BMW F650 GS & GS Dakar huolto-ohjeet

Tekniikka & Näperrys

Valvoja: Moderaattorit

Avatar
suke62
Viestit: 1137
Liittynyt: Pe Loka 09, 2009 9:22 pm
Pyörä: Tiger 800
Paikkakunta: Rauma

Re: BMW F650 GS & GS Dakar huolto-ohjeet

Viesti Kirjoittaja suke62 »

Katso nyt ensin se syylari. :shock:
Ohje on ebay uk tai de . Engelsmannit ovat parempia toimitajia :o
Niin ja Englannista tulee nopeammin kuin :D
"Sataa saatana niin vitusti, koko ajan... menään vaan"
Avatar
Prätkis
Viestit: 54
Liittynyt: Pe Marras 18, 2011 4:21 pm
Pyörä: BMW K1100LT
Paikkakunta: Kiiminki

Re: BMW F650 GS & GS Dakar huolto-ohjeet

Viesti Kirjoittaja Prätkis »

Kävin hitsauttamassa jäähdyttimen. Hinta 30 euroa. Uusi ois varmaan maksanu 300-400 euroa.
Kummankin yläpään kinnityskorvakkeen alapuoluolelta oli tullu reikä jäähdyttimeen.
Taitaa joutua siitä kohdasta kovimmalle koetukselle.
Jäähdytin oli kohtuullisen helppo irrottaa. Paikalle en ole vielä asentanu.
Pastori
Viestit: 464
Liittynyt: Ke Heinä 22, 2009 9:49 pm
Pyörä: Pyörätön
Paikkakunta: Joensuu

Re: BMW F650 GS & GS Dakar huolto-ohjeet

Viesti Kirjoittaja Pastori »

Mitäs jäähdytinnestettä ootte laittaneet? Ois muutama litra shellin punasta silikaatitonta litkua. Aikasemmin oli jotkut mitkälie siniset. Silikaatiton ei kait kuulemma ainakaan pahasta ois tuolle vesipumpulle.
Avatar
markkut
Viestit: 273
Liittynyt: Ke Helmi 10, 2010 9:16 pm
Pyörä: 890R
Paikkakunta: Laukaa

Re: BMW F650 GS & GS Dakar huolto-ohjeet

Viesti Kirjoittaja markkut »

Mulla on iha noi perinteiset. Pitäs vissiin saada aika puhtaaks, jo meinaat eri litkua laitella sinne. Menee semmoseks mössöks kun pistää sekasi noita aineita. Meni meinaa yhessä autossa syyläri pesuun, kun se oli ihan tukossa semmosesta valkosesta "sokerimömmöstä"
EX:
R1200GSA
Triumph Tiger 955i
BMW Xchallenge
BWW F650GS Dakar
Pastori
Viestit: 464
Liittynyt: Ke Heinä 22, 2009 9:49 pm
Pyörä: Pyörätön
Paikkakunta: Joensuu

Re: BMW F650 GS & GS Dakar huolto-ohjeet

Viesti Kirjoittaja Pastori »

Voiko ne pienet jäämät vanhaa tavaraa aiheuttaa tuon? Luulis jotta kun järjestelmän huuhtelee kunnolla, niin tuota riskiä ei olis.
Avatar
markkut
Viestit: 273
Liittynyt: Ke Helmi 10, 2010 9:16 pm
Pyörä: 890R
Paikkakunta: Laukaa

Re: BMW F650 GS & GS Dakar huolto-ohjeet

Viesti Kirjoittaja markkut »

No ei varmaan tukkoon mee, mut tuskin hyvää tekee, jos siellä yhtään on semmosta mömmöö kiertämässä
EX:
R1200GSA
Triumph Tiger 955i
BMW Xchallenge
BWW F650GS Dakar
Pastori
Viestit: 464
Liittynyt: Ke Heinä 22, 2009 9:49 pm
Pyörä: Pyörätön
Paikkakunta: Joensuu

Re: BMW F650 GS & GS Dakar huolto-ohjeet

Viesti Kirjoittaja Pastori »

Jopa on tuo öljyn paluuputki vejetty maineensa veroisesti idioottimaisen hankalasti. Tuon suunnittelija ansaitsisi kyllä jo leegojen uusinnan :evil:

Edit: Pakoputki pitää irrottaa, jotta paluuputki kääntyilee senverran, että mangneetonkoppa lähtee pois.
Avatar
markkut
Viestit: 273
Liittynyt: Ke Helmi 10, 2010 9:16 pm
Pyörä: 890R
Paikkakunta: Laukaa

Re: BMW F650 GS & GS Dakar huolto-ohjeet

Viesti Kirjoittaja markkut »

Mä otin sen viimeeks yläkautta pois, ei tarvinnu putkeen kajota, kun oli pyörästä takapää pois. Oli yllättävän simppeli homma.
EX:
R1200GSA
Triumph Tiger 955i
BMW Xchallenge
BWW F650GS Dakar
oppeS

Re: BMW F650 GS & GS Dakar huolto-ohjeet

Viesti Kirjoittaja oppeS »

Heinolla laitettiin Wurthin jäähdytinnestettä XChallengeen
Avatar
Prätkis
Viestit: 54
Liittynyt: Pe Marras 18, 2011 4:21 pm
Pyörä: BMW K1100LT
Paikkakunta: Kiiminki

Re: BMW F650 GS & GS Dakar huolto-ohjeet

Viesti Kirjoittaja Prätkis »

Kävin EMC:llä ja huomasivat, että pyörä pitää kummallista ääntä.
Vaihtoivat nokkaketjun kiristimen, joka olikin ihan jumissa.
Epämääräinen ääni kuuluu vieläkin, joten epäilivät, että ohjainmuovit on kuluneet,
koska ketju on päässyt niin paljon liikkumaan rikkinäisen kiristimen takia.
EMC:llä mielellään tutkisivat asiaa, mutta itseä huolettaa, se kuinka kalliiksi tulee.

Joten kysymys kuuluu:
Kuinka helppoa on vaihtaa ketjun ohjainmuovit?
Riittääkö, että ottaa venttiilikopan kannen irti ja aukaisee kyljestä sen verran,
että saa sen toisen ohjainmuovin kiinnikkeen irti.
Viimeksi muokannut Prätkis, Ma Touko 20, 2013 9:27 pm. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Avatar
Prätkis
Viestit: 54
Liittynyt: Pe Marras 18, 2011 4:21 pm
Pyörä: BMW K1100LT
Paikkakunta: Kiiminki

Re: BMW F650 GS & GS Dakar huolto-ohjeet

Viesti Kirjoittaja Prätkis »

Pitihän se tutkia mitä sieltä löytyy.
Muoviohjurit on ihan hyvännäköiset.
Tarkastin samalla välykset ja nekin tuntui olevan OK.

Oisko jotain muuta, mitä kannattais tehdä kun yläosa on auki?

https://docs.google.com/file/d/0B9Zwswl ... sp=sharing
Liitteet
P1030155v2.jpg
Avatar
markkut
Viestit: 273
Liittynyt: Ke Helmi 10, 2010 9:16 pm
Pyörä: 890R
Paikkakunta: Laukaa

Re: BMW F650 GS & GS Dakar huolto-ohjeet

Viesti Kirjoittaja markkut »

Ei kai tuossa ihmeempiä kannata tehdä. Minkälainen on tuo ihmeellinen ääni?
EX:
R1200GSA
Triumph Tiger 955i
BMW Xchallenge
BWW F650GS Dakar
Avatar
Prätkis
Viestit: 54
Liittynyt: Pe Marras 18, 2011 4:21 pm
Pyörä: BMW K1100LT
Paikkakunta: Kiiminki

Re: BMW F650 GS & GS Dakar huolto-ohjeet

Viesti Kirjoittaja Prätkis »

Se on tuon videon lopussa kuuluva naputtava ääni.

https://docs.google.com/file/d/0B9Zwswl ... sp=sharing
heikkiv
Viestit: 22
Liittynyt: Ti Touko 14, 2013 9:34 pm
Pyörä: 300 EXC
Paikkakunta: Oulu

Re: BMW F650 GS & GS Dakar huolto-ohjeet

Viesti Kirjoittaja heikkiv »

Pikkugessussa ei enää tule joka kerta virtaa kojetauluun kun kääntää avainta, liekkö lukkopesä vai johdot sökönä? Muutaman kerran kun ronklaa niin kyllä ne siitä sitten syttyvät.
Avatar
mek
Viestit: 2705
Liittynyt: Ke Loka 22, 2008 3:07 pm
Pyörä: V-Strom 800 DE
Paikkakunta: Kempele
Viesti:

Re: BMW F650 GS & GS Dakar huolto-ohjeet

Viesti Kirjoittaja mek »

Irroita mittaristo ja puhdista mittaritaulun takana olevien johtojen liittimet.
Vastaa Viestiin