BMW R1100GS huolto-ohjeet. Ja kanssa R850 ja R1150

[zimo]

Edellisen aiheen osien hankinnasta:

Tuo "pulssikiekko" (sensor ring) on varmaankin hankittava paikallisesta bemuliikkeestä, vai kuinka? Ja se uusi pultti.
Vai mistä ostetaan erikoisemmat osat?

Mutta miten on jarrupalojen kanssa, mistä olette hankkineet ne?
Onko muuten samat eteen ja taakse?
Saksan ebay antaa hinnaksi about 25-55 riippuen tyypistä.

Mitä olette käyttäneet?
Mitä kannattaisi maksaa?

--Zimo

[Peltsi]

Osa noista Biimerin alkuperäisosista on ihmeen edullisia. Tai ainaki kun vertaa Hondan osiin.

Jarrupaloista ei ole paljoa sanottavaa vielä. Taakse panin EBC tavalliset palat talvella. Ei muutosta edellisiin jotka oli Brembon alkuperäsiä. Eteen on hankittuna EBC sintteripalat. Ei tarvetta vaihdolle vielä. Oliko ne 23 eeroa ne takapalat ja etupalat n. 35 per levy.

Mää en toisaalta ole kovin herkkä lähteen merta edemmäs kalalle. Noisaki säästö on niin pientä.

[AM]

Tänään pemu lakkasi keräämästä kilometrejä. Vaijerinpyörittäjä tuli tiensä päähän.
Katkesi se pieni metallinpala ,joka menee vaijerin sisään.
Varmaan olisi saanut jotenkin sen pikkurattaan pois kolostaan ,mutta meni hermot ja ebaysta tilasin toisen tilalle vaijereineen.
Onko joku saanut aukaistuksi tuota pyörittäjää.Isoratas tulee kyllä pois tilastaan ,mutta pikkuratas näyttäisi olevan lukittu paikoilleen

[Kapakala]

Perästä kuuluu...

Eli omassa 1100sessa tuntuu pieni välys perässä. Takajarrun kun painaa lukkoon, niin välys säilyy. Eli tuskin on kyseessä tuo murikan iso laakeri. Mutta, kuuluuko "perämurikan" kiinnityksessä käytetyissä laakeritapeissa olla minkäänlaista välystä? Kartiolaakerihan siellä muistaakseni on, eli kiristämällä voisi saada asettumaan? Reissuun pitäisi lähteä sunnuntai iltana/maanantai aamusta aikaiseen, niin pitäisi kiireesti laittaa kuntoon. Sen ison laakerin ja stefan ainakin löytää Heinolta hyllytavarana (kerkesin jo hätäpäissäni kysyä), mutta mites noita pikkulaakereita siihen murikan kiinnitykseen? Onko muuten kuinka suuri remontti vaihtaa?

Edit:

Vika löytyi, murikan kiinnityksessä käytetyt laakeritapit päässeet löystymään. Purku, putsaus ja momenttiin lukitteen kanssa niin avot. Samalla tuli vaihdettua peräöljyt. Aavistuksen joku viheltää, mutta epäilisin, että tuo nappularengas pitää ujellusta kovemmassa vauhdissa.

[Peltsi]

Hello

onko meikäläiset motoristit käyttäny tahi koittanu noita tobinaattoreita mitä ne tuola ulkomaan foorumilla kehuvat? Tekis mieli testata että käviskö se ihanasti tuon MRA korkian lasin kans. Pikkusen vois koittaa DIY malleja ensin eikä tarvis häävit jyrsimet olla että sais tuon tyyliset aikaan. Niitä toki ei ole, mutta voihan sitä leekata.

http://www.wunderlich.de/shopart/811039 ... 150-GS.htm

Tämä siis oli mielesä.

[Jarski61]

Hello

onko meikäläiset motoristit käyttäny tahi koittanu noita tobinaattoreita mitä ne tuola ulkomaan foorumilla kehuvat? Tekis mieli testata että käviskö se ihanasti tuon MRA korkian lasin kans. Pikkusen vois koittaa DIY malleja ensin eikä tarvis häävit jyrsimet olla että sais tuon tyyliset aikaan. Niitä toki ei ole, mutta voihan sitä leekata.

http://www.wunderlich.de/shopart/811039 ... 150-GS.htm

Tämä siis oli mielesä.

Moro. Tuollaiset aikoinaan tein tuohon alkuperäiseen plexi sydeemiin. Ainakin minulla tuo pelitti hyvin.
T Jarski
Minäpä katson josko nuo olis tallessa niin laitan postilla tulee.

[ktndwn]

Hello

onko meikäläiset motoristit käyttäny tahi koittanu noita tobinaattoreita mitä ne tuola ulkomaan foorumilla kehuvat? Tekis mieli testata että käviskö se ihanasti tuon MRA korkian lasin kans. Pikkusen vois koittaa DIY malleja ensin eikä tarvis häävit jyrsimet olla että sais tuon tyyliset aikaan. Niitä toki ei ole, mutta voihan sitä leekata.

http://www.wunderlich.de/shopart/811039 ... 150-GS.htm

Tämä siis oli mielesä.

Meinasin kerran tilata adventureen mut nuukuus iski.. Pitäs varmaan kokeilla tehä tommottiset.

[Peltsi]

Näinpä. Onhan niilläki markkinatalous luonu kivat hinnat.

Mää en kylläkään oikein tajua miten tuo vois mikään viisastenkivi olla, mutta utelias koittaan kuitenki.

[Kallet]

Hep,

Africa Twin päivitetty 1150 gs adventureen tässä het heräsi kysymys.
Startatessa aika "rouheat" äänet lähtee Startista. Käynnistyy kyllä ja ei jää startti päälle.
Onko tämä vika vai ominaisuus...? Vastaavia tuntemuksia?

Kalle

[Peltsi]

Tiiä tuosta muuta noin yleisesti ottaen näistä eurooppalaisista kuuluu semmoset äänet että jos japsista kuulus niin sillä ei tohtis ajaa.

Se on kai osa charmia.

[Kallet]

Vähän lohduttaa, muttei vielä tarpeeksi Niin eihän siinä varsinaisesti mikään rikki ole.

[zimo]

Startin rääkäisy, katso palsta sivu 41 (Pekkavee).
Sieltä löytyy ohjeet aiheeseen.

[Pekkavee]

Vähän lohduttaa, muttei vielä tarpeeksi Niin eihän siinä varsinaisesti mikään rikki ole.

Tuosta löytyy
Rääkäisy
Ei siinä kasatessa itse asiassa tarvita sitä ulosvetäjää vaan se holkki menee sen lukkoprikan päälle, kun laittaa sen akselin ruuvipenkkiin Bendixin takaa ja napauttaa akselia päähän.

Pekka

[ktndwn]

Pistäppä kokemukset korjauksesta, että onnistuiko?
Minulla kävi samoin, eikä siihen ainakaan vielä ole korjaajaa löytynyt.
Öhlins on kyllä jo tilattu, mutta oisihan tuo alkuperäinenkin mukava saada kuntoon.

Ilmottelen miten tuo etenee. Ihte tilasin Wilbersin kun se luvattiin tarpeeksi nopealla aikataululla. Tiedäpä sitten tekeekö moisella mitään.

Eipä se näillänmäkymin onnistunnut tämän iskarin huolto. Kunhan saan sen takaisin niin teemme varmaan tuttavan kanssa peruuttamattomat avaustoimenpiteet niin nähään millainen ihme keksintö on kyseessä.

[Kallet]

Startti tuli purettua tänään juurimultineen ja edelleen on rouhea ääni startatessa.
ei jää päälle, mutta silti aika metallinen ääni.
Jäi kalvamaan onko kaikki kohdallaan. Ideoita?

kalle