Rotaxin jakopään ajoitus?

[Pete4WD]

Onko kellään tarkempaa tietoa kuussatasen Aprilian jakopään ajoituksesta? Ostin projektin, jonka jakopää oli purettuna. Jos kasaa normiohjeella, eli nokan merkki ja kampiakselin merkki yläasentoon ja linjaan keskenään, niin puristustahti näyttäis jäävän pirun lyhyeksi: imuventtiilit sulkeutuu vasta jossain varttikierrosta (kampuran) ennen YKK:ta.
Löytyiskö tietoa vai meneekö heittokellohommiks tuo ajoituksen haku?


Pete

[ktm-83]

http://www.ccmriders.co.uk/forum/index. ... ic=15286.0

tuolla on kuva ajoituksesta rotax 504/560
oma ainakin toimi alkuperäisellä asetuksella, mut jos nokka on hiottu niin....

[an13]

Jos kyseessä Rotax 650 jota löytyy Aprilia Pegasosta ja BMW F650:stä niin tuolla ohjeita:
http://faq.f650.com/FAQs/Photos/HGasket ... arkRed.jpg
http://faq.f650.com/FAQs/Valve_Shim_Check_FAQ.htm

[Pete4WD]

Tuolla ensimmäisen linkin ohjeella se on nyt kasattu, mutta ei tuntus olevan ihan älyissään. Tai sit näissä on tosi lyhyt puristustahti. Nokkakin vaikuttais ihan normiprofiililla, täytyypä tutkailla.

[Pete4WD]

Löytyipä tuolta netin syövereistä hyödyllinen linkki Rotaxin kanssa puuhaileville:

http://www.dutch-brothers.com/rotax/manual/MZ50R.HTM

Ja täältä löytyy varaosat, nopea toimitus ja hyvä palvelu:

http://www.klmotorsport.com

Pete