Öljyä etuteleskooppiin

[rainerb]

Eipä ollut kaverin nurkissa riittävää määrää Castrolia että olisi viitsinyt alkaa vaihtamaan, eikä ollut paikallisessa puodissa paksumpia Castroleita. Mitä kokemuksia on Motulin keulaöljyistä, niitä kun näyttää olevan helposti saatavissa Motonetistä.

Niillä on toistaiseksi menty, kun ei paremmasta (eli kallimmasta) ole kokemusta eli todistettua etua. Toistaiseksi. Vaan voishan noi vaihtaa vielä halvempiinkin?

[THA]

Tota mistä te puhutte? Se Motul mitä mä oon joskus kokeillu on yli 20e/l niin kuka ny semmosta täällä tohtis ehdottaa?
Emmätiiä tosta sen enempää, kerran -02 85cc TM:n keulaan pistin eikä tullu yhtään paremmaks, sit Purolta Öhlinssiä ja tulihan se viimein mutta kitkanenhan se oli kuluneisuuttaan, että turhapa sitä on öljyä arvioida sillä keulalla.

[Kampi]

Tota mistä te puhutte?

Komppaan THA:ta. Tottahan etupummpujen sisuskalut vaikuttaa ajotyylin lisäksi öljyn valintaan. Vaan mutta miten?? Aiemmin ehdotti jäsen THA että "jos jäykempi parempi" Jäykempää (jämäkämpää) keulaa haikailen sopivalla mökötillä ilman että joutuu sijoittamaan pyörän hinnan verran uuteen keulaan. Paksumpi öljy-> jäykempi (tuhdimpi?) vaimennus. Missä vaiheessa menee sitten överiksi?

Kai puristus- tai paluuvaimennus muuttuu öjyn myötä? Mutta millä tavalla eli kaavalla? Olen pahoillani mutta nyt on päässyt ääneen asiasta aivan liian vähän ymmärtävä mopotinta rassaava henkilö

[THA]

Juu muuttuu, mutta kun siellä keulassa onkin simmien tilalla vana tasan molempiin suuntiin symmetriset reiät, niin se vaikuttaa sit tasan saman verran molempiin suuntiin. Ja saasakses paluun tontilleen tarviit 20W kun puristukseen olis 10W rok - siis esim. vaikka Domin tai AT:n vakiokeulassa. Mä tein naksun keulaan semmosen jousi-kuristinsysteemin sinne männänvarren sisään jotta toiseen pumppuun sai paljon extrapaluuta vs. puristusta, mutta en mä semmosta myydä uskaltas kun tuli ajettuakin vaan jotain 500km sillä.

[Kampi]

...Mä tein naksun keulaan semmosen jousi-kuristinsysteemin sinne männänvarren sisään jotta toiseen pumppuun sai paljon extrapaluuta vs. puristusta, mutta en mä semmosta myydä uskaltas...

Entä jos lähestyisi sitä myyntijuttua eräänlaisena "experimental"-kokeiluna?

[THA]

Mieluummin ensin kuitenkin kokemusta samasta enempi joko omaa tai joltain tutulta. Jos asia todella kiinnostaa niin pistä firman meiliin mitat siitä männänvarren alapäästä ja annan ohjeet mitä voit kokeilla.

[Kampi]

Viedään projektia etteenpäin kunhan tulee rospuutto ja voin palastella keulan. Tänään ostin uhkarohkeasti Motulin 20W mököttiä ja aion kokeilla sitä. Vähän hirvittää mitä siitä AT:n etupäästä tuolla sikiää. Kai ne ensimmäiset avaruuslentäjätkin vähän jännittivät. Tänne loppuun jotain jänniä hymiöitä.

[THA]

Laita ensin toiseen putkeen vaan ja kokeilet vierekkäin vuorotellen ihan käsissäs. Ja jätä ilmatilavuutta alkuun vaikka 200mm - en kyllä ulkoa muista paljonko vaati että liukuholkit ja mäntä peittyy, mutta yli kuitenkin.

[ceevu]

no nyt kun mentiin jo pois eri merkkien eroista niin sotkempa lusikkaani mäkin. ST:hen laitoin paksumpaa (muistaakseni pykälän verran) öljyä ja tulos oli että nyt siinä on jotain jota voi vaimennukseksi kutsua,mutta herkkyys häviää nopeesti esim kiharoissa.Vakiona ei täristäny kahvoihin saakka vaan pyörä lipu yli kun rengas seuras tietä mutta nyt tuntee kyl käsissäki. Vielä ei oo menny överiksi mutta paljoo enempää en tohon lisäis paksuutta OMASSA käytössä.Sileemmällä alustalla taas vois mennä hyvinkin jäykempään sauuntaan.

[Koheltaja]

Samoja havaintoja, sen jälkeen kun aloin delvakeilla ajamaan niin keulan herkkyys pikkunippelissä ei ollut kovin hyvä ja keula oli toisinaan aika levoton sekä samoja näpeille lyöntejä tuli toisinaan.

Biltemassa kun tuli käytyä niin nappasin sieltä 10w keulaöljyt matkaan, tein laiskanmiehen öljynvaihdon eli alakautta vanhat pois ja ylhäältä uudet tilalle. Noi on vähän kuin "pesuöljyt" Delvaccien jälkeen joten en raaskinut tallilta kaataa Castrolia putkiin ja tähän hätään en kerkeejaksaviitsi alkaa keulaa purkamaan.

Päivän verran ajettu ja noilla öljyillä keulan herkkyys palasi, toki se keula elää enemmän kaasulla/jarrulla mutta eturengas pysyy paremmin soralla kun ennen öljynvaihtoa. Katsotaan syksymmällä tai talvella jos saisi sovitettua jonkinlaisen emulaattorin keulaan niin saa vetovaimennuksen herkemmäksi.

Nyt täytyy kyllä kiittää THA:ta että otit puheeksi moottoriöljyjen sopimattomuudesta keulaöljyksi.

[Corni]

Onko kokemuksia Denicol merkkisestä iskari öljystä? Vai onko näissä olemassa hyviä vai huonoja yleensäkään?

[THA]

Ainakin keulaöljy oli liukasta, mutten ajanu sillä talvella, enkä ikinä purkkiakaan ostanu.