Valaistuksen säätö toimii muuten kuten on asetettukin mutta käynnistettäessä akkuvirralla kirkkaus on aina 0% (eli ei taustavalaistusta). Kun säätöön koskee hyppää arvo heti aiemmin asetetuksi ja toimiii siitä eteenpäin. Pieni vika mutta ärsyttävä.
A**okäytössä laite on toiminut hyvin. Joskus kartan päivittäminen kestää hetken mutta en ole sen huomannut haittaavan etenemistä. Osoitteita löytyy mukavasti ja uudelleenreitityskin toimii. On muuten sikahieno appasvärkki ihan "tavallisillakin" reissuilla.
Mutta eilen MP-reissulla tökkäsi. Tein PC:llä 270 km:n reitin pääosin sorateille ja mukana oli muutama kauttakulkupiste. Ja ei kun matkaan.
About 100 km:n ajon jälkeen reitti huononi sellaiseksi etten viitsinyt yksin liikeellä ollessani enää jatkaa vaan zoomailin heken ja kurvasin toiselle väylälle. No, Quest laski reittiä uudelleen ja koska asetuksissa oli valittu laskentaperusteeksi "lyhyin" ehdotus oli u-käännös ja takaisin alkuperäiselle. Ok, näin pitääkin koska olin matkalla kohti asetettua reittipistettä johon lyhin matka tosiaankin menisi alkup. reittiä pitkin. Aina ohjeistetun u-käännöksen ohitettuani seurasi uudelleen laskenta ja u-käännöksen ehdotus. Kun tämä oli toistunut 5-6 kertaa laite ei saanut uudelleenlaskentaa loppuun ja jumittui eli näyttö pimeni. Virtoja en saanut takaisin muuten kun irrottamalla sen sähkösyötöstä. No, kapula uudellen käyntiin ja menoksi. Reitin laskentaa ja u-käännöksen ehdotus.
Sitten ilmeisesti ohitin kriittisen pisteen jolloin toinen reitti muodostuisikin lyhyemmäksi jolloin laite ehdotti uutta reittiä. Muuten hyvä mutta kun käännyin vasemmalle metsätielle ja ajoin sitä 200 m. putkahti näytölle toive u-käännöksestä. Häh? No takaisin ja jatkoin edelleen valitsemaani uutta reittiä. Laskentaa ja seuraavasta vasemmalle. 300 m. ja u-käännös...
Ei kun takaisin, ja uudelleen laskentaa. Kestää, kestää ja jumiin. Kapula irti. Käyntiin. Takaisin telinneeseen. Ja seuraava ehdotus oli täysin järjetön kehoitus ajaa aivan eri suuntaan kuin alunperin oli ajatus.
Tässä vaiheessa keskeytin reitityksen ja lasketin homman uudelleen ilman kolmea ensimmäistä reittipisteitä ja homma toimi bueno.
Kun koti-ikävä aikoinaan alkoi vaivata painoin piiitkään Find:a ja sanoin haluavani kotiin lyhintä reittiä. Ehdotus näytti hyvältä ja matkaan. Aikanaan vastaan tuli puomi ja "pakotettu" reitin muutos. Laskentaa, ja reset. Uusi käynnistys ja sitten kapula pelasikin loppumatkan.
Mikä tökkäsi? Voisiko olla niin, että haluamani reitti pakotettuine reittipisteineen (6 kpl), asetuksella "lyhyin" ja ympäristön ziljoonat pikkutiet, kärrypolut, jne. saivat aikaan niin suuren vaihtoehtojen määrän että koko ajan laskutoimitustenkin aikana edetessäni ja ristetysten ohi ajaessani kapulaan tuli yksinkertaisesti "overflow"; ei pysty, ei kykene.
Reittipisteiden käsittelylogiikka silloin kun kuski tietoisesti ohittaa pisteen sen kautta ajamatta täytyy testata. Missä vaiheessa kapula hylkää jonossa ensimmäisenä olleen pisteen ja ryhtyy tarjoamaan seuraavaa? Mitä sitten jos piste nro 3. onkin lähempänä kuin piste 2. jne.
Oletteko törmänneet vastaavaan? (Muilla pyöräretkillä en ole törmännyt ongelmiin joten vika ei liene kottaraisen tärisevässä sähkössä kuten minulle jo ehdotettiin.
)
.
) saattaa olla satelliittiyhteyden katkeaminen tiheässä metsässä/vitikossa ajettaessa. Kun niin käy ei laite luonnollisestikkaan osaa juuri neuvoa mihin kannattaisi pyrkiä... Useinmiten yhteyden palattua homma jatkui kuin ei mitään mutta muutaman kerran kaupula laski "ylimääräisen hetken" ennenkuin jatkoi opastamista. Näitä katkoksia ei useinkaan huomaa kun kypärään ei tule sitä ääniopastusta ja sopivalla hetkellä näyttöön vilkaistaessa näyttää että kapula on aivan sekaisin. Kerrankin ajelin täyttä päätä pitkin Pielisen selkää 
