennen ton painelun jälkeen, niin ei kai siinä mitään syytä ole ilmailla sen kummemmin. Sehän tyhjeni tuolta yläpäästä.
Pekka
![]()
![]()
Mutta yleensä jonkun höykkyytyksen jälkeen vain.
Kuraköröttelijä
Re: BMW R1100GS huolto-ohjeet. Ja kanssa R850 ja R1150
Eikai se liity mitenkään siihen että on kelluvat levyt jos banjopultti on irti ja nesteet lentää prikkojen välistä pihalle?
Tuommosta pkilpon kuvailemaa juttua ei oo itellä tullu vastaan.
Tuommosta pkilpon kuvailemaa juttua ei oo itellä tullu vastaan.
Paskapuhetta, mutta uskon.
Re: BMW R1100GS huolto-ohjeet. Ja kanssa R850 ja R1150
Paikallisen autokorjaamon kautta tuli tilattua uusi päivitetty malli tuosta nokkaketjunkiristimestä ja tämän ohjeen mukaan vaihdoin http://www.advrider.com/forums/showthre ... in+tension kiristimen hinta n 89e.
osat 10,12 ja 15 http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/ ... v=04282014
mittarissa 60252 mailia eli n 97000km.
pari videota https://www.youtube.com/watch?v=KOT_eyNp9Y8 https://www.youtube.com/watch?v=kbQAKrGNbuc
osat 10,12 ja 15 http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/ ... v=04282014
mittarissa 60252 mailia eli n 97000km.
pari videota https://www.youtube.com/watch?v=KOT_eyNp9Y8 https://www.youtube.com/watch?v=kbQAKrGNbuc
Viimeksi muokannut talkku, Ti Elo 19, 2014 9:57 pm. Yhteensä muokattu 3 kertaa.
Re: BMW R1100GS huolto-ohjeet. Ja kanssa R850 ja R1150
No lakkasko kolinat?
Tuo pitäs itellekki tehä. Tuoki.
Oliko jäsen Talkku tuosa viime sunnuntaina Suntin varresa sen grillin parkkiksella Gessullaan?
Tuo pitäs itellekki tehä. Tuoki.
Oliko jäsen Talkku tuosa viime sunnuntaina Suntin varresa sen grillin parkkiksella Gessullaan?
Paskapuhetta, mutta uskon.
Re: BMW R1100GS huolto-ohjeet. Ja kanssa R850 ja R1150
Pienen testilenkin jälkeen voi todeta että pyörä käy hienosti, tosin olisihan se mennyt vielä pitkään ilman päivitystä. Omasta mielestä ei mennyt rahat kankkulan kaivoon...
En ollut suntin luona tuolloin , näitä sinivalkoisia ei taida tässä lähialueella olla muita ?
En ollut suntin luona tuolloin , näitä sinivalkoisia ei taida tässä lähialueella olla muita ?
Re: BMW R1100GS huolto-ohjeet. Ja kanssa R850 ja R1150
No joo. Eipä se tosiaan ollu tuon värinen. Harmaa oli se.
Paskapuhetta, mutta uskon.