Itse olen ainakin erittäin tyytyväinen kun etupäähän tuli vaihtettua wirhin progressiiviset jouset ja jäykemmät öljyttih kirjoitti:mites tuo alustan upgreidaus?
jossain siittä on ollu juttua, mut kertokaapa omakohtaisia kokemuksia.
onko saavutettu hyöty suhteessa panostettuun pääomaan?
BMW F650 (GS) Tuunausta
Valvoja: Moderaattorit
Kaipailisin vinkkejä pleksin tuunaukseen / vaihtoon. Meteli on vakiopleksin kanssa aivan hirveä jopa hiljaisissa vauhdeissa (pituus miehellä 183cm) ja sopivassa sivutuulessa kypärää repii tosi ikävästi. Kokonaan ilman pleksiä ilmanvastus alkaa satasen vauhdissa olla sitä luokkaa että kädet venyy, meteliä ei taas ole juuri lainkaan.
Eli -01 Dakariin matalampaa pleksiä... Ei tarvis paljoa saada ilmanvastusta pienemmäksi mutta pientä apua. Saako jostain valmista tilattua vai pitääkö pilkkoa originaalia?
Eli -01 Dakariin matalampaa pleksiä... Ei tarvis paljoa saada ilmanvastusta pienemmäksi mutta pientä apua. Saako jostain valmista tilattua vai pitääkö pilkkoa originaalia?
-
Marko Hemmilä
- Site Admin
- Viestit: 2618
- Liittynyt: La Syys 25, 2004 11:45 pm
- Pyörä: R1200GS, 1290 Super Duke GT
- Paikkakunta: München, Saksa
- Viesti:
Tangon vaihto tuntui olevan luultua työläämpi temppu, noiden kahvalämppäreiden takia. Luulen että vieläkin on lisää töitä tiedossa kaasu kahvan osalta. Hieman takertelee, joten sitä ei pitkään jaksa...
Keulassa on TT:n progressiiviset jouset ja 10W öljyt. Ja 60mm riserit. Koittamaan en ole päässyt vielä. Mutta hyvältä tuntuu istua, ja päristä.
Onko kokemusta GS:n takaiskarin vaihdosta GSD:n iskariksi. Tuleeko jotain ongelmia. Tai tarvitseeko muuttaa jotain muita juttuja. Ja onko investoinnin väärtti?
Kuvaa stongasta, joitain pikku puutteita. Mittarit puuttuu, abs/hätävilkku kytkimet roikkuu irtonaisena. Mutta ei kai nuo estä pientä joulurauhan julistus ajelua? Ja näyttää (kaverin) torpasta jääneen hieman villaakin puuttumaan mutta ei se mopoilua haittaa...

Keulassa on TT:n progressiiviset jouset ja 10W öljyt. Ja 60mm riserit. Koittamaan en ole päässyt vielä. Mutta hyvältä tuntuu istua, ja päristä.
Onko kokemusta GS:n takaiskarin vaihdosta GSD:n iskariksi. Tuleeko jotain ongelmia. Tai tarvitseeko muuttaa jotain muita juttuja. Ja onko investoinnin väärtti?
Kuvaa stongasta, joitain pikku puutteita. Mittarit puuttuu, abs/hätävilkku kytkimet roikkuu irtonaisena. Mutta ei kai nuo estä pientä joulurauhan julistus ajelua? Ja näyttää (kaverin) torpasta jääneen hieman villaakin puuttumaan mutta ei se mopoilua haittaa...

Mikko
Itellä ilman pleksiä ja koitan nojata vaan tiukasti eteenpäin. Ei ole vielä kädet kauheasti venynyt.Lassi kirjoitti:Kaipailisin vinkkejä pleksin tuunaukseen / vaihtoon. Meteli on vakiopleksin kanssa aivan hirveä jopa hiljaisissa vauhdeissa (pituus miehellä 183cm) ja sopivassa sivutuulessa kypärää repii tosi ikävästi. Kokonaan ilman pleksiä ilmanvastus alkaa satasen vauhdissa olla sitä luokkaa että kädet venyy, meteliä ei taas ole juuri lainkaan.
Metelin väheneminen on hämmästyttävää verrattuna pleksin kanssa ajamiseen.
Kari
"Try not. Do or do not. There is no try." --Yoda
"Try not. Do or do not. There is no try." --Yoda