xt käärmehtii

[DR Markku]

Tuo etulaakeri on vähän sellainen että se väljyys ei tunnu kunnolla jos etupäätä ei saa kokonaan irti maasta. Mitä tulee tuohon rengastukseen niin tuo TKC-80 saattaa olla uutena jotenkin liukkaan ja levottoman tuntuinen mutta paranee kun se vähän kuluu, ainakin omasta pyörästä jäi sellainen tuntuma.

[Undertow]

Oma kokemus ohjauslaakerista on juuri kuvatunlainen. Asfaltilla ennen kaikkea tuntui etupäässä pientä epämääräisyyttä, mutta heiluttelu ei tuonut mitään ilmoitusta mahdollisesti löysästä laakerista.

Tiukkaaminen auttoi, ja tapauksen jälkeen olen ottanut tavaksi viimeistään joka huollossa tiukata laakerin momenttiavaimella. Kokemuspohjaisesti n. 35 Nm toimii hyvin. Ohjaus on napakka, mutta vielä kevyt. 40 Nm antaa jo hieman tahmeutta ohjaukseen. Tämä siis kotarilla. Ducati ohjeistaa omissa ohjeissaan momentiksi 30 Nm, joten alueella ollaan.

Suosittelen tällaista menettelyä, poistaa aika paljon arvailua ohjauslaakerin tiukkuudesta.

[Rapakko]

Pari kuukautta sitten oma pyörä rupes kans kiemurtelemaan oudost ja koska olin tarkistanut rengaspaineet aika lyhyen aikavälin sisällä en uskonut sen johtuvan siitä. Kuinka ollakkaan, niin jostain kumman syystä oli eturenkaan paine päässyt laskemaan, tai sitten mittari jolla tarkistin näytti aivan päin puuseetä, jokatapauksessa, kun nostin paineet takaisin "normaaliin" niin käärmehtely loppui. Varsinkin huoltasemilla olevat rengaspainemittarit ovat usein erittäin epäluotettavia koska niitä käsitellään aika kovalla kädellä.

[markusm]

Oma kokemus ohjauslaakerista on juuri kuvatunlainen. Asfaltilla ennen kaikkea tuntui etupäässä pientä epämääräisyyttä, mutta heiluttelu ei tuonut mitään ilmoitusta mahdollisesti löysästä laakerista.

Tiukkaaminen auttoi, ja tapauksen jälkeen olen ottanut tavaksi viimeistään joka huollossa tiukata laakerin momenttiavaimella. Kokemuspohjaisesti n. 35 Nm toimii hyvin. Ohjaus on napakka, mutta vielä kevyt. 40 Nm antaa jo hieman tahmeutta ohjaukseen. Tämä siis kotarilla. Ducati ohjeistaa omissa ohjeissaan momentiksi 30 Nm, joten alueella ollaan.

Suosittelen tällaista menettelyä, poistaa aika paljon arvailua ohjauslaakerin tiukkuudesta.

yamahan räjäytyskuvassa oli merkitty 72 nm kireydeksi, koitan käydä momenttityökalulla varovasti kokeilemassa että millä kireydellä mahtaa olla mutteri.

[Undertow]

Toki tuo kiristysmomentti on aina liitoskohtainen asia (halkaisijat, kierteen nousut ym). Kokeilemalla löytyy se paras vaihtoehto, mikäli ohjekirja ei arvoja anna. pikku hiljaa nostaa momenttia ja tunnustelee ja tekee vaikka lenkkejä välissä. Siinähän se päivä voi mennä mukavasti säädellessä

[markusm]

Toki tuo kiristysmomentti on aina liitoskohtainen asia (halkaisijat, kierteen nousut ym). Kokeilemalla löytyy se paras vaihtoehto, mikäli ohjekirja ei arvoja anna. pikku hiljaa nostaa momenttia ja tunnustelee ja tekee vaikka lenkkejä välissä. Siinähän se päivä voi mennä mukavasti säädellessä

juu näinhän se voi olla, momentti oli viidenkymmenen tienoilla ja nostin sen ohjearvon tietämille, meinasin lähtiä koe lenkille, mutta se jäi lyhyeen kun polkaisin käynnistys polkimen alaklunssin halaki en tiä millähän tuoki oli taas mahdolllista. tänään ku on tämä huonon onnen päivä niin ei tiä tohtiiko tehere mitää.

[kymppivalve]

Hmm...Kymppivalve voi ehkä valottaa lisää, miltä tuntuu ajaa runkopoikkisella ratsulla...?!

Jos meinaat sitä touria? Niin silläreisulla mureni takarunko, Ei vaikutusta ajettavuuteen. Tosin matkatavarat sai kyytia senkin edestä, Vaikka teukan kyydissä olivatkin. Tai just sen takia.......

Eturunko katkesi sitten loppukesästä , Menohan oli sitten melko kuminauhamaista

[Sammy]

kannattaa katsoa takahaarukan puslat/laakerit.
aikasemmassa pyörässä vaihdoin muoviset puslat pronsseihin juuri tuosta syystä.

[sek]

jotenkin nyt tuntuu siltä että tuo voiskin johtua renkaista, laakereista sun muista ei löytynyt vikaa ja pinnoostakaan sitä en ollut löytävinäni.
jännästi tuntuu että ikään kuin horjahtelis sellaasis pienes sivuluisus mentävis mutkis. ottaa santatiellä rekan jäläkihin näin sateen jälijiltä aika lujaa, ura herkkyyttä.

AT käärmehtii melkolailla samalla tavalla em eturenkaalla(t63) ja tuo ilmeneee pehmenneelä sora/savetulla tiellä.
Joten olettaisin sen enemmänkin olevan ominaisuus joka rauhoituu renkaan kuluessa.
AT:ssä em rengas vaihtuu tkc :si vaikka pito onkin t63 parempi mutta tuo ujellus kyllästyttää..omassaXT:ssä tkc edessä ja takana jotenkin tasapainoisempi yhdistelmä.

[markusm]

jotenkin nyt tuntuu siltä että tuo voiskin johtua renkaista, laakereista sun muista ei löytynyt vikaa ja pinnoostakaan sitä en ollut löytävinäni.
jännästi tuntuu että ikään kuin horjahtelis sellaasis pienes sivuluisus mentävis mutkis. ottaa santatiellä rekan jäläkihin näin sateen jälijiltä aika lujaa, ura herkkyyttä.

AT käärmehtii melkolailla samalla tavalla em eturenkaalla(t63) ja tuo ilmeneee pehmenneelä sora/savetulla tiellä.
Joten olettaisin sen enemmänkin olevan ominaisuus joka rauhoituu renkaan kuluessa.
AT:ssä em rengas vaihtuu tkc :si vaikka pito onkin t63 parempi mutta tuo ujellus kyllästyttää..omassaXT:ssä tkc edessä ja takana jotenkin tasapainoisempi yhdistelmä.

kyllä kyllä. olen koittanut tuolla misukalla vaihtaa pikkuisen paineita olen täältä lueskellut että tuo olisi suht äänekäs rengas pikitiellä, rengasliikkeessä mistä ostin ja pistivät nuo päälle, pistivät aika paljon painetta vähensin pito olovana parani ja samalla rupes ääntämään pikitiellä, mitä ennemmin ei tapahtunut. tänään käynnistin poluustimen hakiessani juttelin mp-korjaajan joka purkaa pyöriä, kanssa ja se oli sitä mielta että jos siitä etupäästä kuuluu pienikin lonksahdus niin sen huomaa kyllä sitte ajos aiva selvästi.

join olutta xt:n seuras tuos puoli tuntia ja mietiskeelin mopoilun syvintä olemusta. on tällääselle teorian paris päivänsä viettävälle henkilölle mahtavaa kun saa välis ruuvaalla ja taistella mutterien paris
ja kun ei tartte olla niin vakavissaan aina.

[Lakupilotti]

join olutta xt:n seuras tuos puoli tuntia ja mietiskeelin mopoilun syvintä olemusta. on tällääselle teorian paris päivänsä viettävälle henkilölle mahtavaa kun saa välis ruuvaalla ja taistella mutterien paris
ja kun ei tartte olla niin vakavissaan aina.

Aamen!

Make & laku

[Juhana L]

jotenkin nyt tuntuu siltä että tuo voiskin johtua renkaista, laakereista sun muista ei löytynyt vikaa ja pinnoostakaan sitä en ollut löytävinäni.
jännästi tuntuu että ikään kuin horjahtelis sellaasis pienes sivuluisus mentävis mutkis. ottaa santatiellä rekan jäläkihin näin sateen jälijiltä aika lujaa, ura herkkyyttä.

AT käärmehtii melkolailla samalla tavalla em eturenkaalla(t63) ja tuo ilmeneee pehmenneelä sora/savetulla tiellä.
Joten olettaisin sen enemmänkin olevan ominaisuus joka rauhoituu renkaan kuluessa.
AT:ssä em rengas vaihtuu tkc :si vaikka pito onkin t63 parempi mutta tuo ujellus kyllästyttää..omassaXT:ssä tkc edessä ja takana jotenkin tasapainoisempi yhdistelmä.

kyllä kyllä. olen koittanut tuolla misukalla vaihtaa pikkuisen paineita olen täältä lueskellut että tuo olisi suht äänekäs rengas pikitiellä, rengasliikkeessä mistä ostin ja pistivät nuo päälle, pistivät aika paljon painetta vähensin pito olovana parani ja samalla rupes ääntämään pikitiellä, mitä ennemmin ei tapahtunut. tänään käynnistin poluustimen hakiessani juttelin mp-korjaajan joka purkaa pyöriä, kanssa ja se oli sitä mielta että jos siitä etupäästä kuuluu pienikin lonksahdus niin sen huomaa kyllä sitte ajos aiva selvästi.

join olutta xt:n seuras tuos puoli tuntia ja mietiskeelin mopoilun syvintä olemusta. on tällääselle teorian paris päivänsä viettävälle henkilölle mahtavaa kun saa välis ruuvaalla ja taistella mutterien paris
ja kun ei tartte olla niin vakavissaan aina.

itelläni Xt:ssä edessä myös misukka ,samat oireet;ensi kertaa lujempaa ajettaessa hämmästelin,kuinka 'huteralta' mopo tuntui,'rr-kanttausta' en olisi edes uskaltanut koittaa,vaikka ex-crossilla tuli kallisteltua.Samoin 100sen jälkeen alkoi ujellus,jonka aattelin kuuluvan moottorista...anyway,katsoin huoltiksella,et rengas hieman pehmeä,ja kun oli kyytiläinenkin tulossa,lisäsin ilmaa oikein urakalla,rullaisipa sitten hieman keveämmin
Ajoon lähdettyä oli hämmästys suuri;tuntuma palasi,äänikin hiljeni,liikenne ympyrässä testasin uusia uljaita ominaisuuksia 3 kierroksen verran rr-tyylillä ja totesin ilmanpaineiden vaikuttavan aika radikaalisti misukan käyttäytymiseen,ainakin asfaltilla.Tosin kauppareisukin venyy aina kolminkertaiseksi,kun yrittää noita pikiä vältellä
Olenkin saanut kiitosta pyörän oston jälkeen 'kotityö'-aktiivisuudesta,yksikin ilta lähdin mopolla vesisateessa hakemaan teetä vaimolle naapuri pitäjästä,takaisin tultuani tunnin päästä märkänä ja kuraisena,vaimo tokaisi,että olipa seikkailu yksi teen hakeminen Sen voi vaan mopomies tietää,joka ajelee omia polkujaan

[markusm]

joup. nyt on ollut pari päivää tuossa pöydällä lojumassa uudet ohjauslaakerit ja tänään pitääs tulla moottorin puolelle uutta hilpettä. toivon mukaan on viikonloppuna kasassa ja ajossa. ei kyllä kerkiä oikein kovalla tahdilla kun päivällä on hirvijahtia ja ehtoosta kun korjaaminen alkaa niin siinä on pari muutakin vikaista kun xt ja kaikkiin autoihin sais viikonlopun aikana vaihtaa nastat alle.

olen myös toteuttanut noita juhana l:n mainittemia teen/kahvin/mausteiden haku lenkkejä useampia, hyvällä menestyksellä. tästä meiltä menee suht mukava ek tuonne keskustaan, ei tartte paljo asvalttia rullata.