Valojen rakentelua(?)

[Hsippe]

MP-Racingistä löytyy simppeli Trailtechin valokatkaisija (ei vilkku namiskaa):
http://www.mp-racing.fi/valo-tappokatka ... -3896.html

Ei toikaan tiivis ole eikä sitä sellaiseksi saa, rasvaa vaan täyteen. Parempi että kytkin on alhaalta tarpeeksi avoin että vedet valuu pois eikä jää muhimaan, sukellusvenekäyttöön sitten tiiviimmät.

[LightSpeed]

mistä löytys hyvälaatuinen tankoon sopiva katkaisija, vai millaisia olette käyttäneet?

http://www.louis.de/_1053ef4bf8492dcd9f ... r=10032918

Ei vielä asennettu.Vaikuttaa ihan asialliselta.

[AKH]

Tänään saapui DX:stä kypärävalo tarvikkeita, tuollainen led-otsavalo.

Pakettissa valaisin, otsapanta, parit o-renkaat kiinnittämistä varten, akkukennosto säilytyspussilla ja verkkovirta laturi.

Akun speksit, 4400mAh, 8.4V. 4 kpl. 18650 kennoja, 3-4 tuntia käyttöaika (valm. ilmoittamia).

Valo moodit 1-1200 lumen, 2-100 lumen, 3-stropo 700 lumen (valm. ilmoittamia).

Tuo moodi lista täytyy käydä aina läpi, ei siis sammu suoraan kytkimestä.

Ajattelin laittaa virtajohdon liittimien väliin avaavan painokytkimen jolla voi sammuttaa valon suoraan.

Tuo 1200 lumenia tuntuu vähän epärealistiselta jos vertaa samasta liikeestä aikaisemmin tilaamaani 800 lumenin led valaisimeen.

Työnjälki tuossa on vähintäänkin hyvä hintaisekseen n.25€ postikuluineen.

[JuhaE]

swmotechin raudat ja hellan micro dd sumarit tuli laitettua kiinni, johdotus vielä laittamatta.
cobran xenonit tuli tilattua ja ne olis tarkoitus laittaa.

[Tikkaoja]

Tuo moodi lista täytyy käydä aina läpi, ei siis sammu suoraan kytkimestä.

Mulla olevan vanhemman mallin saa ainakin sammumaan suoraan, kun pitää napin pohjassa vähän pidempään. Kokeileppa tuota.

-petteri

[juka]

viidellä kympillä valot pyörään!
eli tilasin jo jonkun aikaa sitten xenon sarjan (h4 bi-xenon) kiinasta (40e), pyörän vakio umpiossa xenon on ollut jo jonkun aikaa, mutta nyt innostuin virittelemään toisen polttimon kypärään, nyt saa nauraa eli veneen tuulilasista jäi yli pleksiä, jonka lämmitin ja taivuttelin "rungoksi" ja linssiksi, umpion tein jaffa pullon yläosasta ja päällystin sen alumiini teipillä, xenon sarja on siis teipattu ja liimattu tähän pleksiin kiinni ja pleksi on tarranauhalla kiinni kypärässä, painoa tällä virityksellä on tasan 450g, jota pidän vielä siedettävän painoisena, virrat tulee pyörästä (tupakansytytin pistoke) ja kaikki toimii pyörän omilla katkaisimilla, tositoimiin en vielä ehtinyt mutta tallissa kokeilin akun tyhjäksi ja hyvin toimi eikä pleksi tai umpio alkanut kuumenemaan liikaa, jos kokeilut ei pääty valtavaan tulipalloon kypärän päällä , niin yritän parit kuvat räpsiä jossai synkällä metsätiellä

[AKH]

Mulla olevan vanhemman mallin saa ainakin sammumaan suoraan, kun pitää napin pohjassa vähän pidempään. Kokeileppa tuota.

-petteri

Eipä auttanut tuo vinkki, vähän hölmö tuo moodilistan läpikäyminen, ei todellakaan ole kiva tuommosta lumisessa metsässä täräyttää stropolle.

Tuossa mallissa vaihtuu heti pienempi teho päälle, kun koskee painokytkimeen.

[Lerssi]

Jukan viritys näyttää hmm erinlaiselta Jos siihen kuitenkin löytyy jostakin kunnollinen linssiheijastin systeemi niin valotehokin paranee kummasti.
PS:Mitähän se kuula tykkää kun 20 KV surisee siinä yläpuolella

[Juhana]

Mulla tulee mieleen toi madmax

[Koheltaja]

Pari sähköshokkia vuotavasta ballastista saaneena nostaa tukan pystyyn tosta kypärävalosta. Penkin kautta välittynyt mälli oli aika mielenkiintoinen kokemus mutta minkälainen mahtaa olla märän kypärän kautta välittyvä kytkentäjännite?

[Viuh]

Tuommosen päältä päin samannäköisen ballastin sisään kun kurkkasin niin komponentit olivat melkein kokonaan silikonimaisen soosin peitossa
ja kuoren puolikkaiden välissä ei ollut sen kummemmin mitään tiivaria..

[THA]

Ei kai siinä mitään tälliä voi saada jos kaikki on kiinni kypärän muovisessa lipassa ja siitä mopoon menee vaan 12VDC? En tosin oo ikinä sormin hypistelly korkeejännitejohtoja silloin kun valo on päällä... enkä meinannu koittaakaan!

[juka]

joo, kypärästä lähtee vain 12v johto, kosteuden kanssa en usko että ongelmia tulee, pyörässä on ollut tuon saman sarjan toinen puoli käytössä jo aika kauan ja olen sitä suihkinut painepesurilla aika raakasti, eikä mitään ongelmia ole sen kanssa ollut, eniten tuossa jännittää oksat ja pusikot jos ne raapii noita johtoja auki, kun ovat aika otollisessa paikassa tuossa kypärän päällä, mutta toisaalta, valolle on oma sulake, sekä johdossa pyörältä valolle on kolme vedettävää liitintä, joten pidän tuota "suht" turvallisena virityksenä (kuuluisia viimeisiä sanoja? ), valoteho on ainakin aika mahtava , sekä valo kuvio on erittäin hyvä, tai ei siinä ole mitään häiritsevää valokuviota on vain valoa aina siellä mihin katsoo n,8 metrin päähän

[THA]

Täh? 8m?
Toikin muuten aika harhaanjohtavaa (itseään) kun testaa pihassa tai tiellä vaan kävellen kypärä päässä ja akku kourassa. Näkyy juu hienosti ja pitkälle. Sit kun vauhtia on 80km/h niin valon kantama päättyykin 4s. päähän. Reaktioaika 1,5-2,5s - 100m kantama siis täysin riittämätön, 200m jotain, 400m pitäis olla.

[juka]

Täh? 8m?
Toikin muuten aika harhaanjohtavaa (itseään) kun testaa pihassa tai tiellä vaan kävellen kypärä päässä ja akku kourassa. Näkyy juu hienosti ja pitkälle. Sit kun vauhtia on 80km/h niin valon kantama päättyykin 4s. päähän. Reaktioaika 1,5-2,5s - 100m kantama siis täysin riittämätön, 200m jotain, 400m pitäis olla.

siis kypärävalo näyttää tehokkaasti noin 8 metrin päähän, pyörässä on myös xenon jolla näkee vähintäänkin riittävän pitkälle, myös 80 km/h vauhdissa, kypärävalo on tarkoitettu pikkupoluille ja enska reiteille, tuo kypärävalo häikäsee niin tehokkaasti, ettei sitä voi käyttää yleisillä teillä