Valojen rakentelua(?)

Tekniikka & Näperrys

Valvoja: Moderaattorit

Avatar
tertsu
Viestit: 2811
Liittynyt: Pe Loka 01, 2004 11:11 am
Pyörä: Husqvarna TE 300 -24, KTM 990 S -07
Paikkakunta: Oulu

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja tertsu »

Minä vedin EXC:ssä johdot suoraan akulta kahvalämppäreille ja ledivalolle. Välissä muistaakseni 10A sulake. Ledivalolle on sitten oma erillinen kytkimensä.
Kura lentää...
Avatar
uiop
Viestit: 403
Liittynyt: Ti Kesä 18, 2013 9:58 am
Pyörä: KTM 450 EXC
Paikkakunta: Jääli

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja uiop »

tertsu kirjoitti:Minä vedin EXC:ssä johdot suoraan akulta kahvalämppäreille ja ledivalolle. Välissä muistaakseni 10A sulake. Ledivalolle on sitten oma erillinen kytkimensä.
Mittasitko latauksen notkahdusta, kun valo ja lämppärit laitetaan päälle?
{]o.O[}
Avatar
AnttiL
Viestit: 2978
Liittynyt: Su Loka 30, 2005 12:51 am
Pyörä: exc
Paikkakunta: ROI

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja AnttiL »

Ruiskunelarissa on tehokas laturi, kestää pikku lediä poltella helposti valojen ja kahvalämppärien lisäksi.
antti
HarriI
Viestit: 1120
Liittynyt: Ma Heinä 25, 2005 4:44 pm
Pyörä: 990 Adv
Paikkakunta: Roi

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja HarriI »

Voiko led-päivävalo palaa samanaikaisesti lyhkästen kanssa ja minne ne tai sen voi asentaa suhteessa ajovaloihin MPssä?

sorry, tässä on varmaankin ketjua jossain, mutta en nyt löytänyt.
Avatar
AnttiL
Viestit: 2978
Liittynyt: Su Loka 30, 2005 12:51 am
Pyörä: exc
Paikkakunta: ROI

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja AnttiL »

Moottoripyörään saa asentaa enintään kaksi autorekisterikeskuksen hyväksymää mallia olevaa huomiovalaisinta vähintään 0,25 m ja enintään lähivalon korkeudelle ja vähintään 0,10 m etäisyydelle toisistaan. Huomiovalo on kytkettävä siten, ettei se, kaukovalovilkkua lukuun ottamatta, voi toimia samanaikaisesti ajo- eikä etusumuvalon kanssa.


Lakitekstistä lainattua, liekkö vielä voimassa.
antti
ceevu
Viestit: 1974
Liittynyt: La Huhti 07, 2007 10:04 pm
Pyörä: 900ss elefant+fe 501 Husaberg +TE610++++
Paikkakunta: jokela

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja ceevu »

ja tämähän ei helpota jos haluais estää motion camouflage (mikä toi on suomeks,liikehäivytys?) ilmiötä lisäämällä valoja etäämmäs toisistaan. no pimeällä ei saa olla päällä,kun olis tärkeintä olla useampi valopiste joista arvioida etäisyyttä/nopeutta.
Jarno
Viestit: 2617
Liittynyt: Ma Syys 27, 2004 2:39 pm
Pyörä: KTM 640 Adv R
Paikkakunta: Piikkiö
Viesti:

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja Jarno »

Taitaa olla vähän vanhentunut lähde kun autorekisterikeskustakaan ei ole ollut olemassa -96 jälkeen....
Avatar
AnttiL
Viestit: 2978
Liittynyt: Su Loka 30, 2005 12:51 am
Pyörä: exc
Paikkakunta: ROI

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja AnttiL »

No uusi yritys, nyt on jo tirektiiveistä puhe joten saattaa olla vaikka voimassakin moinen :roll:
PÄIVÄVALO DIREKTIIVI SF
Korjattu versio 2 lisäykseen 2



Uusi luku 2.5.17, joka kuuluu

“2.5.17 “Huomiovalo tarkoittaa eteenpäin suunnattua valaisinta, jonka tarkoituksena on tehdä ajoneuvo helpommin havaittavaksi päiväsaikaan”



Luku 5.11.1 korjataan kuuluvaksi:

” 5.11.1 Jos huomiovalo on asennettu, sen pitää kytkeytyä automaattisesti päälle
moottorin käydessä. Jos huomiovaloa ei ole asennettu, täytyy ajovalon kytkeytyä automaattisesti päälle moottorin käydessä.”

Luku 5.13 korjataan kuuluvaksi::

”5.13 Valojen värit


Huomiovalo valkoinen”

Lisätään uusi luku 5.15.3, joka kuuluu
”5.15.3 Huomiovalo (luku 6.13)”



Korjataan luvut 6.1.1.1 ja 6.1.1.2 seuraavasti:



6.1.1.2 Moottoripyöriin, joiden sylinteritilavuus on enintään 125 cm3

Yksi tai kaksi seuraavien sääntöjen mukaan
(a) Luokka B, D tai E säännön nro. 113 mukaan
(b) Sääntö nro 112
(c) Sääntö nro 1
(d) Sääntö nro 8
(e) Sääntö nro 20
(f) Sääntö nro 72
(g) Sääntö nro 98


Kaksi seuraavan säännön mukaan hyväksyttyä

(h) Luokka C säännön nro 113 mukaan



Korjataan luvut 6.2.1.1 ja 6.2.1.2 seuraavasti:



6.2.1.2 Moottoripyöriin, joiden sylinteritilavuus > 125 cm3

Yksi tai kaksi seuraavien sääntöjen mukaan
(a) Luokka B, D tai E säännön nro. 113 mukaan
(b) Sääntö nro 112
(c) Sääntö nro 1
(d) Sääntö nro 8
(e) Sääntö nro 20
(f) Sääntö nro 72
(g) Sääntö nro 98

Kaksi seuraavan säännön mukaan hyväksyttyä
(h) Luokka C säännön nro 113 mukaan



Lisätään uudet luvut 6.13 ja 6.13.8, jotka kuuluvat:

”6.13 HUOMIOVALO

6.13.1 Ajoneuvo (Presence)

Lisävaruste moottoripyöriin


6.13.2 Määrä

Yksi tai kaksi säännön nro 87 mukaan hyväksyttyä


6.13.3 Järjestys

Ei määrätty


6.13.4 Sijoitus

6.13.4.1 Leveysuunnassa:


6.13.4.1.1 Muista valoista riippumaton huomiovalo voidaan asentaa toisen ajovalon päälle, alle tai sivulle. Mikäli valot asennetaan päällekkäin, täytyy huomiovalon
keskikohta sijaita ajoneuvon pituussuuntaisella keskilinjalla. Mikäli valot asennetaan rinnakkain, saa valaisimen valaisinpinta ulottua ajoneuvon pituussuuntaiselta keskilinjalta sivuun enintään 250 mm.


6.13.4.1.2 Huomiovalo, joka on yhdistetty toiseen etuvalaisimeen (ajovalo tai äärivalo (? position lamp)), täytyy asentaa siten, ettei sen valaisinpinta ulotu 250 mm enempää sivuun ajoneuvon pituussuuntaiselta keskilinjalta.


6.13.4.1.3 Kaksi huomiovaloa, joista toinen tai molemmat on yhdistetty toiseen etuvalaisimeen, täytyy asentaa symmetrisesti ajoneuvon pituussuuntaiseen keskilinjaan nähden.


6.13.4.1.4 Kahden huomiovalon valaisinpintojen etäisyys toisistaan saa olla enintään 240 mm.


6.13.4.2 Korkeussuunnassa:

Korkeus maasta vähintään 250 mm ja enintään 1500 mm.


6.13.4.3 Pituussuunnassa:

Ajoneuvon eteen


6.13.5 Näkyvyys

Vaakasuuntaan: 20O ulospäin (tiestä eli penkkaan) ja 10O sisäänpäin (tielle eli vastaantulevalle ajokaistalle)

Pystysuuntaan 10O ylöspäin ja 10O alaspäin


6.13.6. Suuntaus

Eteenpäin. Valo (-t) saa liikkua ohjaussuunnan mukaan.


6.13.7 Kytkennät

6.13.7.1 Huomiovalon pitää kytkeytyä automaattisesti päälle kun virta-avain (tai vastaava laite) on kytketty asentoon, joka mahdollistaa moottorin käytön.

Huomiovalon täytyy kytkeytyä automaattisesti pois, kun ajovalot kytketään päälle, paitsi mikäli ajovaloja käytetään antamaan epäsäännöllisiä varoitusmerkkejä lyhyin väliajoin.

Lisäksi luvussa 5.10 kuvatut valot eivät saa olla kytkettynä päälle samanaikaisesti huomiovalojen kanssa.


6.13.7.2 Mikäli etäisyys (etu-) suuntavalaisimesta huomiovaloon on 40 mm tai vähemmän, täytyy kyseisen puolen huomiovalon sähkökytkennän olla sellainen, että se joko
(a) kytkeytyy pois päältä
(b) valaisuteho vähenee
koko suuntavalaisimen käytön ajaksi.


6.13.7.3 Jos suuntavalaisin on yhdistetty huomiovaloon, täytyy kyseisen puolen huomiovalon sähkökytkennän olla sellainen, että huomiovalo kytkeytyy pois päältä koko suuntavalaisimen käytön ajaksi.
antti
-mpn
Viestit: 307
Liittynyt: Pe Syys 23, 2011 8:36 pm
Pyörä: Te 300 -14
Paikkakunta: Roi

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja -mpn »

Laitampa nyt noista omista valoista kuvan. Näkee kyllä vielki kauemmas, mutta en jaksanu kovin pitkää suoraa ettiä :)
xenonit.JPG
Avatar
Dominator
Viestit: 1668
Liittynyt: To Touko 06, 2010 3:03 pm
Pyörä: Hondat:CR250R, XR650L, XL1000V
Paikkakunta: Manse

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja Dominator »

-mpn kirjoitti:Laitampa nyt noista omista valoista kuvan. Näkee kyllä vielki kauemmas, mutta en jaksanu kovin pitkää suoraa ettiä :)
xenonit.JPG
Mikkäs valot nää ny olikaan? :roll:
Avatar
antti_p
Viestit: 317
Liittynyt: Ma Tammi 07, 2013 6:19 pm
Pyörä: Hypermotard 1100,CRF300L, 701 Enduro
Paikkakunta: Savo

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja antti_p »

-mpn kirjoitti:Laitampa nyt noista omista valoista kuvan. Näkee kyllä vielki kauemmas, mutta en jaksanu kovin pitkää suoraa ettiä :)
xenonit.JPG
No nyt näyttäs ainakin olevan tehoa ja kantamaa :D
-mpn
Viestit: 307
Liittynyt: Pe Syys 23, 2011 8:36 pm
Pyörä: Te 300 -14
Paikkakunta: Roi

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja -mpn »

Dominator kirjoitti:
-mpn kirjoitti:Laitampa nyt noista omista valoista kuvan. Näkee kyllä vielki kauemmas, mutta en jaksanu kovin pitkää suoraa ettiä :)
xenonit.JPG
Mikkäs valot nää ny olikaan? :roll:
Joo anteeksi, unohtu laittaa mitkä valot kyseessä. Siis 2x 35 xenonit ja 4x cree xml led. Umpiot on siriuksen kaukovalot. 4 sivua taaksepäin, niin on kuviaki ite valoista.
HarriI
Viestit: 1120
Liittynyt: Ma Heinä 25, 2005 4:44 pm
Pyörä: 990 Adv
Paikkakunta: Roi

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja HarriI »

AnttiL kirjoitti:No uusi yritys, nyt on jo tirektiiveistä puhe joten saattaa olla vaikka voimassakin moinen :roll:
PÄIVÄVALO DIREKTIIVI SF
Korjattu versio 2 lisäykseen 2


6.13.7.3 Jos suuntavalaisin on yhdistetty huomiovaloon, täytyy kyseisen puolen huomiovalon sähkökytkennän olla sellainen, että huomiovalo kytkeytyy pois päältä koko suuntavalaisimen käytön ajaksi.

Kiitosta paljon. Jos oikein tulkitsin, ajovalo ei saa palaa samaan aikaan kuin päivävalo. Liikenteessä kuitenkin näkyy autoissa ja MP;ssä joissa molemmat palavat?
Avatar
AnttiL
Viestit: 2978
Liittynyt: Su Loka 30, 2005 12:51 am
Pyörä: exc
Paikkakunta: ROI

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja AnttiL »

Jotkut päiväajovalot ovat hyväksyttyjä sekä parkeiksi että päiväajovaloiksi. Näitä saa käyttää yhdessä ajovalojen kanssa kunhan niiden valoteho himmennetään vastaamaan hyväksynnän edellyttämää tasoa.
antti
Avatar
JUHHisi
Viestit: 1068
Liittynyt: Pe Syys 05, 2008 8:15 pm
Pyörä: XR650R vm.-00 & XR400R vm.-97
Paikkakunta: Häme

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja JUHHisi »

Osaako joku kertoa mistä sais min. 200W kestävän tasasuuntaavan jännite regulaattorin? ..ja 1-vaiheinen pitäis olla.
..Hondan oma tuppas polttaa näpit kun hetken käytin uudella laturilla.. :(
Vastaa Viestiin