Xchallenge käynnistyy huonosti, mikä vikana?

[Ämpee]

Viime aikoina on ilmennyt ongelma, että jos mopo seisoo yön yli tai kauemmin, käynnistäminen on tosi vaivalloista. Startti kyllä pyörii ok ja sitä saakin pyörittää vaikka loputtomiin eikä edes yritä käyntiin. Ilmanputsarikotelosta kuuluu ainakin joskus sellaisia aika äänekkäitä tupsauksia startatessa. Pyörä lähtee kuitenkin vaivalloisesti käyntiin, jos vähän avaa kaasua ja pyörittää arviolta 10 sekuntia. Mutta eihän näissä ruiskupeleissä kaasuun kai saisi koskea ollenkaan käynnistettäessä? Ajaessa ei ole mitään oireita ja kun pysähtyy tauolle, niin sitten kyllä tärähtää käyntiin just niinku pitääkin. Luulin, että huono akku olisi ollut vaivan takana, mutta eipä uusi akku auttanut mitään. Joskus aikaisemminkin tänä kesänä tämän tyylistä vaivaa on ilmennyt harvakseltaan, mutta nyt tämä tapahtuu joka kerta kun olen lähdössä ajamaan. Olisiko jollakin tietoa mikä bemua voisi vaivata ja mitä tälle voi tehdä? Minä kun en näistä tekniikoista ymmärrä yhtään mitään, mutta yrittäisin kuitenkin jotakin tehdä kunhan joku antaisi vinkkiä mitä voisin kokeilla.

[an13]

Advriderin ongelmaketjussa on mainittu postauksessa #283 throttle bodyn putsaamisesta, pitäisi vaikuttaa kai lähinnä tyhjäkäynniltä sammumiseen, mutta kuitenkin:
http://www.advrider.com/forums/showthre ... 73&page=19

Tuo ketju kannattaa selata läpi.

[Pallokala]

"Ryyppy"ei toimi? Ruisku ei tajua, että kone on kylmä eikä rikasta seosta. Anturivika?

[TTA]

Ilmanputsarikotelosta kuuluu ainakin joskus sellaisia aika äänekkäitä tupsauksia startatessa. Pyörä lähtee kuitenkin vaivalloisesti käyntiin, jos vähän avaa kaasua ja pyörittää arviolta 10 sekuntia. Mutta eihän näissä ruiskupeleissä kaasuun kai saisi koskea ollenkaan käynnistettäessä? Ajaessa ei ole mitään oireita ja kun pysähtyy tauolle, niin sitten kyllä tärähtää käyntiin just niinku pitääkin. Luulin, että huono akku olisi ollut vaivan takana, mutta eipä uusi akku auttanut mitään. Joskus aikaisemminkin tänä kesänä tämän tyylistä vaivaa on ilmennyt harvakseltaan, mutta nyt tämä tapahtuu joka kerta kun olen lähdössä ajamaan. Olisiko jollakin tietoa mikä bemua voisi vaivata ja mitä tälle voi tehdä? Minä kun en näistä tekniikoista ymmärrä yhtään mitään, mutta yrittäisin kuitenkin jotakin tehdä kunhan joku antaisi vinkkiä mitä voisin kokeilla.

Itellä kaasaripelissä imuventtiilit kantoi ja oireet oli ihan samat. Ei meinaa kylmänä lähtee käyntiin ellei käännä kaasua eikä siltikään helposti. Ja tuo putsarikotelon tsupsaukset oli kans tuttu ilmiö. Eli kun sytyttään niin imuvenat kun ei oo kunnolla kiinni tsupsauttaa paineen takaisinpäin ja luonnollisesti ainakaan kaasaripelissä ei bensaa mee pyttyyn jos ilma liikkuu väärään suuntaan imukurkuissa.

[Ämpee]

Putsasin tuon ruiskurungon onkalot ja sen anturin. Oli siellä kyllä sontaa! Mutta itte ongelma ei positunut, ehkä vähän parani kuitenkin. Suurempi ero oli tyhjäkäynnissä, kävi selvästi sievemmin. Seuraavaksi isken rohkeasti noitten venttiilien kimppuun...

[Ämpee]

Venttiilien välyksiä on nyt mittailtu ja imuventtiilien välys on turhan pieni, joten siinäpä se ropleema sitten taisi olla. Säätämisen jätän kyllä ammattilaiselle, koska se mahtaa olla minulle tähän hätään turhan työläs homma. Vinkit oli hyviä, kiitos niistä.

[Ämpee]

Säätömies on hommansa tehnyt, imuventtiliit kantoi siis ihan kunnolla ja pakopuolen välykset oli puolestaan liian suuret. Jos jollakin on tämmösessä vehkeessä vastaavia oireita, niin oitis säätämään venttiilit, ettei tarvitse isompaa remppaa tehdä. Niin ja kilometrejä mopossa on noin 12 tkm, eli ei ihan mahottomasti ja huolto-ohjelman mukaan venttiilit tsekataan 20 tkm huollossa.

[Syke]

Onko tossa Bemussa jollain aineella esim titaanilla pinnoitetut venttiilit?
Jos on, niin silloin tarkastelisin välyksiä aika paljon tiuhempaan kuin 20tkm.