BMW R1100GS huolto-ohjeet. Ja kanssa R850 ja R1150

Tekniikka & Näperrys

Valvoja: Moderaattorit

Avatar
Pekkavee
Viestit: 4742
Liittynyt: Su Loka 10, 2004 9:04 pm
Pyörä: BMW R1100GS
Paikkakunta: Vantaa

Re: BMW R1100GS huolto-ohjeet. Ja kanssa R850 ja R1150

Viesti Kirjoittaja Pekkavee »

Tänään vaihdettiin meidän kerholla yhteen K1200RS 2002 pyörään se ohjauksen etupään alempi kuulanivel.
Ei ole ihan meidän pyörän tyyppinen, mutta rakenne on paljolti sama.

Oireet olivat jatkuneet jo pitkään ja asiaa on ihmetelty jo varmaan puoli vuotta.
Kyseessä on vanha poliisipyörä, jolla on ajettu jo reilusti yli 200.000 km.
Oireet olivat haahuileva ohjaus ja epävarma tunne kurviin kanttaamisessa ja epävakaa meno.
Hommaa ei kuitenkaan voinut paikantaa suoraan jonnekin vaan oli vain jotain "mätää" ajotuntumassa.
Ennen ko. pyörä meni kuin juna vaikka missä nopeudessa ja autojen pyörteissä ja tuulessa.
Nyt ei.

No vaihdettiin se kuulanivel.
Samalla todettiin, että sen kumihaitari oli aika riekaleina. Siinä syy kulumaan.
Siis tuo osa nro 9 tuossa kuvassa.

Kuva

Piti vähän säveltää momenttiavaimen kanssa. Meillä ei ollut 46 mm pitkää hylsyä ko. homman tekemiseen. Sen olisi voinut vääntää momenttiavaimella 230 Nm momenttiin. Ei sitten raaskittu myöskään ostaa sitä pitkää hylsyä, mutta ostettiin 46 mm lenkkiavain Biltemasta. Hinta jotain kympin. Tehtiin siitä momenttiavain jatkamalla vartta puoli metriä ja käyttämällä matkalaukkukoukkuvaakaa mittarina.
Hyvä tuli.

Hemmo lähetti minulle tekstiviestin 100 km koelenkin jälkeen. "Pyörä on kuin uus, ei ilmanpyörteet autojen takana tai tuuli enää vaikuta, kulkee taas kuin juna kiskoilla;)"

Melkein näin kaverin leveän hymyn naamalla, kun luin tekstarin. :D

Pekka
:shock: :shock: :shock:
Avatar
Nomad
Viestit: 452
Liittynyt: To Tammi 18, 2007 9:14 pm
Pyörä: Ewan McGregor -03
Paikkakunta: Pirkanmaa

Re: BMW R1100GS huolto-ohjeet. Ja kanssa R850 ja R1150

Viesti Kirjoittaja Nomad »

talkku kirjoitti:löytyykö hyvää pleksiä pyörään ? ja onko niistä pikkusiivekkeistä mitään hyötyä .
Jos tuommoista jatkolippaa taroitat, niin hyvin ainakin minulla toimii pienen modauksen jälkeen. Tule kokeilemaan GS-meetinkiiin.
Kuva
Viuh
Viestit: 1745
Liittynyt: La Maalis 12, 2011 2:05 pm
Pyörä: CRF1100L, SE, 701 LR Aurora, R75/5

Re: BMW R1100GS huolto-ohjeet. Ja kanssa R850 ja R1150

Viesti Kirjoittaja Viuh »

Tänään vaihtui etustefat Gessuun nopsasti yläkautta.
Ei tarvitse purkaa irti muuta kuin liukuputket.

Samaan syssyyn vaihtui moottoriöljyt ja alle pyörähti tuoreet Scoutit. Pienten sähkötöiden jälkeen pyörä käy nyt nätisti parkissa myös sivujalalla ollessaan. Vaihde päälle + sivujalka alhaalla - yhdistelmä toki sammuttaa koneen.

Kytkentä löytyy:
http://www.ibmwr.org/r-tech/oilheads/Si ... n_Generic/
Avatar
Pekkavee
Viestit: 4742
Liittynyt: Su Loka 10, 2004 9:04 pm
Pyörä: BMW R1100GS
Paikkakunta: Vantaa

Re: BMW R1100GS huolto-ohjeet. Ja kanssa R850 ja R1150

Viesti Kirjoittaja Pekkavee »

Sivulaukusta murtui kahva, joka avaa kannen.
Kahva on jotain sinkkivalua, ei voi hitsata. Stadin Metalli yritti.
Siitä kahvasta murtui holkki, jonka sisällä on spooreilla kiinni pieni alumiinikappale, joka kampeaa kannen lukituskoukut auki.

No yritin korjata sen pikaliimalla ja teräslankapannalla.
Taisi onnistua.

Nyt laukku toimii taas. Saa nähdä kuinka kauan.
Harmi, kun ei tullut otettua valokuvia hommasta.

Pekka
:shock: :shock: :shock:
Avatar
Nomad
Viestit: 452
Liittynyt: To Tammi 18, 2007 9:14 pm
Pyörä: Ewan McGregor -03
Paikkakunta: Pirkanmaa

Re: BMW R1100GS huolto-ohjeet. Ja kanssa R850 ja R1150

Viesti Kirjoittaja Nomad »

Vaaran Ismolta saatta löytyä tuommoinen kahvapaketti, jos liimaus ei kestä - minä myin omani hänelle joskus pari vuotta sitten.
Avatar
Pekkavee
Viestit: 4742
Liittynyt: Su Loka 10, 2004 9:04 pm
Pyörä: BMW R1100GS
Paikkakunta: Vantaa

Re: BMW R1100GS huolto-ohjeet. Ja kanssa R850 ja R1150

Viesti Kirjoittaja Pekkavee »

Nomad kirjoitti:Vaaran Ismolta saatta löytyä tuommoinen kahvapaketti, jos liimaus ei kestä - minä myin omani hänelle joskus pari vuotta sitten.
Kiitos, hyvä tietää.
Ismo oli minunkin mielessäni, mutta ajattelin kuitenkin yrittää itse.
Ismolla on vaikka mitä. Olen ostanut häneltä pari laukun kantta ja jotain muuta kanssa aikaisemmin.
No jos se hajoaa, niin soitan Ismolle.
Uusi kahvasysteemi maksaa varmaan jotain 150.- euroa.

Pekka
:shock: :shock: :shock:
Avatar
talkku
Viestit: 1086
Liittynyt: Su Touko 22, 2005 7:29 pm
Pyörä: T7 , XT500-79
Paikkakunta: Coccola

Re: BMW R1100GS huolto-ohjeet. Ja kanssa R850 ja R1150

Viesti Kirjoittaja talkku »

mites näissä gs 1150 menee tuo vaihdelaatikon välitys. Kumpi on yleisempi 6- vaihteinen tai 5+e eli ylivaihde eli kävin liikkeessä testaamassa r1150gs-01 niin siinä syttyi näytölle 6 vaihde ja omassa e syttyy näyttöön eli molemmat 01 vuosimallia.
Peltsi
Viestit: 2800
Liittynyt: To Loka 14, 2004 9:13 pm
Pyörä: Tunturi
Paikkakunta: Oulu

Re: BMW R1100GS huolto-ohjeet. Ja kanssa R850 ja R1150

Viesti Kirjoittaja Peltsi »

Mulla on 6 numeroa näytössä. Laatikossa pitkä 1 ja piiiitkä 6. Oispa edes lyhyt ykkönen.

2002 vuoden on tuo peli.
Paskapuhetta, mutta uskon.
Avatar
Pekkavee
Viestit: 4742
Liittynyt: Su Loka 10, 2004 9:04 pm
Pyörä: BMW R1100GS
Paikkakunta: Vantaa

Re: BMW R1100GS huolto-ohjeet. Ja kanssa R850 ja R1150

Viesti Kirjoittaja Pekkavee »

Peltsi kirjoitti:Mulla on 6 numeroa näytössä. Laatikossa pitkä 1 ja piiiitkä 6. Oispa edes lyhyt ykkönen.

2002 vuoden on tuo peli.
Mulla on lyhyt ykkönen.
Se on pyörän parhaita puolia.














Ja pyörä on tietysti R1100GS. :lol:

Pekka
:shock: :shock: :shock:
Avatar
talkku
Viestit: 1086
Liittynyt: Su Touko 22, 2005 7:29 pm
Pyörä: T7 , XT500-79
Paikkakunta: Coccola

Re: BMW R1100GS huolto-ohjeet. Ja kanssa R850 ja R1150

Viesti Kirjoittaja talkku »

3200rpm mittarissa kuin vauhtia 100km/h.
Peltsi
Viestit: 2800
Liittynyt: To Loka 14, 2004 9:13 pm
Pyörä: Tunturi
Paikkakunta: Oulu

Re: BMW R1100GS huolto-ohjeet. Ja kanssa R850 ja R1150

Viesti Kirjoittaja Peltsi »

Mulla taitaa olla pidempi. En kyllä muista kierroksia, mutta tuntuu että satasen vauhisa ajais melkeen mieluummin viitosella. Joku on sääny mieleen että kun mittari on 140 kohilla niin kiekat on 4000. Pitää tarkistaa kun kotiin suoriutuu.
Paskapuhetta, mutta uskon.
Avatar
talkku
Viestit: 1086
Liittynyt: Su Touko 22, 2005 7:29 pm
Pyörä: T7 , XT500-79
Paikkakunta: Coccola

Re: BMW R1100GS huolto-ohjeet. Ja kanssa R850 ja R1150

Viesti Kirjoittaja talkku »

valmistenumeron 7 viimeistä tänne niin löytyy pyörän tiedot http://www.bmwarchiv.de/vin/bmw-vin-decoder.html
Avatar
Pekkavee
Viestit: 4742
Liittynyt: Su Loka 10, 2004 9:04 pm
Pyörä: BMW R1100GS
Paikkakunta: Vantaa

Re: BMW R1100GS huolto-ohjeet. Ja kanssa R850 ja R1150

Viesti Kirjoittaja Pekkavee »

Vaihdettiin pari päivää sitten yhteen R1100R pyörään teleskooppien stefat meidän kerholla.
Kun avattiin ne putket ja stefat pois, niin huomattiin, että se stefan alla oleva iso prikkalevy oli ihan ruosteessa toisessa putkessa. Ja öljyt kanssa aika ruskeita. Vettä päässyt sisään jotenkin, ehkä painepesurilla.

No sitten ostoksille. Biltemasta 10W keulaöljyä ja öljyn vaihtoon. Imettiin ne vanhat öljyt pois sellaisella jarrunesteimurilla, joka meillä on kerholla ja sitten uudet öljyt sisään. Sinne menee kokonaista 0.47 litraa per putki.

Hemmo kertoi jälkeenpäin, että keula toimii tosi hienosti nyt. Ehkä noillakin öljyillä on sitten jotain vaikutusta keulan toimintaan, vaikka eihän niiden vaihtoa ole missään huoltoaikataulussa kerrottu. Ja nehän vaan voitelevat niitä putkia ja teflon vuorauksia siellä putken sisällä. Pyörällä on ikää 14 vuotta.

Mulla on 15 vuotta vanha pyörä. Taidan vaihtaa nuo öljyt myös. Helppo homma ja ko. 1 l öljypurkki ei paljoa maksa Biltemassa.
Ja homma ei kauaa kestä, kun sen voi tehdä yläkautta sillä jarrunesteimurilla.

Pekka
:shock: :shock: :shock:
Avatar
Nomad
Viestit: 452
Liittynyt: To Tammi 18, 2007 9:14 pm
Pyörä: Ewan McGregor -03
Paikkakunta: Pirkanmaa

Re: BMW R1100GS huolto-ohjeet. Ja kanssa R850 ja R1150

Viesti Kirjoittaja Nomad »

Mitä joutuu purkamaan päästäkseen vaihtamaan kaikki kaasuvaijerit?
Jakoboksi näyttää olevan akkukotelon alla.
Avatar
Pekkavee
Viestit: 4742
Liittynyt: Su Loka 10, 2004 9:04 pm
Pyörä: BMW R1100GS
Paikkakunta: Vantaa

Re: BMW R1100GS huolto-ohjeet. Ja kanssa R850 ja R1150

Viesti Kirjoittaja Pekkavee »

Nomad kirjoitti:Mitä joutuu purkamaan päästäkseen vaihtamaan kaikki kaasuvaijerit?
Jakoboksi näyttää olevan akkukotelon alla.
Tankki vaan pois.
Jakoboxi tulee ulos, kun naputtelee sitä vasemmalta oikealle jollain pitkällä tuurnalla tms.
Tuolla jotain ohjeita
Linkki löytyi taas siltä mun huoltorompulta Nettilinkkejä-fileestä

Pekka
:shock: :shock: :shock:
Vastaa Viestiin