Eikös tuontyyppinen oire voisi johtua magneetosta, mitä olen täällä lueskellut? Samalla vois putsata startin hiilet ainakin jos ei muuta. Elikkä kysymyksinä ois, notta: miten saa tsekattua pelaako magneetto kuten kuuluu jos ei mitään silminnähtävää vikaa näy? Korjausoppaassa ei kerrota ja en haulla täältäkään löytänyt.
Toinen juttu, miten ja mistä suunnasta tohtorin startin saa nyppästyä poies? Em. korjausopas käskee vain irrottamaan ne toisessa päässä olevat pultit ja piuhan mutta ei ainakaan ihan hellällä otteella sillai lähde suoraan ylöspäin nostamalla. Ja eikös sinne magneettokopan syövereihin joka tapauksessa joku ratas startista ulotu..
Ja sitten vielä, jos joku muistaa mitä kokoluokkaa tohtorin magneetto suurinpiirtein on niin voisi jo valmiiksi käydä hommaamassa oikean kokoisen ulosvetimen, tähänkään ei löytynyt apua manuaalista
Ja jos tuo ongelma ei missään nimessä voi johtua magneetosta saatika startista, niin senkin voi kertoa ja varsinkin sivistyneitä arvauksia mistä se sitten voisi johtua. Puolan vaihdon lisäksi johtojen kunto tsekattu, liittimet putsattu ja akun jännitteet käynnissä@5000rpm ym ovat kunnossa. Uusi akku ja tulpatkin on vaihdettu.
